【动力油耗】 动力方面，哈弗F7搭载的是1.5GDIT涡轮增压发动机和2.0GDIT涡轮增压发动机，其中1.5GDIT涡轮增压发动机的最大功率124千瓦，峰值扭矩285牛米；2.0GDIT涡轮增压发动机的最大功率为165千瓦，峰值扭矩385牛米。传动方面，与两款发动机配合的均为7速湿式双离合变速器。此外在搭载2.0GDIT涡轮增压发动机的高配车型上还搭载了四驱系统。

【科技配置】 哈弗F7主打AI智能网联，通过中控多媒体屏幕、液晶仪表盘形成虚拟驾舱，并拥有车联网系统，可实现远程开/关车门、发动机、空调等功能。此外，哈弗F7为高配车型配备主副驾驶座椅电动调节、CTA倒车侧向警告、DOW开门预警、前后泊车雷达、手机无线充电、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急刹车、LCA并线辅助、BSD盲点监测、TSR交通标志识别、适时四驱系统、双温区自动空调、PM2.5过滤等智能科技配置。高清360环视影像、半自动泊车辅助更是它的亮点。
哈弗为哈弗F7还配备了智能交互系统，并且已经升级至全新的V2平台，可实现智能语音交互、人机交互按键控制，更有智能手机互联系统，支持第三方APP扩展，内容资源丰富，另外还特别增加了路书功能，提升用户体验。除次之外，哈弗F7还配备了TJA交通拥堵辅助及ICA智能巡航辅助，可实现L2级别自动驾驶。

【内饰亮点】 内饰方面，驾驶区采取环抱式设计，拥有时尚、动感、科技三大主题的液晶仪表和侧向驾驶员的中控大屏相辅相成。悬浮式的云台式中控，给人平稳安全之感。造型别致的挡把则如包罗万象的神秘星云。车内整体采用软质包覆，配合暗银色装饰条。

【外观设计】 对于整个哈弗F系列车型而言，它们在设计风格上充满了时尚感，特别是相比于很多同价位车型来说，哈弗F7拥有着十分前卫的造型设计。其中车头的造型尤为复杂，大灯采用全LED光源，内凹的中网配上黑色网状格栅，凸显运动化效果，整体线条走势都十分锋利，搭配在一起的视觉效果充满攻击力。
从正面看，哈弗F7激进深空式的动感前脸辅以六边形中网，仿佛蕴藏着无数的繁星。其矩阵式LED光源宛若深邃太空里的恒星，与之呼应的雾灯则如指引前方的北极星。从侧面看，F7俯冲式站姿一览无余。多腰线设计配合凹凸相融的造型，一方面彰显了星体轨道般的层次感，一方面展现了赋予力量的肌肉感。
车身侧面的设计简洁大方，尺寸方面，长宽高分别为4620毫米/1846毫米/1690毫米，轴距为2725毫米。车身尾部造型饱满，视觉感受相对于车头平缓了不少，另外适当的镀铬饰条的搭配，提升了整体品质感。

【动力油耗】 动力方面，博越PRO也与博越不同，之前博越一直采用的都是2.0升自然吸气发动机与1.8升涡轮增压发动机的动力组合，而此次博越PRO除沿用了博越上的那台1.8升涡轮增压发动机外，还用一台1.5升涡轮增压发动机取代了博越上的那台2.0升自然吸气发动机，形成了全系T动力的组合。
这台1.5升涡轮增压发动机是由吉利和沃尔沃联合开发，拥有着130千瓦的最大功率和255牛米的峰值扭矩，与吉利旗下其他搭载1.5升涡轮增压发动机的车型不同，博越PRO上与1.5升涡轮增压发动机配合的是来自爱信的6速手自一体变速器，而并非其他车型上使用的7速双离合变速器。

【科技配置】 对于博越PRO而言，它的车内最大的升级就是其配备了GKUI19系统，这也是吉利旗下首款搭载这套系统的车型。相比于之前的多媒体系统而言，GKUI19车载互联系统拥有更快的系统运行速度，更换了全新UI操作界面，提供出行信息、导航预测、天气信息等信息，整体界面非常清爽简洁。除了触控交互外，这套车载互联系统还可实现智能语音交互，体验更加人性化和智能化。

【内饰亮点】 与外观的改变相比，博越PRO的内饰改变更为明显，虽然从风格来看，你还是能看出其散发着十足的吉利气息，但是中控台上的那一大块液晶屏在向你证明着它是一款更符合时代气息的智能互联网车型。
博越PRO不仅中控台上拥有着一块大尺寸的液晶屏，它还配备了12.3英寸的液晶仪表盘，并且会根据驾驶模式的不同进行选择。方向盘采用平底式设计，配合吉利全新黑车标，使内饰看起来更加运动。

