或于年底上市:新款现代胜达谍照曝光,动力更强劲,颜值更犀利!

文\蓝湛

近年来SUV车型销量持续增长,已经超越轿车成为乘用车领域的霸主。随着放开二胎的政策落地,家庭用车对空间的需求越来越大,中型SUV就逐渐走向了台前。中型SUV由于各方面的要求都要比紧凑型级高,所以很多少都是选择了品质更好的合资品牌,尤其是性价比高的合资车型最受欢迎。现代胜达就是这么一款车型,动力和空间等综合性能出色,据相关媒体报道,新款胜达将在年底或明年初上市,无疑再一步增强了胜达的竞争力。


新款胜达除了继续搭载现有的2.0T发动机外,还有可能为其引入插电式混动系统,这样不仅丰富了胜达的动力总成,而且也拉高了胜达的市场地位,来证明韩系车型技术含量也不低于日系和德系。


插电式混动最大的好处,就是实现动力提升之余还降低了油耗,作为一款中型SUV来说非常有必要,能让消费者摆脱对中型车就是油老虎的旧印象。如果这个愿望能实现的话,新款胜达将成为合资品牌少有搭载混动系统的车型,对加强现代品牌的建设也大有裨益。


除了使用混动系统外,作为中期改款车型,新款胜达在轴距方面与现款保持一致,还是2865mm,依然还能在2791mm的途观和2790mm的汉兰达面前保持领先优势,而且这个优势非常明显。如比汉兰达多出75mm的轴距,后排空间可以说无敌了,更何况胜达还是个6座车型。


除了动力系统和轴距外,新款胜达还有一个终极武器,那就是性价比。即使比最便宜的21.88万的途观L,20.28万起的胜达也低近1.5万元,胜达具备很强的产品竞争力。不仅在中型车市场,而且胜达对紧凑级别SUV威胁也极大,成为上下通吃的万能选手。




然而,理论归理论,在实战的时候总会出现太多问题,如从2020年4月的销量来看,现代胜达销量却不到1000辆,与销量较近的汉兰达7300多辆有着明显差距,更不要说近1.5万辆的途观L了,这也许是现代急于推出新款胜达的原因吧。




写在最后:

现代胜达是款不错的车型,在轴距、动力和性价比方面都有着优势明显,那是什么原因导致胜达销量低迷呢?一是现款胜达的外观与消费者审美存在一定差距,二是动力总成较为单一,消费者没有太多选择,三是品牌塑造方面落后竞争对手太多,这是现代车型最大的痛点。所以,定位中型SUV的胜达作为代表现代品牌的高端车型,受到的影响也是最大的,这也是现代品牌最需要改善的地方。新款胜达的上市,能否对现在这个被动局面有所改善呢,还是交给市场吧。

(壹车界,全视界!本文由【车界】新媒体编辑部原创出品,本文作者蓝湛,转载需注明作者与出处。)


车系: 胜达(进口)
标签: 新车资讯
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