到目前为止，中国乘用车保有量突破了两亿，如此庞大的数字也衍生了很多奇葩的车主，“汽车概况FLY”听说过一位车主，高速行驶5个小时，全部采用4挡驾驶，这就是传说中的车神。

车主们刚买车之后，甚至是以后很长的一段时间，每次开车时，发动机转速都非常低，3000rpm从未突破过，小心翼翼加速，小心翼翼刹车，生怕车辆被自己给开坏了。如果车主以120的车速，4挡行驶，对于5MT或6MT车辆，发动机转速应该在4200rpm左右，当发动机在4200rpm长期行驶时，车辆究竟有没有什么损伤呢？

发动机行驶工况解析

解答这个问题之前，我们先对发动机做一个了解，发动机包括自吸发动机和涡轮增压发动机，这两个发动机工作原理不同，自吸发动机最大扭矩转速大约为4500~5000rpm之间，而涡轮增压发动机最高扭矩转速约为4000rpm左右，也就说，发动机在4200rpm行驶时，我们的车辆刚好处于动力最为强劲的阶段，如果发动机动力恰好强劲的时候，发动机工作状态非常差，非常容易损坏，请问，现在的发动机岂不是问题百出？

对于家用车的发动机而言，其最高转速为6500rpm左右，虽然车主一般情况下驾驶车辆时，达不到该转速值，但是4200rpm仅为最高转速的2/3，对于发动机而言，这乃是非常轻松且容易的驾驶工况，发动机在该转速条件下，完全可以高效的工作，并且工作一段时间后，发动机工作状态恢复稳定值，车主无论行驶多长时间，发动机状态始终一致，润滑性能，燃油特性，冷却性能都已稳定。

发动机耐久性测试

如果大家对上述解释仍然有所顾虑，大家也可以参考发动机耐久试验。

发动机耐久测试，有一个项目是发动机最高转速耐久性测试，在最高转速条件下，发动机需要连续工作15天，这就发动机的台架耐久性试验，此时发动机试验转速都接近7000rpm，而试验通过的标准便是发动机不会出现任何结构性损伤，也不会出现任何报警故障。发动机长期工作一段时间后，其性能逐渐趋于稳定值。看完这个试验之后，你绝对不会因为姑息自己车辆的发动机而轻踩油门。

通过上述分析，可以发现，发动机在4200rpm行驶时，也就是发动机发挥其最大加速能力的时刻，此时，车辆的加速能力一定非常优秀，但是发动机转速过高，车辆燃油经济性并不好，并且车辆驾驶室内部的NVH特性也处于较差的状态。