戴姆勒首席设计官戈登·瓦格纳（Gorden Wagener）宣布，预计在2021年发布的全新一代梅赛德斯-奔驰SL将向1954年初代车型致敬。

最新一代奔驰SL将向1954年初代SL致敬

戈登·瓦格纳（Gorden Wagener）对媒体沟通中发言，他“并不是复古设计的爱好者”，全新SL不会完全复兴首代车型的鸥翼车门外观和两座布局。全新SL正在摆脱过去几十年中塑造GT的跑车精神，将回归其运动根源。奔驰御用改装品牌AMG已经积极参与新车开发。瓦格纳说：“对我来说，最漂亮SL车型当属SL300。 “我认为我们已经从车身线条比例、表面处理等方面获取了设计思路，全新SL可能将是有史以来最接近初代SL的车型。”

到目前为止，奔驰对新款保时捷911 Cabriolet竞争对手印象是在德国一家研发机构将原型车的前盖拆下一半，新车保留经典长引擎盖和驾驶室后部造型，但采用的是软顶织物车顶，而不是当前SL采用的硬顶折叠。

全新一代 奔驰S级谍照

戈登·瓦格纳说，AMG将为下一代AMG GT改装平台，当被问到两者之间是否有关联时，戈登·瓦格纳说：“ GT更像是赛车，而SL更像是传统意义是哪个的跑车，大家会清晰看到两者之间的差异。”

瓦格纳同时讨论了将在2020年底展示的全新一代S级轿车（就是已经出现在某田的全新奔驰S级），他将全新S级描述为“设计上里程碑”和“下一个十年中领先的数字化S级轿车”，他承认将树立梅赛德斯全新设计语言，而不是带来它进入新时代。“在过去，S-Class每次都为奔驰品牌其余车型树立了榜样。现在依然有很多人喜欢S-Class轿车，这可能是我们想要变革的一辆车。”

奔驰EQS测试谍照

瓦格纳说，奔驰全新S-Class“进化度最高”将是车内部分，他的团队将“重点放在数字化呈现上”。谍照图显示原型车采用具有典型特斯拉风格的大尺寸纵向触摸屏。梅赛德斯-迈巴赫将继续为超豪华车市场服务，但瓦格纳表示，其重点将在“营造传统豪华价值：工艺，材料等”，而不仅仅是技术。

迈巴赫将不是S级轿车的唯一高端版本，全电动EQS车型将在2022年问世，它将成为梅赛德斯EQ家族的顶级车型，定位高于奔驰E级的EQE车型。根据瓦格纳说法，EQS看上去“将和普通S级轿车完全不同”，目标群体定位了“很多不同客户”，“奔驰全新车型的视觉呈现效果将接近量产车80-90%水准。”