我为两会献建议:使用“住房公积金”购买中国自主品牌汽车

"两会"的召开是近期社会最为热点的话题,没有之一。毕竟是关系着民生、经济,全国人民都在热盼着"两会"的到来。2020年开年的疫情暴发,给经济和各个产业带来了不小的影响。当前,如何复苏经济、提振产业、鼓励消费,成为人大代表和老百姓最为关心的话题,同样没有之一。汽车产业作为国民经济的重要支柱之一,于国家战略、经济发展都有着密切的关联。


"我为两会献建议"专题通过行业内外、自主品牌车企汇总并整理汽车流通和提振产业的相关建议,以文字的形式予以展现,既表达了民众和行业对汽车产业发展的关切与期许,同时也希望可以为"两会"进言献策。在众多建议中,公积金购车是车企、媒体、民众共同的建议之一。2009年,全国人大代表、广汽集团董事长曾庆洪曾提出公积金购车的提议。将"住房公积金"改为"住房、汽车公积金",允许市民用公积金贷款买汽车。今年,长安乘用车叶沛总、上汽乘用车俞经民总均对于公积金购车一事向自主汽车网提出了建议。

公积金拓宽用途 刺激购车消费正当时


公积金是指国家机关、国有企业、城镇集体企业、外商投资企业、城镇私营企业及其他城镇企业、事业单位、民办非企业单位、社会团体及其在职职工缴存的长期住房储金。根据公开资料显示,2011年,住房和城乡建设部联合各个部门,研究放开个人提取公积金用于支付住房租金的规定;2013年部分城市出台办法,允许患有重大疾病的职工或其直系亲属提取公积金救急。


值得注意的是,广西,天津、重庆、西安、秦皇岛、长沙等地在不同时期都有类似规定。虽然各地在实施中有一定的条件和要求,但公积金的应用已经在大病医疗领域予以实践。

与2008年全球金融危机相比,此次全球暴发的疫情对国内、海外都造成了不同程度的影响,从而也引发了全球汽车产业的巨变。国内经过有效防控,各地的生产生活已经逐渐恢复,经济也在逐渐呈现回暖迹象。根据国家统计局发布的数据显示,4月份全国规模以上工业增加值同比实际增长3.9%,其中汽车制造业增长5.8%。从数据中不难看出,5.8%的增长主要源于国家层面出台的利于企业的一系列减免与扶持政策。


从消费层面看,各地为了鼓励居民消费,相继以购车补贴、消费券的形式刺激汽车、文旅等产业,但不可否认,国家层面强力的参与与扶持,确实可以为提振产业带来短期和中期的效果,但从长远及市场化的角度看,只有产业自我运转、自我赋能、自我造血,才可以真正提振产业、进一步强化产业的抗压能力。而公积金用途的拓宽,正是刺激消费最有效、最见效的方式。

公积金面向城镇 购自主品牌汽车可定向使用


在"两会"即将召开之际,多家自主品牌车企负责人,既作为业内人士,也作为人大代表,在提案中均提及自主品牌及新能源车的发展。当前,自主品牌在燃油车及自主新能源汽车的技术、品质、基础设施建设等方面已经步入了快速路,个人购买自主品牌汽车比例也较往年有所提升。在大多消费者的现有观念中,自主品牌的燃油车性价比很高,而新能源车作为通勤车辆或是市区内及近郊用车为宜。

众所周知,公积金主要面向城镇在职职工,以个人及单位共同缴纳的方式按照规定执行。公开资料显示,2018年9月17日,北京调整住房公积金个人住房贷款政策,每缴存一年可贷10万元,缴存12年可以贷到最高的120万元。


不管是贷款还是全款,对于在职职工购买一台自主品牌汽车从价格而言完全没有问题,如果一旦公积金使用可以拓展为面向城镇在职职工定向购买自主品牌汽车,相信自主品牌的销量一定会有爆发式增长,对于汽车产业的提振也起到了最为实效的积极推动作用。

任何政策的调整与实施,确实会涉及到多个部门,但在全面实现小康目标的前提下,以现有社会资源及现有社会福利,择时定向进行政策调整,以主动消费提振产业、促进经济、普惠于民,不正是当前最重要的事情吗?


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标签: 行业动向
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