大多汽车品牌在想要退出或者想要引进一款车之前，都会去进行调研，也就是看看那些消费者喜欢什么车型，如果某款车调查的结果比较乐观，厂家就会选择推出或者从海外引入。但是最近几年时间了，我们也发现了一个尴尬的事情，某些在推出或者引入之前在网上呼声很高的车型，真正进入汽车市场后，都出现了叫好不叫座的情况，估计很多汽车厂家都忽视了键盘侠的力量，从而信了他们的鬼话。

马自达

马自达在中国一直处于叫好不叫座的处境，销量表现一直不好，但其技术宅的身份还是受到部分车迷的喜爱，某些车型几乎还被一群伪车迷捧上天了，那个车就是马自达的MX5，MX-5没进入国内时，无数中国车迷、网游们对它表现出了及其饥渴的态势，一度表示只要马自达引进这个车，一定要买一部。

然后厂家就信以为真了，限量进口了500辆MX-5RF硬顶敞篷车型，虽然没有软顶敞篷那么纯粹，但其33.9万的价格也说不上多么的贵，几乎算是国内能买到最便宜的后驱敞篷跑车了。最终的销量就比较惨了，说好的限量，结果连500台车都没有卖完……

除了MX5，上一代的马3 昂克赛拉两厢版也是被键盘侠放鸽子了，实际销量只占总销量的不到1/10，这就足以说明两厢马3在国内就是卖不动的，马自达再一次被坑。

被多次伤害后，马自达终于学精了，新一代马自达3在国内再也没有两厢版了，而新款阿特兹也没有引进旅行版，估计一帮键盘侠已经在网上声讨马自达了，但马自达这次的做法真的是对的。

瓦罐

刚刚我们提及了马自达阿特兹的旅行版，说到旅行车，对于汽车厂商来说又是一个巨坑，国内存在一些喜欢旅行车的键盘侠，在他们的世界里，旅行车不叫旅行车，他们更喜欢叫旅行车英文名的中文谐音——瓦罐。

旅行车修长的车身带来了不同寻常的气质，舒适性和实用性并存的它让无数瓦罐迷们颅内高潮，好像全世界都应该接受这种车。那些汽车厂商也是很乐于满足车迷的口味，其中引进国内的瓦罐车数不胜数，包括大众蔚揽、沃尔沃V60、沃尔沃V90、奥迪A6 AVANT、奥迪A4 AVANT等等，结果呢，都没有获得很好的销量成绩，那些喜欢吹旅行车的人，最后也不知道有几个提了瓦罐？

BRZ/86

作为入门后驱小跑车，斯巴鲁BRZ和丰田86凭着亲民的价格和优秀的驾驶体验获得了很多汽车爱好者的喜爱，细数国内汽车圈名人，他们之中有那么一部分人，或多或少都与这两台车有着比较深的渊源。

不过由于排放限制等原因，86和BRZ在2017年下半年退出了中国的市场。为此，很多车迷网友对此表示出了无尽的惋惜，甚至有很多车迷放话：如果86/BRZ重返中国市场，一定要买一辆。但是很多人不知道的是，86和BRZ销量并不咋地，比如北京某家一汽丰田4S店里的86，放了都有半年了，都还没卖出去，或许那些嚷嚷着一定买一辆的人连丰田这个牌子都不认识吧……

看到这篇文章后，可能大家对那些所谓的车迷的喜好也有一定了解了，这些人喜欢纯粹又小众的车，说到底就是反市场潮流而为之，但有的无辜的厂家听信这些屁话将车辆投放市场后，却往往换来不怎么样的市场表现，而那些敲键盘的人，已经在祸害下一个车型了。