今日话题：360度无死角，多图解析比亚迪汉，性价比超越特斯拉MODEL3

当今中大型电动轿车市场一直被“特斯拉”占据着，自主品牌综合实力可比肩特斯拉的车企几乎没有，很多小伙伴都想拥有一辆不烧油又省钱，风阻系数低，可与跑车一战高低的电动轿车，由于特斯拉的价格实在是高，也只能默默地关注了。在去年一直有网友放出比亚迪要做超跑的消息，而且名字就是“汉”当时引起不小的轰动，时隔一年没想到比亚迪真把“汉”做出来了，而且外观内饰超出我的预期，旗舰版百公里只需3.9秒，这在自主品牌是独一无二的。目前已经到了预售阶段，价格区间在23-28万元，下面我们以多图的形式来看看这辆高颜值的比亚迪“汉”吧。

品牌：比亚迪 车系：汉EV/汉DM。

上市时间：预估在今年6月份。

变速箱：汉EV（电动车单速变速箱）， 汉DM（未知）。

动力：汉EV（永磁同步单电机+磷酸铁锂电池），汉DM(2.0tGDI+ 永磁同步单电机+三元锂电池)。

最大功率：汉EV（163/363KW），汉DM（141KW）。

最大马力：汉EV222/494，汉DM192马力。

燃料形式：汉EV纯电动，汉DM插电混合动力。

用户定位：面向20-35岁青壮年人群。

尺寸方面：汉EV长宽高分别为4980*1910*1495mm，汉DM长度为4960略短一点，宽度和高度尺寸一致，同时汉EV/DM轴距方面，都是2920mm。

前脸：比亚迪“汉”电动轿车采用了全新的“龙脸”设计语言，整体看上去很是霸气。精致的LED大灯灯组与日间行车灯镶嵌到一起，一直延伸到中网位置，此处还加入了了镀铬面板，表面镶嵌了车系LOGO“汉”的古文写法，整体看上去十分动感流畅，又不失传统中国元素。下包围处采用了龙须元素，与大灯中网整体看上去，很像一只生气的“龙”。

比亚迪汉前脸

来到比亚迪“汉”的尾部简约的线条引入眼帘，看上去很有立体感，尾灯采用了LED贯穿分点式的设计。右侧3.9S百公里加速标识很是显眼，凸显出这台车的实力，尾部下方采用了熏黑的设计和前脸形成前呼后应的效果，个人觉得同色的应该更好看厚重些。

来到比亚迪“汉”的侧面，首先直观感受就是大，且修长，其次很有豪车范，整体的轮廓有种野马跑车的感觉。侧面整体设计和前脸同样出彩，多段腰线设计凸显出这台车的运动风格定位，同时侧面加入了不少新颖的设计元素，比如转向灯下方镀珞装饰和C柱的三条斜杠造型搭配起来，像一把箭凸显这台车的快。同时轮毂尺寸也是比较大的，达到了245/45/R19，而特斯拉MODEL3只达到了18寸。

比亚迪“汉”正侧面

比亚迪“汉”C柱造型细节实拍。

比亚迪“汉”大灯点亮效果，可以看到4颗LED灯珠与橙黄色LED日间行车灯搭配起来，效果很赞，同时这个大灯也是比亚迪自己研发的，比同级别采用国际大牌，成本要少的多。

比亚迪“汉”前脸LOLO标识细节特写实拍。

内饰方面

比亚迪的内饰有个特点，就是中控大面积采用黑色钢琴烤漆，档把区域仿木纹饰面，以及中控一个大屏幕。所以“汉”也不例外，也是采用了类似唐的中控设计，不过整体看上去还算高档，红黑的颜色搭配，体现出了运动感。同时车内配置方面非常丰富，比如多功能方向盘、全液晶仪表盘、后排空调出风口、一键启动、自动空调、后排空调出风口、一键启动等功能均为标配。中高配车型在此基础之上，增加了主驾驶8向电动调节、前排座椅记忆、前排座椅通风加热等功能。作为高配旗舰版的EV四驱高性能版，还增加了后排靠背角度电动调节以及后排座椅加热+通风功能，进一步增加了新车的豪华感。

内饰全景，红黑搭配很有运动气息。

后排搭配了自动空调

手扶箱自动开启功能，储物空间还是比较大的

前排座椅加热+通风+电动调节，配置十分丰富

高配版后排中央扶手还配备了液晶显示屏，豪华范十足

档把采用了黑色烤漆材质，周围区域仿木纹面板

高配版本还配备了按摩座椅

后排座椅实拍，空间看着很大

总结：比亚迪“汉的发布确实让我很惊讶，原来咱们自主品牌也能造出颜值与一体的运动型电动跑车，个人觉得除了品牌不如特斯拉外，其他不比特斯拉差。比亚迪本身就是新能源为主导的企业，相信稳定性也不会差，空间方面虽然没有具体配置出现，不过依据2920mm的超长轴距，空间自然不用担心，在未来比亚迪“汉将引领国产电动轿车与特斯拉一决高低。