虽为自主品牌，哈弗的某些车型霸占销量榜首的成绩却屡见不鲜了，往大了看，这是自主品牌崛起的讯号，就近看，也是对哈弗旗下车型产品力的一个巨大肯定。自主品牌的优势很明显，那便是省钱，随着技术的不断提高，品质上的稳定也让后期使用十分省事儿，更高的性价比让消费者更青睐于自主品牌。然而，却并非所有哈弗车型都是爆款，比如我们今天要聊的 哈弗F5，比起自家的销量担当车型H6来说，哈弗在外观设计上更为时尚，虽说除却较为亮眼的外形之外，其它方面表现平平，但是却有着让人无限心动的价格。

原本哈弗F5的定价是10万起，如今新车上市，起售价进一步下探，仅需7.98万，对于一款紧凑型SUV来说，2万来块的差价可不小，而且在8-10万或是10-12万的细分市场中，本应是井水不犯河水的，如今F5似乎为了进一步提升竞争力，在搅这趟浑水。不管怎样，价格降了对消费者来说可是实打实的好处。

最重要的是，价格降低之后的F5，配置并没有降级。新车在升级之后不仅成为了首次搭载了微信车载版的车型，还搭载了Fun-Life智能网联系统，这一智能升级对于年轻一代消费者来说，是个毋庸置疑的讨喜存在。

哈弗F5的外形设计也主打动感时尚，前脸饭碗一样造型的中网内部采用了熏黑式的蜂窝状布局，大灯与中网之间产生了一条延伸的线条，让两元素之间的一体感更加强烈，其实哈弗的车标是比较有意思的，和如今同样深受年轻人追捧的漫威字母有点撞型。

来到侧面，车顶打造出了很明显的前低后高风格，而且线条偏硬，比较符合当下年轻人的审美；尾部设计与前脸造型很是呼应，整体风格较之家族红人H6更加激进。

来到车内，你会发现外形并不是最时尚的那一部分，论年轻化，内饰首当其冲。F5的中控台采用了非对称的设计，功能区偏向驾驶座，有点逼死强迫症的意思，而且中控屏也是有倾斜形式的，在普通车型上来看这一切还算较为正常，但是更为活泼配色的高配车型将带来更加具有冲击性的视觉体验。

哈弗F5的长宽高分别为4470mm/1857mm/1638mm，轴距为2680mm，在空间表现这一方面国产车向来做得比较出色。只是在配置方面，F5新车暗藏了一点点心机，原本10万起价的旧版本车型从最低配车型便具备了定速巡航多种驾驶模式切换、皮质方向盘等配置，但是7.98万起的新车最低配却没有，不过在同样尺寸的中控屏上，新车即便价格低了不少，但是功能却更加完备；新旧两款车型的低配版本虽然同样搭载的是1.5T涡轮增压发动机，但是新车的低配为手动挡车型，而且在输出的动力表现方面也逊色一些，若有更高的追求还是得花更多的钱，只不过，新车为消费者提供了更多的选择。

最后说到动力，F5的动力一直是以满足日常需求为第一追求的，它可以做到省油却给不了驾驶者明显的驾驶乐趣。F5全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，新车的手动挡车型匹配的是6挡手动变速箱，其余车型均匹配7挡双离合变速箱最大马力分别为150Ps/169Ps，最大扭矩分别为210N·m/285N·m。

其实哈弗这步棋走得很妙，在大市场比较低迷的现实形态之下及时调整产品策略，让新车以更亲民的价格上市，让购买门槛更低，不仅如此，还在新车的部分车型上进行了配置升级，给消费者提供了更多的选择，其果断的预判能力对于任何一个企业来说都是十分重要的能力。