长安CS75 PLUS是近期比较火的一款家用车，不少人在12万左右的预算下，也极愿意选择这款SUV。当然，12万级市场，绝不仅仅只有长安CS75 PLUS一匹良驹，毕竟在这个价格区间内，还有很多值得选择的家用产品。譬如最近市场受欢迎程度颇高的跨界家用车新宝骏RM-5，就与长安CS75 PLUS形成了竞争关系。今天，我们就将两车进行一次综合对比，看看两车谁才是更适合的产品。

（长安CS75 PLUS）

国人选择家用车，无非是从空间实用性、动力性能，以及综合配置三方面进行考量，因此今天我们就从这三方面入手，将长安CS75 PLUS和新宝骏RM-5进行比较，看这三方面谁的优势更明显。

（新宝骏RM-5）

首先从空间实用性的角度来看，长安CS75 PLUS具有的车身长宽高为4670x1865x1700mm，轴距则为2710mm，数据上相比同级的SUV车型的确要出色不少。但与新宝骏RM-5具有的车身长宽高4705x1806x1615/1625/1645mm，以及轴距2750mm相比，车长和轴距长安CS75 PLUS还是处于劣势。

（长安CS75 PLUS）

而且与长安CS75 PLUS仅具有5座布局相比，新宝骏RM-5还具有五、六、七座车型可选。且不说多出的座椅具有更强的载人能力，其中，六座车型独立座椅带来的舒适性更佳，可左右滑动的第二排座椅更是方便家长照顾小孩。由此可见，从空间实用性的角度来看，新宝骏RM-5实则优势更明显。

（新宝骏RM-5）

然后从动力性能来看，由于长安CS75 PLUS和新宝骏RM-5仅有1.5T发动机为同排量，因此为先公平，就选取其1.5T车型进行比较。其中长安CS75 PLUS的1.5T发动机，具有最大功率178马力，峰值扭矩265牛米，数据乃是同排量发动机中的领先地位。而新宝骏RM-5则具有最大功率147马力，峰值扭矩250牛米，显然是不及长安CS75 PLUS出色。但是否长安CS75 PLUS的动力表现就一定比新宝骏RM-5优秀呢？

（长安CS75 PLUS）

（新宝骏RM-5）

通过实际测试来看，新宝骏RM-5匹配CVT无级变速箱后，可获得零百加速成绩9.35秒，百公里油耗8.6L。而长安CS75 PLUS匹配6AT变速箱后，则获得零百加速成绩9.71秒，百公里油耗9.7L。显而易见，通过实际测试的数据来看，无论是加速成绩还是燃油经济性，都是新宝骏RM-5占据优势。

最后来看配置方面，由于基础配置方面两款车的表现都相差不大，同时当下消费者主要看中的是智能配置，因此直接进行两车的智能配置比较。就车联网来说，长安CS75 PLUS和新宝骏RM-5虽然配备的系统和技术有所不同，但它们均可实现语音识别控制、远程车控、远程启动等，功能相对都比较丰富。

（新宝骏RM-5）

不过从实际使用来看，新宝骏车联网系统实则更加出色些许。因为该车在使用语音识别控制功能时，并不需要唤醒，只需直接说出指令即可。同时新宝骏车联网还具有语音收发微信、OTA远程升级等功能，并且其流量资费也是与手机共享，所以智能网联方面无疑也是新宝骏RM-5更具优势。

（长安CS75 PLUS）

另外智能驾驶方面，新宝骏RM-5和长安CS75PLUS均配备L2级智能驾驶辅助系统，自动跟车、车道保持、自动制动等功能也是一应俱全。只是在价格上两者有所不同，新宝骏RM-5在10来万的车型就配备，而CS75 PLUS则是在15万车型上才有配备，新宝骏RM-5无疑更厚道。

（长安CS75 PLUS）

（新宝骏RM-5）

综合来看，通过以上空间实用性、动力性能以及智能配置三方面的综合比较，不难发现新宝骏RM-5作为一款跨界车，实际要比长安CS75PLUS空间更大、提速更快，同时智能配置表现也更出色。最关键的是，12万左右的预算，新宝骏RM-5可直接选择顶配，而长安CS75PLUS则是中配车型。所以无论从哪个角度来看，实测新宝骏RM-5都要比长安CS75PLUS更适合家用。