最近全新一代 奔驰S级被爆出了多组谍照，从外观到内饰我们都能大致看到下一代奔驰旗舰的样子。新一代S级的内部代号为W223，将采用全新外观设计，其整体风格更加贴近奔驰最新的家族设计语言。同时据此前消息报道，新款车型或将于2020年9月亮相。

现款奔驰S级

全新设计引争议：挂奔驰标的捷恩斯？

S级换代的消息一出，各种假想图就随之而来了，结合这次曝光的实车来看，去年8月公布的假想图还是相当靠谱的，前脸的布局和细节轮廓基本与实车相仿，出自韩裔设计师Hubert Lee（李一焕）之手的新一代奔驰S级还真有点他的成名作——第二代奔驰CLS（W218）的味道。

全新一代奔驰S级假想图

全新一代奔驰S级假想图

在当时，第二代CLS级最大的特点是在肌肉感和优雅之间取得了完美的平衡，这也将Hubert的设计灵感完美地展现了出来：猫科动物灵活、迅猛，但又异常优雅。

第二代奔驰CLS

但其实第二代CLS级亮相时就引来了不少争议，因为从此以后在新一代奔驰设计语言里，车灯的造型与Hubert Lee的眼睛总是有点神似，不知道当时CLS级的车灯灵感是否就来自于他的双眼。

而结合此次一同曝光的谍照来看，新一代奔驰S级似乎继承了这一设计语言，前脸两侧重新设计的前大灯组，灯带式LED日间行车灯都有些狭长。

这样的设计到底算不算好看，我想并不能有一个定论。但同样的造型被安排在旗舰级别的奔驰S级上，必定会引来争议。毕竟CLS和S级，是定位截然不同的两款车型。CLS需要的是创新，而S级需要的是优雅。于是当我们看到一辆长相酷似捷恩斯的S级时，是否会有一种德韩"杂交"的感觉？

放弃成名内饰只因这项黑科技？

不只是外观设计，新一代奔驰S级的内饰也被大改了。谍照一经放出，内饰部分得到的吐槽其实远比外观多。我们不妨先来看看新老两代车型内饰设计的差别吧。

现款奔驰S级

全新一代奔驰S级谍照

仅从两组图片看，可能80%以上的人都会觉得现款车型的内饰更漂亮吧？毕竟这套内饰设计已经几乎应用到了奔驰如今各个级别的车型上，市场表现也是堪称"神挡杀神"，突然换成这样一套……不知该怎么形容的设计，也确实令人费解。

这套被网友们戏称为"墓碑"设计的新内饰，用倾斜的大尺寸纵置触屏取代了原先本就为数不多的物理按键，简约、科技感是有了，古典优雅的感觉却消失殆尽。当然，仪表盘后方空出了一块类似储物格的区域或许能给我们答案。

很多人觉得这里可能是HUD抬头显示系统，但结合此前亚洲CES消费电子展上，大陆曾展示过的3D光场显示系统，我们发现新一代奔驰S级很可有能带有这套首次量产的黑科技。

官方称它能够实现裸眼3D效果的同时，还会比传统3D显示效果更好。具体原理上来说，这项新技术是通过衍射光场背光技术来实现的，显示面板下设置了衍射光栅和纳米结构的光导体，通过对光的衍射进行精确控制，以实现自然的3D效果。

从供应商大陆官方的描述来看，这项显示技术是革新性的，让驾驶舱内的科技感更上一层楼。3D光场显示系统结合了AR实景显示功能，对地图导航或者驾驶辅助系统有很大的帮助作用。例如在显示区域投影出3D的路况信息，驾驶员可以更直观清楚地看到地图信息。

虽然目前还没有准确消息显示新一代奔驰S级确定会搭载这项3D光场显示系统，但仔细观察新一代S级的内饰照片，你会发现仪表显示屏后面和大陆此前展示的3D光场显示技术非常相似，而这种新科技带来的高成本，也只有奔驰S级这样的旗舰车型才能Hold住了。

动力系统全用插混？换装1.5T不是没有可能

动力方面，全新一代S级预计将采用包括2.9升直列六缸涡轮增压柴油发动机、3.0升直列六缸涡轮增压汽油发动机，并且都会采用插电式混合动力技术。

而更高规格的车型将配备梅赛德斯-AMG设计的4.0升V8涡轮增压发动机，并且将采用微混技术。当然，备受期待的V12发动机，也将继续搭载在新一代S级上。

不过很多人好奇的是，在C级、E级、CLS级分别沦陷在1.5T+48V轻混的时代，我们会见到1.5T的奔驰S级吗？虽然只是句调侃，但万一在某些特定地区真的出现了呢？