6万多的哈弗M6,月销过万只是它的起点

导语:10万以下的车子,编辑们一般都会对他们更加宽容,毕竟车价摆在那里,挑这捡那的有些不厚道。不过这次我拿到的这台 哈弗M6,裸车价才6万多,我们竟然挑不出什么明显的毛病,是编辑们不够专业吗?

这周,我们编辑部来了一台哈弗的车子,月销过万的哈弗M6。先说基本情况,我们评测的这台车子是哈弗M6两驱超值版,指导价7.8万,目前优惠1万左右,裸车价到了6万多的区间。那么这台价格不到合资小型SUV一半的国产车型,试驾表现如何呢?


轴距够看,空间实用

拿到M6之后,我感到意外的是这台SUV确实看着挺大的,轴距2680mm,车长4649mm,这个尺寸已经够的上紧凑SUV级别,所以说,这台M6还是想在空间实用性方面取悦消费者的。


坐进车厢内,可以感受到这台M6的乘坐空间确实和它的数据是能够匹配上的,前排调整好坐姿之后,后排的腿部与头部空间都会有一定的余量,日常乘坐没什么问题,长途出行的舒适性也能保证。


另外在后备箱方面,这台M6的装载空间也是比较宽裕的,第二排支持4/6比向前翻折,比一般的SUV后排放倒之后纵深更长。当然我们在绝大多数情况下是用不到这么大的装载空间的,但有总比没有好,对吧。


内外设计有小惊喜

我们来到外形和内饰的设计部分吧。这台M6呢虽然说是一台SUV,不过车身的线条还是走运动风格的,车顶做了个类似悬浮式的处理,不过在D柱部分有个向下的折角,我个人觉得还是蛮好看的。


前脸部分是哈弗的家族化设计了,蜂窝状的进气格栅同样显露出运动感,比较耐看。


在车内,这台哈弗M6的内饰设计还是给了我一定的惊喜,整体的设计挺有质感,走的不是花里胡哨的浮夸风,比较规整。


中控部分的液晶显示设计也蛮有设计感的,屏幕不大,但布局合理,操作也比较简便,可见6万多的车价,配置也是比较高的。



仪表盘,哈弗M6采用了桶装式设计,走的也是运动风格,比较讨喜。


总的来说,这台6万多的SUV在设计方面还是能给到不错的体验。

驾控感受,操控硬核、发动机可靠

再来讲操控感受吧,哈弗M6搭载的是长城4G15B 1.5T涡轮增压发动机,就是那台为哈弗H6立下赫赫战功的涡轮机头了,不过M6匹配的是7DCT湿式双离合变速器,目的也是为了提高换挡效率以及节油,对于这台6万的SUV来说算是非常合适的。


开起来之后,这款1.5T机头还是我们熟悉的味道,在2000转左右涡轮开始介入,并且会持续爆发出不错的动力,150匹马力拉这台车子还是完全够用的。在匹配7DCT变速箱之后,可以发现这台M6比之前H6匹配的6AT换挡动作要干脆很多,转速上来之后换挡比较积极,如果对油门和涡轮迟滞的配合熟悉了,切换到运动模式,这台M6还是能开出不错的运动感的。


当然了,M6本身的定位还是偏向舒适的,这副从H6移植过来的前后独立悬挂底盘结构,对舒适度的照顾会更多一些,而且机械液压助力的方向盘在高速状态下会带来一定的扭矩反馈,手感也比较好,是一台适合日常家用通勤的SUV。


编辑总结

考虑到6万多的裸车价,我们手上这台哈弗M6确实是能够给到一定小惊喜的SUV,空间够大、外形内饰设计有质感、而且开起来有一定的驾驶乐趣,说实话真找不到明显的缺点,整体的表现要超过预期,相信这也是M6能够在市场终端持续贡献月均过万销量的原因吧,如果6万多的预算,想要上手一台SUV,这台M6我推荐给你。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 哈弗M6
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