【外观设计】 菲斯塔运用了家族式的Sensuous Sportiness设计，前脸用犀利的线条营造出不俗的攻击性，格栅给人一种个性的感觉，搭配镀铬饰条进行装饰，让前脸既运动又精致。该车大灯造型锐利，远近光灯标配了卤素光源。该车配备了自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。从侧面看，菲斯塔的车身尺寸为4660/1790/1425mm，轴距为2700mm，车尾部分，菲斯塔比较运动，视觉效果较为不错。贯穿式的尾灯比较时尚，视觉上拉长了车身宽度。排气采用了双边共双出的设计，看起来年轻时尚富有运动感。

【内饰亮点】 菲斯塔的内饰以全黑为主调，设计比较立体，凌厉的线条设计，让内饰更显年轻时尚。中控台配合软质材料的内饰材质，看起来有高级感。菲斯塔平底三辐式多功能方向盘使用了塑料材质，造型颇具运动气息，但握感较为一般，支持方向盘上下手动调节。双圆环式的仪表盘造型比较传统，只能显示一些简单的行车信息。中控台搭配10.25英寸悬浮式设计的触控液晶屏，并配备了蓝牙/车载电话、CarLife。

【科技配置】 在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、后驻车雷达，在舒适和高科技配置方面，该车配备了倒车影像、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、电动天窗、感应后备厢、无钥匙启动系统、手动空调。

【空间感受】 来到前排，该车标配了织物座椅，舒适性还算不错。该车配备了主/副驾驶座椅2向高低调节。菲斯塔后排空间一般，虽然后排地板几乎纯平，但由于后排缺少中央扶手及独立头枕，还是会对中间乘客的乘坐体验造成影响。储物空间方面，北京现代菲斯塔基本达到了同级别车型的平均水平，门板内部的储物槽内没有植绒材料。菲斯塔的行李厢开口较大，并且侧向和内部地板的空间都比较规整，官方给出的容积数据为475L。

【驾驶体验】 动力方面，该车搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率140马力，峰值扭矩242N.m，匹配7挡双离合变速箱，油门的调校在初段带给人的是一种具备浑厚动力、线性的风格，这也是笔者相对喜欢的感觉，不突兀、不闯车。菲斯塔在转向手感的调校上达到了一个家用轿车无法媲美的水准。转向的精准度给笔者留下了深刻的印象。这对于一台主打运动性的轿跑车型、以及营造紧绷的驾驶质感上绝对是个加分项。

【外观设计】 卡罗拉以夸张的线条勾勒出新潮的造型，硕大的大嘴式进气格栅搭配镀铬饰条进行装饰，有着一定的视觉冲击力。该车大灯造型犀利，远近光灯均标配了卤素光源。该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光、LED前雾灯、大灯高度可调。从侧面看，卡罗拉车身尺寸为4635/1780/1455mm，轴距为2700mm，往后来看，卡罗拉设计比较饱满，富有立体感，加入了贯穿式银色镀铬饰条进行装饰，为整体提升了精致感。尾灯造型较为简洁，当在夜晚点亮时，显示效果出色。

【内饰亮点】 卡罗拉以黑色为主调的内饰比较简洁，视觉上看起来比较大气舒服，银色饰条的点缀则让内饰不会过于单调。中控台采用对称式设计，被搪塑包裹，质感比较一般。卡罗拉三辐式多功能方向盘使用的是塑料材质，虽然略显廉价，握感也较为普通，但好在配备了多功能按键，增添了实用性，并支持方向盘4向手动调节。单圆环式仪表盘比较简洁，信息显示比较完全。中控台搭配的9英寸悬浮式设计的触控液晶屏，并配备了道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarLife、原厂互联/映射、语音识别控制系统、车联网。

【驾驶体验】 动力方面，该车搭载1.2T涡轮增压发动机，最大功率116马力，峰值扭矩185N.m，匹配CVT无级变速箱（模拟10挡），卡罗拉的操控比起老款车型来说有一个质的飞越。如果用一个形象的比喻来说的话，之前的底盘像一团海绵，舒适但是比较模糊，响应性欠佳；而TNGA架构下的新底盘更像是泡沫垫，同样柔软但是路感反馈更加清晰，响应更快。

【科技配置】 在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统。在舒适和高科技配置方面，该车配备了倒车影像、自适应巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、电动天窗、无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、手动空调、车内PM2.5过滤装置。

【空间感受】 来到前排，该车的座椅标配采用织物材质包裹，座椅舒适性比较不错。该车配备了主驾驶座椅2向高低调节。卡罗拉后排空间表现中规中矩，满足日常家用完全没有问题。虽然后排地板中央有凸起，但好在凸起程度较小，对乘客影响不大，此外后排中央头枕的配备也能够很好的提高乘车舒适性。

【驾驶体验】 动力方面，该车搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，最大扭矩145N.m，匹配6挡手自一体变速箱，正常给油起步，它的表现是轻柔的，尤其是行车模式在ECO模式下，这台发动机的动力才真正的涌现出来，伴随着微微的推背感，轻快的行走起来。其扎实的车身稳定性以及车内的隔音效果。

【空间感受】 在座椅方面，该车的座椅材质为仿皮，舒适性还不错。该车配备了主驾驶座椅2向高低调节、向腰部支撑调节。宝来后排空间表现中规中矩，满足日常家用完全没有问题。后排地板中央鼓包较高，虽然配备了中央头枕，不过也不适合长时间乘坐。此外，后排还配备了出风口，综合乘坐感受趋于家用。

【内饰亮点】 宝来的内饰保持了大众家族式设计，看起来比较简洁，搭配黑色钢琴烤漆的饰板，让内饰更显时尚。中控台采用硬塑料材质，用料较为普通，触感一般。宝来平底三辐式多功能方向盘使用的是真皮材质，握感舒适，而且运动气息十足。多功能按键布局合理，操作较为顺手，并支持方向盘4向手动调节。仪表盘采用双圆形设计，看起来较为传统。中控台搭配了6.5英寸触控液晶屏，并配备了蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、原厂互联/映射。

【外观设计】 宝来延续了家族式的设计语言，前脸造型比较有特色，条幅式格栅加上镀铬饰条的装饰，看起来更显年轻。该车大灯看上去简洁耐看，远近光灯均标配了LED光源。该车配备了LED日间行车灯、转向辅助灯、卤素光源前雾灯、大灯高度可调。从侧面看，宝来的车身尺寸为4663/1815/1462mm，轴距为2688mm，往后来看，宝来造型比较简洁，平直的线条设计让尾部看起来层次感还不错。尾灯造型相对比较平庸，不过夜间点亮时效果还算不错。