【车载点评】 丰田的混动系统，应该不用过多去说明了，已经经历了市场的考验。这套动力，不会有暴躁的表现，但是如果你驾驶它以后会发现，动力似乎不会干涸，一直踩它会一直给予你想要的回馈，整个提速过程都会很连贯。

【动力油耗】 丰田的这套混动系统，名堂已经足够响亮，不仅是因为技术新，而是其动力和油耗表现都很出色，参考凯美瑞和亚洲龙双擎的表现就知道了。2.5L发动机配合电机，整套系统可以交出综合最大功率222马力。

【内饰亮点】 内饰没有太多犀利线条，整体以简约为主，10.1寸的中控屏支持百度CarLife和WeLink两种屏幕投影功能，没有什么好玩的新鲜功能，但该有的实用功能都有了。从内饰整体来看，包括多媒体系统，都是以实用为主，没有花哨的设计和功能，符合丰田一贯的作风。

【外观设计】 威兰达混动版车型没有特殊的外观，和燃油版本几乎一致。车头设计很有个性，线条锐利，有种美式车的肌肉感觉。“大嘴式”的中网格栅，是时下热门的设计元素，双擎车型内部有主动式格栅的设计。尾部的造型比较方正，看起来没有前脸那般富有冲击力，尾灯的线条圆润，中间有一条镀铬装饰作为连接。

【车载点评】 皓影的混动有种纯电的感觉，起步没有动静，行驶质感表现顺滑，算的上是低调有内涵吧，动力回馈直接。燃油经济性就不用多说了，本田的混动系统在市面上一直有着不错的口碑，所以作为一款家用车时，它可以是个经济适用男，而当一人驾驶时，它也可以让你足够“放肆”。

【动力油耗】 皓影的2.0L混动车型采用的是本田第三代i-MMD混合动力系统，配合电动机最大可以输出215马力。其实本田的这套混动系统，也是经历了市场的磨砺，早前时候CR-V就是搭载了第二代i-MMD，不论是油耗还是动力输出表现都很出色。

【内饰亮点】 内饰有种似曾相识的感觉，虽然造型、风格表现都不错，但是差了点新鲜感。7英寸的中控屏，尺寸在同级当中只能算普通水平，支持Honda CONNECT 2.0智导互联系统。其实皓影和上面说到的威兰达一样，在设计层面都不是很抢眼，但是论实用性并不差。

【外观设计】 皓影就是广汽本田为了主攻紧凑型SUV市场带来的产品，全系共有11款车型，混动版提供了四款配置。皓影的车身轮廓线条很有力量感，前脸看上去有种“小冠道”的感觉。车身尺寸在同级当中属于正常表现，但硬朗的轮廓造型，让它有着足够的气场。混动车型入门就是18英寸轮圈，造型比较夸张，有着不错的视觉冲击力。

【车载点评】 探岳GTE提供了5种驾驶模式，同时还提供四挡动能回收与各驾驶模式相匹配。在有了电机的辅助以后，油门反馈很直接，并不逊于那些稍大排量车型。GTE模式是这台车最运动的模式，油门踏板变得十分灵敏，当你偶尔想“疯狂一把”的时候，它完全可以给到你想要的感觉。

【动力油耗】 动力方面，探岳GTE搭载了由1.4T发动机+电机的插电式混合动力系统，其中1.4T发动机最大功率110kW，最大扭矩250Nm；电机最大功率85kW，最大扭矩330Nm，系统最大功率155kW，最大扭矩400Nm。

【内饰亮点】 内饰同样保持了大众最新的设计风格，整体偏向于驾驶员一侧，银色加上黑色的双色搭配，在配合座椅上的蓝色缝线，让整个内饰有着很强的时尚气息。

【外观设计】 一汽-大众探岳GTE已经于上月完成上市，新车共推出2款车型，售价为24.98-25.98万元。外观上探岳GTE延续了燃油版的外形设计，在细节上做出了改变，前格栅加入了镀铬装饰，配合蓝色的“GTE”字样，彰显了其新能源的身份。除此之外，在侧翼子板和车尾都增加了“GTE”专属标识，尺寸方面，长度也增加了14mm。

【车载点评】 如果想要激进一些的驾驶模式，SPORT可以满足你对动力的需求，而在日常家用时，无论是EV模式还是HEV模式，都是够用的。

【动力油耗】 宋Pro DM的混动系统是比亚迪的第三代DM系统，该系统在发动机上新增了一个BSG电机，有助于混动系统的性能提升。可以通过中控屏设定动力电池电量消耗至某个值时，强制进入混动系统。四驱系统还提供了三种不同的地形模式，不同的模式会有相应的前后轮动力输出策略。

【内饰亮点】 内饰采用了最新的家族式设计，以简约风格为主，中控屏依旧为比亚迪独有的旋转屏。搭载了DiLink 2.0智能联网系统，反应速度很快。

【外观设计】 宋Pro DM的外观采用了Dragon Face2.0的设计语言，镀铬装饰条贯穿前脸，让车头的视觉效果更加宽厚，在设计风格上也更成熟稳重一些。车尾设计层次丰富，采用了贯穿式尾灯，中间搭配了一条镀铬装饰，与车头呼应。