前两天， 传祺GS4 Coupe上市，共推出2款配置车型，市场指导价13.68万元-14.68万元。外观无疑是最大的亮点，溜背式车身赋予更多的运动气息，作为普通GS4的孪生车型，它们来自同一平台，不过全新设计语言也让它与GS4区分开来。 

随着轿跑SUV的流行，我们对“Coupe”情结不再陌生，至少同价位的吉利星越、长安CS85 Coupe、哈弗F7X等车型早就站出来吸引大家眼球。

我们把时间退回到五六年前，广汽传祺其实早就有开发轿跑SUV的想法，在2015年广州车展也发布了EV Coupe概念车，以纯电动车+运动型SUV的身份亮相。所以说GS4 Coupe的推出也不是心血来潮，新车内外有非常多的小细节设计也能看得出设计师是花了很多心思，而不是简单的把GS4做一个轿跑化的“拉皮”。

尤其是前脸的构造不同于传祺以往车型，相比于GS4的凌云翼有些差异，它的中网采用了全新的分层式设计，格栅细节官方称之为“暗黑箭羽”的样式，闪电式的LED日间行车灯也非常凌厉。整个前脸完全突破了传祺车型的设计，再加上悬浮式车顶和溜背式的臀部，气场有了更年轻更运动化的展示。当然不仅仅是一个Coupe的外壳，在空气动力学部分也做了调整，和同级别的星越、哈弗F7X相比，风阻系数更小。

而内饰设计方面与普通GS4如出一辙，一些红色点缀以及翻毛皮材质让车内氛围有些变化，一些小细节的加入让整个感觉焕然一新，包括一体式座椅，在视觉、承托和支撑性都有更好的体验，如果说年轻消费者在于轿跑SUV在视觉上的冲击力，GS4 Coupe确实做到了。

目前GS4 Coupe就只有2两个配置版本，高配或许更有性价比。多出1万元，但相比多出了前后排的头部气囊，以及车道偏离、车道保持和主动刹车等主动安全配置，还有自适应的巡航，手机无线充电和全液晶仪表等等舒适性配置，所以这一万对安全、舒适性方面的补充还是很划算的。

其实，两款车的配置构成我也有一定的意外，市场上的同级别Coupe车，比如星越、哈弗F7X、长安CS85 Coupe都是1.5T和2.0T的动力组合，且配置划分更细致，对于追求更个性的年轻消费者而言，动力的体验是其中必不可缺的，虽然相比普通版的GS4,在动力系统上做了些调整，换用了7挡双离合变速箱来应对更偏运动的取向，但传祺本身有2.0T发动机可用，我相信动力数据会更好看，并且加速体验会更好。由于没有试驾到实车，动态体验就不做分享。

而我们推荐的14.68万元的自动尊享版的配置以搭载L2为核心标志，其配置水平近似于长安CS85 Coupe的1.5T品版，后者指导价13.79万元；此外，1.5T哈弗F7X的配置情况更丰富，指导价也13.69万元，还有一万左右的优惠；而对比星越，可能存在四缸对3缸的优势。总之，在几乎相同配置水平的基础上传祺GS4 Coupe要略贵一些。

不过，两款车不是简简单单对比数据资料，作为Coupe风潮中偏后才推出的产品，明显有充裕的时间、精力和机会，去调研市场上已经推出产品的结构，或许GS4 Coupe对于其宣传的底盘架构、调教、变速箱的设定，包括动力刹车的动态响应更有说服力和更有竞争力的说法，在试驾之后和大家分享。但起码，传祺不只是换了个运动轿跑SUV的壳。

本文版权归“流浪公路”所有

未经授权，请勿转载