今天瑶瑶受粉丝在广州检测一台 马自达阿特兹，说到马自达瑶瑶我就不得不提我的一个初恋，因为是她让我深深记住了马自达这个品牌！当时刚满19的她拿到了自己人生中很重要的一个证“驾驶证”但是拿到证有很长时间没摸过车子了！

有一天她突发跟我说陪她去练练车，因为拿到证还没正经上过路有点不敢开，让我做旁边练练胆！我说没问题走起！

当时就开着她家的马自达3就上路了！当然刚出门是我开的，等开到一条车辆较少的路段之后就换她上场了，本以为是快乐的二人时光！但是不到半个小时，她就熄了7次火，撞了5次树，蹭了3次马路牙子……这时，有人大声质问：“你们是哪儿的？怎么跑到这儿练车？经谁同意了？马上开走！”我转头一看是交警，赶紧让她停车换我开。虽然有撞有蹭但都不是太严重，但是这一次的经历让我深深记着了马自达，这哪是来给她练练胆这是在看我的胆肥不肥啊！

当然很多人说起马自达首先想到的就是“东瀛宝马”，也是对马自达优秀的操控能力认可，但是要说起马自达最有知名度的一款车型应该就是马自达6了，不过马自达6这款车已经停产，取而代之的是马自达阿特兹。

根据客户的反馈说：卖家说这辆车的前车主是个大美女，后面因为要离开广州所以就考虑把车卖了！瑶瑶我听到这里也算是明白了：原来是美女一手车呀！而且还是马自达！....好了瑶瑶不想多说我们来看看这辆车的车况到底是真的美女一手车还是“美女一手车”

首先在检测之前先来交代下这台马自达阿特兹的基本信息：

车辆型号：马自达阿特兹，

车辆年款：2014款

出厂日期：2014年8月

发动机排量：2.0

表显里程：4.7万公里

新车指导价：17.8万 落地19万左右

卖家报价：11.8万

检测地点：广东·广州

马自达阿特兹这款车型的定位是一台中型车，主要的竞争对手是丰田凯美瑞和本田雅阁这些车型，整车的外观设计确实很漂亮，操控的表现也很没得说，时间紧任务重，接下来开始进行全方位检测，看车况究竟如何。

首先肉眼观察可以发现前保险杠存在按照不到位的现象，且保险杠缝隙内存在明显二次喷漆后残留的飞漆，从保险杠两侧观察固定螺丝也发现拆卸痕迹，但并不符合更换特征，依次可以确定车辆的前保险杠仅是拆卸喷漆并没有更换。

随后借助辅助设备开始对整车外观漆面进行全面性检测，如图所示左前叶子板局部漆面数值达到了：883um，阿特兹这款车瑶瑶也检测过不少，正常原车漆面数值在140um左右，目前左前叶子板漆面数值已经达到了钣金修复范畴，依次可以确定左前叶子板局部钣金喷漆修复，只有一拳大买面积。

车辆左侧顶边梁漆面数值为：180um同样高于原车漆面数值，且表面存在明显喷漆痕迹。但没有达到钣金修复范畴，基本检测确定左侧顶边梁仅是二次喷漆。

车辆的左前车门漆面检测后没有发现异常，漆面数值在140um左右，但左前门边存在掉漆现象，已经露出了底漆，对于二手车来说属于正常现象，修复起来也非常简单，自己用补漆笔修复一下就可以了。

车辆的后保险杠漆面检测同样没有发现异常，只不过是后保险杠表面存在严重的划痕掉漆现象，如果长时间不进行修复的话会进一步损坏漆面，建议入手后开到修理厂进行补漆修复，成本50块钱左右，喷漆修复的话感觉没有必要。

检测到车辆右后叶子板时也发现异常，右后叶子板局部漆面数值达到了：470um+根据定义可以定义为钣金喷漆修复，同样面积不是很大，和事故撞击没有关系，估计是倒车别到了某个东西上。

车辆的右后车门肉眼观察可以发现明显二次喷漆后的残留，借助辅助设备对漆面进行检测漆面数值显示为：204um，要高于原车漆面数值三分之一，但没有发现钣金修复痕迹，基本检测确定右后车门仅是二次喷漆，瑶瑶猜测是划痕导致。

打开机盖发动机舱内不是很干净，瑶瑶心里想这是良心卖家~不过这样也好，保留了最初的证据对瑶瑶的检测也有很大的帮助，接下来就让瑶瑶看看机舱里目前的状况。

依次按照惯例，来到机舱首先对车辆覆盖件内部及车身结构部件进行检测，首先发动机盖及机盖合页固定螺丝检测后没有发现异常的拆卸拧动及错位精修痕迹，同时机盖内部没有二次喷漆痕迹，根据检测可以确定机盖为原厂。

机舱两前减震器塔顶固定螺丝目前没有拆卸拧动错位痕迹，减震包表面也没有褶皱修复痕迹，密封胶平顺，综合检测可以确定为原厂，排除两侧的严重事故撞击。

车辆前部大灯的固定螺丝检测下来也没有发现异常的拆卸拧动及错位痕迹，同时大灯的出厂日期与车辆总装出厂日期相符，基本检测可以确定车辆的前部大灯目前为原厂。

机舱前部的龙门架及两前纵梁目前检测下来没有发现褶皱修复喷漆痕迹，且车辆的前杠铁固定螺丝目前也没有拆卸痕迹，均为原车出厂状态，综合检测可以排除车身前部的严重撞击事故。

