5月19日是一个很热闹的日子，这一天是旅游日，历史上更是声名赫赫，发生过很多值得纪念而且很有意思的事情。2020年的5月19日又自不同，这一天， 哈弗H9联合罗伦士、三夫户外、运良改装与凤凰网一起，打造了哈弗H9专属的首届云上露营英雄大会，主角是哈弗H9。

充满争议的大块头

从目前的发展趋势观察，哈弗H9英雄大会很可能发展成为类似阿拉善英雄会这样的车迷狂欢，这让严重缺乏汽车文化的中国汽车行业，获得了一个新的节日。这必须感谢哈弗H9在粉丝中的强大召唤力。

作为一款相对小众的硬派越野车，哈弗H9绝对销量并不高，不过其行业影响力远远超过销量。因为哈弗H9站在了SUV食物链的顶端，一举一动，备受瞩目。当然，作为自主品牌在高端越野SUV阵营的最强存在，哈弗H9同样充满争议，话题不断。

争议发生在车主和键盘侠之间，发生在H9车主和普拉多车主之间，更多发生在不同的媒体之间，最大矛盾和最激烈对战，发生在哈弗H9车主和非车主之间，在两者心目中，哈弗H9是截然不同的两款车。

对于很多键盘侠来说，哈弗H9简直是一款难以理喻的车。"花二十多万买一个自主品牌？""二十多万的车，油耗和人家五六十万的车差不多！""同样的钱，买汉兰达不香吗？""再加点钱（几十万）来一台普拉多，开出去多有面儿？"

车主眼中的哈弗H9

但是在哈弗H9车主的眼中，哈弗H9简直就是一款最合适的车，无可替代。关于哈弗H9车主的观点，我们约略总结一二。

1. 哈弗H9身躯伟岸，气势磅礴，空间大，乘坐舒适；

2. 哈弗H9是真正越野车，带大梁，非承载式车身，离地间隙高，通过性好；

3. 哈弗H9具备真正的越野能力，三把锁，坦克掉头，蠕行模式，能将扭矩放大2.48倍的低速四驱，进出沙漠翻山越岭都没问题。此外提供运动/舒适/雪地/越野等多种驾驶模式选择，适应性极强，一车通行全球；

4. 在最重要的动力系统，哈弗H9搭载2.0T高扭矩发动机，最大功率224ps，最大扭矩高达385N·m，匹配来自ZF的8AT变速箱，这套强悍动力系统是哈弗H9性能保障，也是价值核心；

5. 哈弗H9用料厚道，做工精致，座椅宽厚舒适，整车可靠性和耐用性非常强；

6. 和同级越野车相比，哈弗H9搭载自适应巡航，360全景影像，L2级自动驾驶，10个喇叭的高级音响，同级最大的天窗，后排独立空调以及空气净化器等等，远远超过价格贵得多的同级车型；

7. 这样一部空载2.3吨的硬派越野大块头，平均油耗只有10升，即便是在蜿蜒起伏的山路，15升油也已经足够。有人说这个油耗和五六十万的车差不多，那是因为哈弗H9的动力/车重/性能和五六十万的车基本一致。

7， 最重要的是价格，哈弗H9指导价20.98万-27.28万元，这个价格比同级所有的硬派越野SUV都便宜很多，而且因为长城出品，在品质和耐用性方面也完全无需担忧。

进入顶级越野俱乐部

正是因为极强实用性和出色性价比，很多真正越野爱好者欣喜若狂。因为在哈弗H9之前，大型硬派越野车高高在上，最便宜的普拉多2700价格都在四十多万，而且几乎什么配置都没有，发动机只有区区163马力，越野性能基本都被阉割，拿来充门面没有问题，真正想去越野根本不行。如果想要一台四驱/三把锁/坦克掉头和进出沙漠的越野车，没有五六十万拿不下来。

哈弗H9出现之后，情况改变，因为这是一款实打实的性能越野车，没有几乎翻了一番的高关税，没有高高在上的品牌溢价，区区二十多万，也就相当于一台合资紧凑级SUV的价格，就可以获得一台可以到沙漠里刷锅、可以到青藏线探险、可以到林海雪原自由穿越的越野利器。

这让哈弗H9轻松进入了硬派越野车的顶级俱乐部，同时也剥下了顶级越野车的神秘面纱。原来到沙漠里刷锅，横渡汹涌的河流，以及在沼泽中脱困不再是普拉多/陆巡/山猫和奔驰大G的专利，很多小资稍微努努力就可以获得一台性能基本相同的越野机器。

遍布全国的轰九大队

正因为哈弗H9的真正越野特质，以及相对低廉的价格，哈弗H9很快成为国内越野爱好者的至爱。即便哈弗H9绝对销量在硬派越野中只能排名第二，即便它的销量和保有量目前也低于普拉多，但是哈弗H9非常轻松地组建了全国最大车友会——"轰九大队"。这个超级车友会遍布全国各个省市，包括北京大队/上海大队/四川大队/山西大队/黑龙江大队等各个省队，也包括唐山大队/保定大队这样的城市大队。

之所以，哈弗H9能够以每年区区几万台的销量，却能组建全国规模最大的车友会。根本原因在于，几乎所有选择哈弗H9的人都很纯粹，他们是真正的热爱越野的人，不装逼，不耍酷，彼此之间互相理解，惺惺相惜，有着极高认同。所以他们很容易聚集在一起，很容易就可以组织一个车队去青海西藏或者新疆。所以哈弗H9获得了极高曝光度，以一个绝对保有量并不高的车种，随时随地浩浩荡荡成群结队在青海新疆招摇过市。

更令人惊讶的是，一个河北唐山的轰九大队队员，在黑龙江的林海雪原，因为某种原因发生抛锚。如果一个吉林轰九大队队员路过，哪怕他们素不相识，他一定会停下车来问问你是否需要帮助，这是每个轰九大队隐藏在内心深处的秘密，也是普拉多/陆巡/山猫/途达等车主断然不会享有的待遇。

因为和哈弗H9相比，普拉多车主成分要复杂很多，其中只有少数车主是真正为了越野。其中大多数，甚至绝大多数，选择普拉多只是觉得这台车霸气/威武/有面/能装，至于越野性，他们并不怎关注。所以普拉多销量最高的车型，就是越野能力最差的2700阉割版。他们中的很多人，可能终其一生，都不会真正越野一次。

写在最后

所以，5.19英雄会这样的活动，只能由哈弗H9这样的真正硬派越野车来完成。

最后，用一句轰九大队车主的话语结尾：

不仅爱你伟岸的身躯

也爱你坚持的位置

以及足下的土地

……