作者 | 夏天龙

编辑 | 王双双

疫情的好转无疑让不少消费者重拾搁置已久的购车计划，而正是因为疫情的原因，私家车无疑成为更安全、健康的出行方式，同时，疫情也让消费者更加重视一款汽车产品的车内空气质量。

综合以上消费者的刚需，一款价格合适、能够应付城市代步的纯电SUV便成为消费者的选择，而在10万—15万元的价格区间内，比亚迪元EV与 吉利帝豪GSe无疑是市场中的两大主流产品。它们都拥有不错的续航能力、领先同级的空间以及配置，我们不妨对两款热度颇高的产品进行一次深入对比以供消费者参考。

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续航对比：

同为400km以上 但帝豪GSe能让用户更踏实

既然谈到纯电SUV，那续航无疑是消费者关注的重点。而在该细分市场，几乎市面上的主流产品在续航上均直逼NEDC 400km左右的成绩。但对于比亚迪元EV与吉利帝豪GSe，两款产品均拿出了400km+的续航实力以解决消费者的里程顾虑。

先来看比亚迪元EV，以高续航版本车型为例，比亚迪元EV535车型采用了53.22kW容量的电池，NEDC续航里程为410公里。无论在电池容量还是续航里程上，比亚迪元EV535的实力都处于市场的中上游水准，值得认可。

而2020款帝豪GSe 600版本搭载了容量为61.9kWh的动力电池，该电池的能量密度高达182.44Wh/kg，得益于使用了先进的宁德时代三元锂电池，该车的NEDC综合工况续航里程达到可观的450km，相较于比亚迪元EV535多出了40km。

或许有人会认为40km的里程并不重要，但是在初夏的环境中，考虑到用户或将长时间使用空调，那帝豪GSe所多出的40km续航里程无疑能够让消费者在用车时更为踏实。因此，续航的对比上，帝豪GSe的优势是毋庸置疑的。

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造型对比：帝豪GSe更符合当下潮流

一款产品的造型没有绝对的好与坏，但在如今年轻化、现代化的设计趋势下，产品是否符合当下的审美潮流是消费者所关心的。

比亚迪元EV作为一款小型城市SUV，其品牌家族式的“龙脸”造型已经得到大对数人的认可，但整体圆润的造型无法给到年轻人太强的视觉冲击，而外挂式备胎可以说是造型中为数不多的亮点。不可否认，这套整体设计的确难言符合当下时代的潮流，我们很难在比亚迪元EV的造型中寻找到有哪些讨喜的元素，用“中规中矩”来形容这款产品的外观似乎更为合适。

而在2020款帝豪GSe上则截然相反，整体造型呈现出的年轻化与现代感十分亮眼。具体来看，2020款帝豪GSe运用了“运动拟态美学”，造型有几分跨界车的味道。前脸部分的封闭格栅搭配回形装饰条，现代感十足。全LED灯组的造型颇为修长，与车身侧面做到了出色的衔接。双腰线搭配同级别罕见的18英寸轮毂，营造出一定的运动感；尾部的设计层次分明，精简且干练。

的确，即便造型的美与丑是“见仁见智”的，但对于比亚迪元EV和帝豪GSe而言，显然帝豪GSe更符合当下潮流，不得不说，吉利在产品造型设计造诣上已经达到了自主品牌的顶尖水准。而比亚迪元EV或许更适合推崇老派的消费者，没有过多棱角的造型更为敦实、稳重。

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车厢对比：帝豪GSe全面碾压

对于10万元左右的纯电SUV，我们不能要求其拥有多么豪华的用料、多么巨大的空间，只要能够达到乘坐空间及格、内饰用料设计正常，就足够让消费者认可。但正因如此，帝豪GSe才带给了我们十足的惊喜。

在空间上，比亚迪元EV的轴距为2535mm，乘坐空间能够达到及格的水平；而相比之下，帝豪GSe的2700mm轴距则显得十分突出，前/后排腿部空间最大可达1030/915mm，如此成绩不光大幅超越了比亚迪EV，同时也完胜同级别所有车型。此外，帝豪GSe的后备箱空间最大可扩展至1042L，为用户日常用车提供了更多便捷。

空间上的巨大优势让帝豪GSe再下一城，而在车厢的用料与配置上，帝豪GSe更是以越级的表现战胜了比亚迪元EV。

比亚迪元EV在用料上与燃油版车型没有明显差别，大面积的塑料材质让车厢无论在视觉还是触觉上，都难言质感，但这对于该级别车型而言，并不算缺点。

而帝豪GSe的车厢内饰完全颠覆了大家对10万元小型纯电SUV的固有认知，像搪塑仪表台、软质门板扶手、软质中央扶手、皮质座椅等配置完全超越了同级平均水平。同时，在内饰的细节做工上，像装配间隙、空调出风口的灵活度、按键的触感都经过了仔细地炮制，质感优良，几乎可以比拟合资品牌的主流产品。

此外，帝豪GSe还配备了一块1.52平方米的全景天窗，这也是比亚迪元EV难以比拟的。

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NVH对比：帝豪GSe更胜一筹

对于该级别的车型而言，没有人会过分要求动力有多迅猛，但作为小型纯电动SUV，静音性的优劣就成为决定驾驶质感的一大重要因素。

比亚迪元EV在噪音的抑制上达到上乘的水平，像门板、前围、顶盖等装饰门板上均使用了隔音性出色的隔音棉，而整车在低速行驶时的NVH质感也非常优异。但在高速行驶时，由于车速升高，风噪与胎噪便很大程度上影响了比亚迪元EV的整体舒适感。也就是说，在城市中穿梭，比亚迪EV可以做到不错的静谧性。

而帝豪GSe在NVH上的造诣显然就更高了。除了传统的隔音棉外，得益于整车NVH严苛的优化，帝豪GSe以更强的气密性与博格华纳减速器降低了怠速噪音，强化了空调、电机、轮胎等多项配置的静音性。这一点在高速驾驶时十分明显，风噪与胎噪十分细微，不会影响驾乘者的交谈与听歌。

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加分项：帝豪GSe面对疫情的强化

开篇我们曾提到，疫情让越来越多人重视起车内的空气质量，也正因如此，吉利汽车毫不吝啬地将IAPS智能空气净化系统与行业首个“车规级CN95高效复合空调滤芯“装配在了帝豪GSe中。该滤芯不仅能过滤粉尘、有害气体、PM2.5颗粒等危害健康的物质，同时能够对粒径0.3μm以上颗粒粉尘的过滤效率达95%以上。在与AQS空气质量管理系统、PM2.5自动检测系统、ION空气净化系统等健康配置相搭配，吉利帝豪GSe完全有理由当选该级别“车内空气质量最健康的产品”。

此外，在舒适性与智能化配置上，帝豪GSe的前排座椅加热和CarLife手机互联功能，是比亚迪元EV所不具备的。

结语：综合来看，吉利帝豪GSe在关于产品的所有维度上均战胜了比亚迪EV，而更为重要的是，在刚需面前，吉利帝豪GSe的长续航与车内空气净化系统能够满足绝大多数消费者。因此，在十万元纯电SUV的竞争中，吉利帝豪GSe无疑达到了称霸的水平，如果消费者近期有相关的购车计划，那吉利帝豪GSe一定是不二之选。