【外观设计】 作为主打中国风设计的吉利品牌在车型设计方面一直都很受国内消费者的喜欢，特别是对于博越这样的SUV来说，当它遇到中国风设计的时候则会吸引着很多人的目光。
博越利用着中国风的设计赢得了消费者的认同，博越PRO作为博越车系中的一款车型自然而言也会继续使用这种设计风格。不过为了更好的服务于年轻消费者，博越PRO在设计的细节方面进行了一定的改变，例如其采用了更大尺寸的中网格栅，以体现其更加霸气的风格。
与博越相比，博越PRO的车身尺寸在长度和高度方面有所提升，而这也是它体现力量感的一个细节。
与前脸多样的变化不同，博越PRO的车侧和车尾在变化上就要小了很多，车侧的线条和车尾的风格与博越的相似度很高，不同的只有一些细节，例如尾部中央的品牌LOGO换成了字母样式，尾灯的细节处也有着一定的改变，轮圈的尺寸升级到了19英寸等。

【动力油耗】 动力方面，长安CS75 PLUS搭载的是1.5升涡轮增压发动机和与长安CS85 COUPE相同的蓝鲸2.0升涡轮增压发动机，，其中1.5升涡轮增压发动机的最大功率为178马力。而2.0升涡轮增压发动机的是最大功率则为233马力，峰值扭矩360牛米，传动方面匹配来自爱信的8速手自一体变速器。

【内饰亮点】 内饰方面，质感升级让长安CS75 PLUS与现款车型拉开了档次，红黑双色内饰配色十分大胆，能够触摸到的地方基本都被软性材料以及皮质所包裹，并且在边缘加入了缝线设计。新车控台配备了由全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏，极具科技感。此外，新车还采用全新造型的三辐式多功能方向盘，配合全新造型的电子挡杆，都令新车内部更赋质感。

【外观设计】 长安CS75 PLUS的前脸造型在保持家族化脸谱的同时，将线条精简化，呈现出柔中带刚、干练，甚至略带科幻感的气质。LED日间行车灯横贯整张前脸，配合左右两个尺寸夸张的进气孔，气场十足。进气格栅样式是区分两种车型最明显的地方，普通版横贯镀铬式进气格栅看上去更加沉稳优雅，运动版蜂窝状全黑格栅则凸显动感时尚。
车身侧面“肌肉”更加健硕，同时线条走势也更显稳重与流畅，巨大的轮拱和造型夸张的轮毂略显浮夸，不过与其科幻、动感的整体风格很搭调。此外，新车在前翼子板位置依旧保留了现款车型上的装饰条。
相比车头，车尾部分的造型并不复杂，全新的回形镖式尾灯十分抓人眼球，造型与前脸的科幻风格向呼应，普通版采用双边共两出的排气布局，为长安CS75 PLUS增添一丝沉稳厚重的性格特性。而运动版则采用双边共四出排气设计，“战斗”感十足。

【动力油耗】 动力方面，荣威RX5 MAX搭载全新1.5升涡轮增压发动机与2.0升涡轮增压发动机两种选择，两者均满足国六排放标准。传动系统方面，与1.5升发动机匹配的是6速手动变速器和6速手自一体变速器，与2.0升发动机匹配的则是6速湿式双离合变速器。

【科技配置】 展翼式IP台灵动舒展；12.3英寸数字全虚拟仪表及14.3英寸2.5D四曲面大屏，配合全新的互联网汽车智行系统3.0，实现律动美学与数字科技的完美融合；驭空式电子排档采用横向式设计，手感舒适、操控便捷，尽显高端质感。此外，BOSE沉浸式立体声音响系统配合256色交互式氛围灯，更为用户营造出i-MAX剧院级别的视听享受。

【内饰亮点】 内饰上，荣威RX5 MAX以“赋智能以情商，赋空间以情感”为设计主题，旨在彰显智能科技感和人文关怀，带来智能、科技MAX。同时它还在中控、门板等乘客频繁接触的区域覆盖大面积软包，带来触觉、视觉上的高级感知，实现舒适MAX。

【外观设计】 外观方面，荣威RX5 MAX在荣威经典律动设计的基础上，首次引入“强韧”美学，与“舒展、韵律、洗练”共同构成对家族设计语言的全新演绎，整车设计在都市感与专业感上达到了很好的平衡。星海战舰大灯搭配星海闪跃LED交互尾灯，极具科技感和辨识度。