吉利作为年销超百万、排名自主车企第一的品牌，在多个细分领域都有热销车型，然而在这几年各大主流国产品牌都早已经向上走，推出了自家定位更高的大7座SUV车型，唯有吉利在该领域却一直处于空白，这很大程度上也会削弱其整体品牌竞争力。 豪越的出现，终于补齐了这一短板，今天我们就一起来看看，吉利首款7座SUV车型表现如何。

豪越整体给人的感觉是稳重大气，前脸进气格栅处是标志性的家族式“回”字涟漪型中网，吉利官方称之为“扩散的宇宙回想”设计。进气格栅两边是利刃式狭长的矩阵式LED大灯，底部是被“c”镀铬饰条包裹的雾灯。侧面造型看上去非常有力量感，线条转折处棱角有力，腰线上提。尾部设计非常简洁，横向线条凹凸有致，层次感丰富。一条粗壮的镀铬饰条连接菱形的尾灯，尾灯为LED光源组成的灯带，可以实现流水动态效果。

内饰部分，豪越采用了跟吉利ICON风格有些类似的设计，整体线条非常平直，中控台由软性材料包裹，手感非常不错，中间是一块悬浮式的中控屏，仪表盘是12.3寸的全液晶仪表，支持HUD抬头显示，科技感营造得也很不错。空调出风口采用的是“∞”型设计，外围采用了镀铬饰板装饰，座椅是真皮材质，整体做工很精细，细节处的缝线增添了不少设计感。

豪越的整车尺寸长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距2815mm，车身度与轴距数据超过了汉兰达，后者长宽高分别为4890*1925*1720mm，轴距为2790mm。车内座椅提供了5座以及7座两种版本，并且值得一提的是，无论是5座还是7座版本，均采用了独立座椅设计，而且二三排均可以完全放平，放倒之后，后备箱最大纵深可达到2200mm，最大容积2360L，必要的时候当床使用也是完全没有问题的。此外豪越后备箱地板还设计了分格式的储物柜，内部分格不仅可以随意拆卸，而且隔层整体加厚，可以达到一定的保温效果。整体空间灵活性还是非常高的。

豪越搭载了一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛·米，匹配7速双离合变速器，动力在中型SUV里面，谈不上出色，只能说中规中矩。另外，它的底盘悬架采用了前麦弗逊后扭力梁式设计，或许这也是它为何能打造出如此出色后备箱空间的原因之一。不过对于中型SUV级别的车型来说，使用扭力梁悬架很少，吉利此举可谓大胆，或者说有点飘〜

虽然说豪越的外观、以及内饰设计确实打造得非常不错，整体质感也相当出色，但是在核心三大件上面，豪越的表现并不是很令人满意，反而有些失望。纵然有着底盘大师称号的PSA，一直以来也因扭力梁后悬的缘故挨了消费者不少骂，吉利的调校水准无疑还达不到标致雪铁龙那样的高度，它真的能像博越、缤越等车型一样得到消费者的认可吗？很值得怀疑。