之前我们已经把科鲁泽试得七七八八了，当时我们就已经确认了科鲁泽拥有非常奇妙的性价比，1.3T动力够强，操控也好，虽然内饰用料配置稍微捉急，但是一旦打完折之后，顶配才10万不到已经可以落地，我就问你香不香？ 而上汽通用雪佛兰似乎还不满意，为科鲁泽旗下的所有涡轮增压自动档车型加入了48v微混动系统，同时自吸版本车型用1.5L四缸替换了三缸机。 在iBSG电机的辅助之下，科鲁泽的加速表现和NVH表现有了一定程度的提升，而且油耗也获得大约10%的回报，虽然价格比旧版车型提高了3000元，但并没有损害科鲁泽原本的性价比。