精打细算,还是混动划算!入手本田雅阁混动低配,这价格如何?

我自认为自己还是一个比较会过日子的人,平时生活中也不怎么乱花钱,消费也比较理智。虽然现在生活条件越来越好了,但是勤俭节约的习惯我却一直保持着。因为毕竟以前也是过过苦日子的人,知道今日的生活来之不易。


换车之前我开的是一辆10年的别克英朗GT,这车外观比较大气,用料也很实在,但是实际空间比较小,而且油耗不低。1.6升自然吸气的排量在市区开,要9升油左右,我开车还很温柔的,不怎么暴力。再加上车型实在太老了,发动机的噪音也越来越大,日常家用这款车的空间也越来越不够,于是就盘算着买个更高级别的车型。


现在中级车的价格都不是特别的贵,像别克,雪佛兰这些品牌的车型,中级车裸车十四五万就能买到,但是总担心后期油耗比较高。虽然也不是加不起油,但是看着很高的油耗,开车心里总是不爽。金牛座的小家子气简直在我身上表现得淋漓尽致。纯电动车现在感觉技术还不是特别的成熟,续航以及充电问题也令人很头疼,于是才考虑买混动版本的车型。



丰田和本田的这种混动车型,我认为最适合当下购买,油耗要比纯燃油版车型节约一半,也不需要充电。凯美瑞的混动太贵了, 雅阁的混动相对来说要便宜一点。最低配车型指导价都不过20万,再加上后期的优惠,简单谈了一下,21万落地绰绰有余。


最低配的本田雅阁满足了我换车的所有需求。中级车的级别,品牌和口碑形象也非常不错,油耗非常经济,家用代步既顾全了面子,又用起来很省心。我一年的用车里程也就1.5万公里左右,不是特别多,但我依然感觉买混动版本的车型很值,而且心里感觉很舒服。


其实日常生活中我们也都是这样的,买家用电器宁愿多花1000块钱,也一定要买一级能耗的,其实节约的电费可能十几年都补不回差价。但是买一级能耗的东西心里就比较舒服,买二级或者三级能耗的家电总是不太舍得用。这种消费心理很奇怪,但是享受低能耗的感觉却很愉快。买混动版的雅阁就是这种感觉。


目前开了接近2000公里,平均油耗在4.6升左右,相对于老款别克英朗,现在去加油站的频率放慢了一倍,感觉很舒服。而且混动版的雅阁前期提速非常快,在城市区域开非常舒服。变速箱没有一点顿挫感,超车又稳又顺。但速度上了80之后加速明显感觉有点疲软,不过也要比1.6自然吸气的紧凑级别轿车好。一般不上高速也用不太到后期的动力。



缺点主要是最低配版本的雅阁配置稍微低一点,最不满意的是没有天窗,远处一看就能看出是最低配车型,这有点打击我的虚荣心,哈哈,如果能够有个小天窗就好了。而且座椅也是织布的,没有自动调节座椅功能,最低配嘛没办法。再就是隔音水平有点差,作为一款中级车,这NVH实属不太应该。


以上内容就是本田雅阁车主的真实提车价格和用车感受,希望可以对你有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论,说说你对本田雅阁的看法。




本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 雅阁
标签: 车型口碑 行情
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