以往，提到合资中型轿车，很多人都会第一时间想到 帕萨特，并极力推荐，所以它在市场中占据着极大的市场份额。但是，在去年年底，帕萨特却以另一种方式火爆网络，那就是“中保研碰撞成绩”。

1月仅卖出了13601台，相比12月少了一半。此后，因为疫情的原因，帕萨特始终处于低迷状态，2、3月销量情况均不理想。

或许因为疫情阴霾散去，也可能是因为帕萨特在C-NCAP拿下了5星成绩，当时间来到4月，其销量大涨，卖出了15805台，这个成绩在同级别中仅次于雅阁。帕萨特满血复活，让很多人感叹：中国消费者都是鱼的记忆吗？才过去几个月就忘干净了？

个人认为，帕萨特能够迅速恢复状态，与其本身的产品力脱不开关系，大众品牌光环、商务范儿足、大空间等仍是其吸引这个级别消费者的主要原因。同时，关于中保研碰撞测试，关注的人在整个消费群体中仍属少数，再加上它诱人的优惠力度，很少有人把持得住。

据悉，近日，大众汽车品牌中国CEO和上汽大众等诸多管理层人员表示：正计划让帕萨特重测中保研。但中保研官方尚未给出回复，事情将如何发展我们还需拭目以待。不过，如果帕萨特重测之后取得好成绩，你们会相信它吗？还会相信中保研吗？

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