帕萨特能卖15805辆说明什么？对大众来讲，决定销量的只有价格！

众所周知，一直以来在B级车领域经常蝉联销冠位置的帕萨特，自从在中保研的测试结果公布以来，销量就受到了极大影响。就在很多人都认为帕萨特的销量神话已成过去的时候，4月份，帕萨特的销量却开始飙升，达到了15805辆。之前与竞争对手拉开的距离再次拉近。

那么帕萨特为了将销量提上去，都做了些什么？

首先在价格方面，目前，帕萨特终端让利达到了4万元之多，以18.59万元的入门级车型为例，优惠过后仅为14.59万元的售价，的确是一个难以抵挡的诱惑。

虽然帕萨特在安全性方面确确实实不足，但当大众多年的好口碑遇上巨额优惠，再加上之前在中汽研的安全“正名”，就这样让很多此前发誓不碰帕萨特的消费者果断下手。果然，大众对于国人消费心理的把控，已经达到了一个极高的段位。安全测试成绩倒数第一的帕萨特，都能在大众的一波操作下“起死回生”，难怪大众只研究国人心理，对安全性却置之不理呢？

但是，在这里提醒大家的是，虽然就像大众之前说的那样，谁买车也不是用来撞的！但帕萨特之前在中保研，仅仅60公里的时速，就几乎达到了“车毁人亡”的境地。而现实生活中，尤其跑高速车速超过60km/h，一旦发生碰撞，情况会不会比测试结果更糟糕呢？而大众依旧采用“低价策略”出售安全性存在问题的车型，是不是对用户安全的不负责呢？

当然，根据消费者抵挡不住低价诱惑，在明知安全性低的情况下仍旧选择购买的情况来看，虽然人们的消费正在逐渐向理性化趋势发展，但是事实证明，在很多消费者的观念中，性价比和名牌盲目性依旧普遍存在。就像网友说的：感觉很多大众车主都是要钱不要命的主！而事实也确实向我们证明了，对于大众来讲，所谓的安全性从来都不是制约其销量的因素，决定大众销量的只有优惠价格！