美版Car and Driver 译文

国内热爱JDM的朋友还在心心念念的等待 牛魔王入华，而大洋的另一边全新的2021年度款牛魔王带着都已满满的诚意悄然而至。这次牛魔王换上了最新款的宝马Z4 M40i的直列六缸心脏， 这足以让加价提车的2020款车主内心痒痒了。带着更强劲的动力，更紧实的底盘，以及一个全新的特别版，牛魔王将开始一段全新的征程。

身为JDM死忠的你肯定已经期待丰田牛魔王回归超过20年了。当他去年降临市场时，恐怕你早就迫不及待的刷卡下订，为了早提车没准你还为加价投入了一笔可观的费用呢。无论你与牛魔王的提车故事多么精彩兴奋，如果你有幸跻身为了4100分之一的2020款车主，今天到来的2021款一定会让你泪流满面。

欣慰消息也还是有的，20款的车主大可放心，你们的车在外观上与21款基本没什么不同，不至于很落伍。丰田只是在红色四活塞Brembo前刹车卡钳上加上了牛魔王的签名。这样一来倒是给了老车主一个绝佳的机会找不同，试想一下在50年后的圆石滩优雅竞赛上，这一定会是你的谈资，你可以通过一个小细节迅速辨别出哪个是OG的第二代Supra。

21款上绝大多数的变化还是来自于芯。在引入255马力2.0L四缸引擎的同时，丰田还为原先的直列6缸3.0L引擎增加了47马力之多。新配备的来自Z4 M40i的铝制机舱顶把这次将悬架塔顶与散热器支架牢牢的固定在了一起。不过老车主也不用担心，丰田在20款上也预留了安装位，想要后期加装一个顶把非常容易的。

发动机方面的提升不仅仅是刷刷电脑这么简单，丰田在保留20款3.0L发动机点火线圈，节气门，进气系统的基础上，更新了气缸盖，并换装了更通畅的6道直出的排气歧管。与此同时，新型的活塞系统虽然将压缩比从11.0:1降至 10.2:1，但在涡轮增压器的帮助下，原本的动力下降被抵消了。经过这一系列的调整，这台3.0L直6发动机迸发出了382马力，499牛米的强劲动力。是不是觉得这几个参数听着耳熟？没错！牛魔王现在终于拥有了和Z4 M40i完全相同动力参数。和宝马一样，当把牛魔王放到马力机上时也有彩蛋，实际的动力输出又超过了标称的参数（实测388马力），这德味儿浓啊。对于引擎性能在短时间内对突飞猛进，丰田解释说：在2020 款推出时，他们还得不到这款新引擎的供货，所以2020款的动力没有这么强劲。这个解释听起来倒是合理，德国人想把好东西先留给自己的想法可以理解。没办法啊，丰田这几年的跑车（86 ，Supra）项目都是寄人篱下的，用别人的工厂和别人共同研发，共线生产，还被要求要卖的别人贵一些。好在产品本身的产品力和信仰足够强大，根本不愁卖！

点燃引擎，踩下油门，动力输出的增长在加速中带来的变化显而易见。随着6个汽缸演奏着有如交响曲般舒缓的咆哮声，涡轮增压器也苏醒过来，转速表一次又一次飞快的冲向7000转的红线，推动着3389磅（约1.54吨）重的牛魔王疾速前行。整个过程快的令人咋舌，冲破速度表上的三位数（100mph=160kph）刻度丝毫不费力。唯一的遗憾就是今年的引擎标定降低了发动机和排气制造出来的声浪。尽管采用与20款相同的消音器，但那从双边单出尾管中发出的悦耳回火生着实安静了不少，让人叹息。

尽管心心念念的手动变速箱依旧缺席，但ZF的8速变速箱不会令人失望。它上得厅堂下得厨房，日常代步令人愉悦舒适，激烈驾驶反应得当。2000转的弹射起步转速也设定得当，绝不让轮胎在起步时将一丝一毫浪费在打滑上。丰田官方表示21款Supra的0-60英里加速较老款快了0.2秒，这一点在我们的非正式加速测试中得到了印证，新款牛魔王取得了3.5秒的0-60英里加速成绩，正好比我们的长测2020款快了0.2秒。

为了应对多出的47马力，丰田也在底盘方面进行了调整，变得更紧实。相比20款，21款可以感受到入弯更干脆，方向盘回正力矩也更强烈，以便应对新款更快的入弯速度。电控减震器的调教也同时发生了变化，在我们的专业测试赛道上，21款入弯后的减震压缩行程比20款更小了。与此同时，后桥电控主动差速器的调教也发生了变化。相比20款，21款牛魔王的尾部在弯中变得更加活跃，时时刻刻散发着出对漂移的渴望。

更大的马力几乎总是代表着更差的燃油经济性，但这次21款的燃油经济性其实也还不错。EPA提供的官方数据中21款取得了城市油耗22 mpg，高速油耗30 mpg的成绩，只比老款分别低了2 mpg 和1 mpg。在实际测试中，21款牛魔王在高速上取得了34 mpg的综合油耗，只比20款低了2mpg。对于一台0-60英里加速成绩属于3秒俱乐部的车来说，这油耗简直低的令人难以置信。

如果你觉得21款牛魔王仅仅是发动机加料不够，不用担心丰田还推出了1000台带特别车身套件仕样的A91限量版。A91提供暗夜黑和量子蓝两个颜色，其中量子蓝是A91版专属颜色。A91版还包含：碳纤维后视镜壳与尾翼，哑光黑色涂装轮毂，黑色特别车身贴纸以及蓝色内饰缝线。

也许2021款牛魔王的优异表现会令20款车主对着自己的车叹息一句：都是牛魔王，咋差距这大？但千万不要这么想，20款Supra也非常优秀，他毕竟也是是去年CAD的年度10佳车型呢！牛魔王的潜在买家要知道，丰田已经承认了他们会持续开发进化牛魔王，就像GTR R35那样，但具体是哪方他们才不说呢（估计手动挡是没跑的）。如果你去年忍住了没买牛魔王，那就恭喜你了，你会爱上21款牛魔王的！至于22款会不会更好？还是那句话：早买早享受，等待永远没个头！！

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