哈喽，大家好，我是检车家的检测师小东，欢迎大家收看最近一期的二手车趣事。小东正在写日记手机就响了，不用想来订单了。这次要检测的车型是一台马自达五客户本人不到现场。而且这次检测的地方是在台州，小东和客户确认了车辆的信息便出发了。据客户交代，这次的卖家是个人，客户说在汽车交流群里认识的，感觉很靠谱的样子。那到底靠不靠谱呢？我们一起来看看！

按照约定的时间，便和卖家见面了。车早已经停好了，等待小东检测。这台车的出厂时间是2013年2月份的。是一台2.0自动舒适的马自达五.表显里程67168。卖家报价8.9万。

马自达五的外观则秉承马自达一向的运动硬朗的风格，车身比较修长，标致性的扁平倒三角中网设计,锋利的组合大灯和车身线条搭配，犹如骏马般的感觉。整体而言有一定的商务气质。好了开始今天的检测吧！首先先看看漆面....

这车的正常漆面数值应该在120左右，但是目前检测下来发现全车除大顶外均存在喷漆的痕迹。倒是没有发现钣金严重的地方。小东又检测了车的内柱，内柱漆面正常没有发现钣金喷漆的痕迹。小东又绕车走了一圈....

漆面的刮擦较多，有些部位有明显的小掉漆痕迹。不过对于一台二手车，这些小刮擦似乎不伤大雅。客户也不会在意这些小细节，客户特意交代主要看车身骨架和三大件，漆面刮擦可以略过。卖家又很配合的把机舱打开

机舱有灰，没有做过清洁。一般展厅的车都会做清洁，个人的车的话卖家很少会去做清洁，在卖家心里可能觉得这才能发现车的真实问题，小东检测时基本都会略过发动机舱的清洁程度，直接看重要部位。

发动机机爪很利索未发现拆卸的痕迹，螺丝也很原厂状态。小东又继续检查了减震螺丝也没有发现拆卸的痕迹，机盖和机盖锁未发现拆卸更换的痕迹，可以排除前部存在碰撞。一般出现过事故多少都会留下一些蛛丝马迹，而就目前来说这辆车的状况还算不较好。

小东又继续检查了助力泵的固定螺丝没有发现拆卸的痕迹。发电机也没有发现拆卸的痕迹，可以排除发动机大修过。一般大修发动机这些螺丝是必须拆卸的，接着咱们在看看电瓶。

电瓶电量还有百分之61，小东在着车时发现车启动缓慢，一把打不着。一般像这种情况都是电瓶快不行了，不过目前还能使，后期需要及时更换。更换电瓶的费用大概在600到700左右。小东又接着检测了全车油液，油液均未发现异常。小东又打开了后备箱....

后备箱里的东西有点多，卖家很配合的把东西拿到了地上，说实话这是小东第一次遇到客户不到场，配合检测的个人卖家。看来他也是对自己车况信心很足，不然也不会这么配合了。那和小东的猜想是否一致呢？还得继续往下看...

后备箱内侧的螺丝存在生锈，后备箱螺丝有点轻微的涉水，但不是泡水，这车是在露天环境下停放的，受潮生锈很正常，尤其是后备箱，后备箱经常放东西，如果水撒了也会生锈，不过咱们可以再看看别的地方，再下结论也不迟。

座椅下部没有发现生锈的痕迹，而且座椅也没有过拆卸，小东又把手塞到了地胶下面也没有发现水泡的痕迹。小东又看了安全带卡扣内部和OBD接口处也没有发现生锈的痕迹。

方向机管柱存在生锈，不过这个生锈是自然生锈，这个管柱下部没有发现锈迹。一般铸铁的材料再遇到湿气很容易生锈。在日系车上表现的比较明显，其他车系还好。

小东坐进车里，问客户拿上钥匙，打开钥匙门，仪表自检正常，没有发现故障码。接着小东又开始测试功能按键，卖家自己加装了一个后视镜折叠和胎压显示。空调音响玻璃升降都正常，接着该去看底盘了。

卖家找了一家经常做保养的地方去上架了，车子缓缓的举了起来。卖家也和小东一起钻到了车下面看自己车的底盘。

发动机和变速箱被护板盖的很严实，只有把护板拆了才能看到最里面，小东和卖家协商了一下，于是便开始拆护板了，不得不说小东还是宝刀未老，不倒一分钟，护板就下来了。哈哈哈 毕竟日系的螺丝一般都比较少，跟德系一般真的是太好拆了！

有点小吃惊，变速箱油底有渗油，看样子有点严重，不过还好只是密封垫渗，需要更换变速箱的油底垫，更换的费用大概800元左右。如果不更换的话，变速箱油时间一长就会出现亏损，导致变速箱内部齿轮润滑不良，从而损坏变速箱。

再往上看，正好在变速箱旁边，左侧的内侧囚笼套破裂了，囚笼油已经甩到了变速箱上，乍一看感觉变速箱油底壳上部也在渗油，但是仔细分析就能发现是齿轮油甩上去的。这个需要更换左侧半轴内侧的囚笼套，时间久了会导致囚笼里的齿轮润滑不良从而损坏囚笼，所以建议更换囚笼套，避免因小失大。

纵梁没有发现修复的痕迹，而且防撞梁的螺丝也没有发现拆卸的痕迹，一般前部如果有问题，都会出现感觉以及变形修复的痕迹。接着咱们再看看别的后部。

后防撞梁螺丝没有发现拆卸的痕迹，后桥螺丝也没有发现拆卸的痕迹。后部也可以排除事故了。底盘总体检测下来需要更换变速箱油底垫和左前半轴的内侧囚笼套。大概维修费用再2000到3000左右。接下来该路试了

方向盘握感很好，转向灵活，指向清晰，过弯很轻松，刹车灵敏，不会给你带来车太重不容易刹住的感觉。起步有点慢，但之后的加油提速很快，130码之后能继续提供抢进的动力，高速时很稳当，不过我也一般不会超过120，安全第一。最后一步，看看电脑故障码。

电脑检测正常，没有发现故障码。就这样检测结束了。没有和卖家透漏太多的车况，卖家也表示理解，毕竟是代表客户过来看车的，应该把真实车况反馈给客户。小东和卖家拜别之后便联系客户了，客户关心的漏油问题，小东把图片都发给了客户，客户觉得也不是什么大问题因为都可以修，剩下的就是客户和卖家聊价了，最后也不知道客户和卖家聊的怎么样，小东作为一个检测人员检测也就结束了。

今天卖家报价8.9万，小东也查了下市场行情个人成交价一半都是在8.2万左右。看的出卖家还是在卖之前了解了市场行情，这个报价很专业留足了和客户砍价的空间。相对来说这个车况也值的购买，就是这个漏油的地方有点多，看来东瀛宝马也得了宝马的病“漏油”！但是也不是什么大的问题后期跟换就可以解决问题。好了今天的检测到这里就算是全部完成了，不知道大家怎么看这辆 马自达5？可以在下方评论留言哦！

我是检车家的小东，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

官方：“检车家”

编辑：龙

审核：大力