机舱前部水箱一套检测下来同样没有发现异常，固定螺丝无拆卸错位痕迹，出厂日期与车辆总装出厂日期相符，根据上述的综合检测可以确定车辆的水箱一套目前为原车出厂状态。

发动机右上侧支架目前也是原车出厂状态，出厂日期符合车辆总装出厂日期，同时固定螺丝没有拆卸拧动错位痕迹，初步检测可以排除发动机吊装现象。

发动机的进气歧管及排气歧管目前检测可以确定为原车出厂状态，固定螺丝没有拆卸痕迹，进一步确定发动机无大修现象。

全车油水方面目前机油下线，处于亏损状态，且机油发黑，可以确定此车很久没有进行保养养护了，建议入手后及时对机油进行更换，大概费用400左右。

车辆的电瓶是后期更换过的，通过设备检测后结果显示电瓶寿命良好，估计才更换没多久，又省下了一笔费用。

打开主驾驶车门可见车辆的内饰干净整洁，没有明显的异味，磨损程度方向盘磨损较严重，存在轻微包浆现象，此车公里数是否真实还需进一步检测。

主驾驶仪表台底部金属部件目前存在自燃锈蚀痕迹（非水泡）同时周边附件固定螺丝没有异常的拆卸拧动痕迹，初步可以确定为原车状态。

车内座椅固定螺丝目前检测下来没有发现异常，固定螺丝没有拆卸拧动痕迹，座椅金属部件没有异常的锈蚀及打磨痕迹，同时车身地毯底部没有泥沙及发霉现象，进一步确定此车没有泡水现象。

全车安全带出厂日期均为2014年08月，符合车辆的总装出厂日期，同时安全带的固定螺丝没有异常的拆卸痕迹，安全带拉伸锁止正常，基本可以确定为原厂。

车辆启动后仪表盘显示里程为：4.7万公里，经过目前对车辆综合检测可以确定公里数正常，无调表现象，方向盘近距离观察磨损和公里数也比较相符，之所以包浆瑶瑶猜测是新车买完后一直没有戴方向盘套导致，仪表盘显示启停故障灯，瑶瑶来之前才修好的，跑一段路自己就消失了。

随后用诊断仪对车身内各电脑板及线路传感器进行全方位检测后结果显示存在故障码，故障码和仪表盘显示故障灯一致，随后瑶瑶进行清除后故障码不显示。

目前的静态检测下来整体车况还算不错，接下来是路试检测，是不是好马拉出来遛遛就知道了，经过简单的路试，此车表现还算是不错，颠簸路段车内无异响，无松散，发动机变速箱运行流程，瑶瑶不得不说减震效果有点差劲奥。

一番简单的路试后直接将车开到事先约好的修理厂进行上架对底盘检测，车辆的底盘肉眼看上去比较平整，没有明显的托底和漏油现象（发动机护板已经让瑶瑶拆掉了 更方便检查细节处）

首先发动机油底壳及发动机变速箱固定螺丝均没有异常的拆卸错位痕迹，各部位缝隙也不存在渗油现象，符合目前车辆的行驶里程。

发动机变速箱尾部的固定支架目前也为原车出厂状态，固定螺丝无拆卸痕迹，胶套无老化现象，出厂日期与车辆总装出厂日期相符，可以确定为原厂，也进一步确定发动机变速箱无分解大修落地现象。

车辆的前后悬挂部位目前检测也没有发现异常，各部件固定螺丝没有异常的拆卸拧动痕迹，各部件没有扭曲变形现象，胶套无老化，整体来说比较良好。

全车2014年原车出厂的轮胎目前磨损不是很严重，还可以继续使用一段时间，不过轮胎的年限到了，瑶瑶还是建议进行更换，确保安全。

车况总结：经过近两个小时的综合检测来看整体车况还算是比较不错的，车辆没有事故、水泡、火烧、发动机变速箱无分解维修、车辆没有调表、仅是一些此年限正常车况，比较正常，前杠喷漆且安装不到位、左前叶子板钣金喷漆、左前门掉漆、左侧顶边梁喷漆、右后叶子板钣金喷漆、后杠划痕掉漆、右后门喷漆、机油亏损需更换、电瓶更换、存在故障码、仪表盘存在暂时性故障灯。

随后瑶瑶做出了同款车目前的大概市场价格，大概价格在10万左右，车商收回来在进行整备，算上利润差不多在11万左右，今天卖家报价：11.8万确实有点小贵，不过客户可以接受，最后顺利提车。

总的来说这款的车况真的很不错，但是美女一手车真的没看出来。在这里说下二手车中的美女一手的另一层含义：有一种车叫泡水车相信大家都听过，泡过水的车一般车内会有一股霉臭味，车商为了压味就会喷香水很浓很浓的一股味道。然后在给客户介绍的时候会说成美女一手车，然后一进入车内一股香味迎面扑来，你说你信不信！这就是美女一手车的在二手车中的另外一层含义！

这不今天早上广州部分地区因为暴雨很多地方都被淹了，所以最近要买车的朋友们要注意了。一大批新鲜出炉的泡水车正在路上，希望大家在买车的时候千万要留下，不然很可能中招哦！

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测师社会摇，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

编辑：龙

审核：菠萝仔