文：江涵

宝马不久前正式发布了新款宝马5系的官图，新车是目前第7代5系（G30）的中期改款车型。与现款车型相比，这次改动谈不上革命性，用进化描述会更合适些，主要的变化集中在外观设计上，一套全新的48伏系统则会出现在540车型上。

宝马似乎是将超大的前进气格栅保留为了7系/X7的专利，最新的5系轿车也没有想向大哥更加靠拢的意思，相反它看上去有点更像是一台大号的3系轿车，少了些行政商务味，多了些犀利的运动感。

新5系的双肾前格栅被适度放大，增加竖向高度的同时也更宽，格栅的位置较现款更低延伸到了前保险杠处，格栅竖条更突出分明，看上去更凶了。

前灯组的变化是最引人瞩目的，宝马标志性的“天使眼”头灯被取代了，新的头灯设计语言与3系一脉相承，外形更加纤薄，每侧都配备两个L形日间行车灯元件，转向灯也集成在该元件中，灯眉处有泛着蓝光的灯带。

功能上，中高配搭载的自适应大灯采用带有分区遮蔽功能的矩阵式头灯，并且全系可以选配激光大灯。

在夜晚点亮时，新5系上扁平的头灯和双L灯带终于和大哥7系呼应上了，具有一定的识别度和气场。

从车身侧面角度看，这个细长的头灯真的让新款的车头看上去比现款修长了不少，而实际上新车在换上新的保险杠后确实也增长了27毫米。新车拥有一款全新样式的花瓣状轮圈，尺寸为19英寸，其帮助风阻系数降低约5%，很有想法。

前部两侧应用的三角形装饰在M运动套装和豪华套装车型上有着不同的表达，前者的是亮黑涂装，后者则是更耀眼的镀铬。

尾部最明显的变化也是灯组，整个尾灯的边缘采用了黑化处理，灯带部分则采用了全新的三维立体设计，在表达最新家族语言的同时变得更加凶悍，但少了些典雅气质。

此外，新车的排气尾管采用了新的标准，不过造型没有太多变化。M运动套件车型的前后包围都更加复杂，拥有较现款更多的进气口和重新设计的扩散面板。

新款宝马5系并没有在车厢内部作出太多改变，车机系统仍然配备的是iDrive7，采用12.3英寸全液晶仪表和可选的12.3英寸中控触摸屏（此前仅有10.25英寸），仍然提供标准导航、无线Apple Carplay和Android Auto。整个车机界面拥有更直观的菜单布局，更快的响应时间和更精美的UI设计。

海外版新5系中控面板上的按钮将全部采用高光黑色设计，空调分区的位置较现款更低。

所有车型都配备标准运动型座椅，顶级的M550i xDrive则会直接使用M5同款的M运动座椅，海外车型全系可选购nappa皮质。车俩的后排座椅支持40:20:40放倒。

在海外市场，采用6缸发动机的540车型将采用宝马最新的48V轻混系统，提供更好的燃油经济性和更好的驾驶舒适性。

而国内并没有引进540车型，据悉该48V轻混系统适用于宝马所有4缸、6缸发动机，不知道华晨宝马是否有可能将该系统下放到530 Li高配车型上。

所有宝马5系车型无论四缸还是六缸、八缸都会采用宝马最新的TwinPower涡轮增压技术。所有发动机均具有以下功能：在350 bar下运行高精度燃油喷射、VALVETRONIC完全可变气门正时和双VANOS可变凸轮轴正时。

其中，海外版的530i和530i xDrive轿车的2.0升四缸发动机可产生248马力和350牛·米，可在5.9秒内完成百公里加速。

宝马最新的8速Steptronic自动变速箱具有优化过的新型液压控制系统，可提高响应速度和效率。减少动力总成内旋转不规则现象的新一代扭力阻尼器有助于提高驾驶舒适性和换挡平顺性。用于隔离振动的集成双阻尼器则可减少变矩器锁止离合器上的打滑程度。

智能连接功能能使该变速箱根据路线和驾驶路况来调整其换挡策略，与标准导航系统配合，这款变速箱能利用主动巡航的雷达传感器中的数据，使车辆在连续弯中减少不必要的换挡，也可在与前车距离拉近时提前降档，用发动机制动来降低时速。

新款5系轿车仍将使用前双叉臂和后五连杆悬挂，同时保证出色的操控性和长途舒适性。

如果购买的是M运动套装车型，还可选择M Sport悬架，包括经过特别调教的弹簧和减震设置，以及10毫米的高度下降。

海外版新款5系会标配带主动转向较正的车道偏离辅助系统，正面碰撞警告和行人检测，盲点检测，自动远光等辅助系统。

一套包含L2级自动辅助驾驶的增强套件会作为选装件，其中还提供带停走功能的主动巡航控制系统、交通拥堵辅助系统、紧急停车助手等。

在车辆的液晶仪表上，导航系统上的3D可视化功能得到增强，开启自适应巡航和车道居中保持功能后能非常直观的看到周围的车辆、行人等状况。

通过“Hey BMW”呼出的BMW智能个人助理也是5系上的新装备，该智能伴侣可以学习车主的交流方式，完成空调管理、导航设定等多种可个性化分配的功能。

新款的530e和530e xDrive车型通过最新一代的eDrive技术获得了增强的性能，181马力的2.0升汽油发动机加上107马力的电动驱动单元，外加XtraBoost提供的10秒额外40马力，新款的插混5系在总功率上较现款提升了40马力。

海外的2021款5系轿车将于今年5月开始接受预定，并在7月陆续抵达经销商。国产中期改款长轴5系的申报图此前也已曝光，国内消费者在今年买到新款5系的可能性也不小。