小时候，看到黑色的A6L停在大使馆门口。

我暗暗说：这辈子一定要买它。

上高中时，看到一台Mustang呼啸而过。

我暗暗说：这辈子一定要买它。

工作后，看到保时捷911的画报。

我暗暗说：这辈子一定要买它。

被工作榨干后，奔三的我暗暗说：

如果这辈子一定要买什么车，那应该是台MPV吧。

随着年龄的增长，人们对于“家”这个字的定义也在改变。

小时候，家是我最不愿意停靠的港口，但长大后，我才明白书本里所说的“港湾”是什么含义，而长大后的我愿意停靠在家的港湾，不是因为它能给我带来的安全感，而是因为我心中对它的牵挂...

牵挂也意味着更多的责任感，想要养家，我们需要大把的票子，更大的房子，还有更大的车子。很显然，我的那些Dream Car满足不了，所以，如果这辈子一定要买什么车，那应该就是一台MPV了。

我相信，有很多人跟我是一样的想法，但真当落实到挑选环节时，大多数人还是放弃了这个念头。低头看看五菱宏光，抬头看看埃尔法，唉...

怎么就没有一台“平民版埃尔法”呢？

当然有，它来了！（虎哥附体）

前不久，全新 丰田Sienna在美国正式发布。让人没想到的是，作为一款“美国特供车”，作为一款从未引进国内的车，作为一款中国人最不喜欢的MPV车型，Sienna竟然刷屏了...

也许看到这里你还是一脸茫然，但如果我叫出Sienna的中文大名，你一定会恍然大悟，没错，这就是“塞纳”！

之所以没有在一开始用“塞纳”这个名称，是因为虽然它已经发展到了第四代车型，但却仅以平行进口身份在国内销售过，所以没有正统的中文名，“塞纳”只是坊间音译名称。

在Sienna平行进口销售的这段日子里，它的整体表现还不错，虽然40~50万的售价有较多的水分，但由于它美国特供的属性，在空间、舒适性上的表现还是比较符合国人胃口的，也因此被冠上了“平民埃尔法”的称号。

据了解，全新Sienna已经确认会由一汽丰田和广汽丰田实现国产，并有望在2022年上市。那今天，我们就来提前了解一下它。

很多人认为，外观设计对于MPV来说不痛不痒，但我却认为，这是家用MPV最大的难点。太轻描淡写，会显得低端，像是“面包车”；用力过猛，会显得很商务，开起来会被认成是“司机”。无论哪种，开在路上都有些尴尬。

但Sienna还好，从它的前脸部分，我们能找到很多似曾相识的设计，比如那个犀利的头灯和雷凌很像，那个夸张的大嘴和亚洲龙很像，下包围的样式则和全新汉兰达很像。在丰田把这套激进的设计语言放在一向“温和”的MPV上时，的确还挺特别的。

从侧面来看，Sienna的车身线条比较夸张，复杂的腰线刻画出了较强的力量感，一改MPV方方正正的传统造型。

Sienna的尾部设计最让我满意，侧面丰富的线条延展至尾部，让这台车的臀部更有立体感和层次感，甚至呈现出了宽体的视觉感受。再配合着复杂的尾灯造型，完全摆脱了“油腻”的标签。当有人把Sienna和Supra的摆在一起时，我惊了...

就像男人无论在外面有多么“张牙舞爪”，回到家里依旧是那个温柔的好爸爸一样，无论Sienna的外观如何激进，来到内饰它也依然是那个居家范儿。层次丰富的中控台配合着由深到浅的配色，让人看上去很舒服。

需要着重强调的是，Sienna的扶手箱不只服务于前排，其还进一步向后方做了延展，以此来为第二排的乘客提供了一个“小茶几”。

对于想买MPV的消费者来说，大家最注重的必然还是空间和舒适这两个因素。关于Sienna具体的车身尺寸目前尚未曝光，仅得知其在长度和宽度上比老款有所增加。

从官图来看，Sienna的第二排座椅还是比较宽大的，并有配备腿托，目测舒适性有所保障。同时，从官方目前曝光的配置来看，Sienna是有点东西的。

比如，吸尘器。有时带亲戚家的熊孩子开车出去玩，我最怕听到的就是：我可以吃薯片吗？经历过的人都懂...但如果后排有个吸尘器，就放心多了，脏了及时清理，也不会弄得满处都是。

再比如，扩音器。驾驶位可将扬声器变成扩音器，通过它来放大说话的音量，这样第三排就能和前面的人愉快的聊天了，省得下了车嗓子都哑了。

还比如，7个USB接口。终于不用再抢着充电了。

以上三个配置，我个人强烈建议国产车型保留！

当然了，得益于TNGA架构的加持，Sienna的安全配置和安全性我们完全不用担心，TSS2.0智行安全系统也有望成为全系标配。

在动力方面，现款的六缸自然吸气发动机会被取代，稍稍有些遗憾。但2.5L发动机+双电机的组合还算可以弥补。虽然相比现款车型动力稍弱了一些，但燃油经济性更强了，综合最大马力为246匹，油耗仅为7.1L/100km，要知道这个数字对于一款全尺寸MPV来说多么难得。

另外，四驱版车型还会追加一枚电机，组成E-Four四驱系统，这套系统目前在全新RAV4和威兰达上也有搭载。

就目前曝光的海外版车型信息来看，Sienna在我这里是没有任何短板的，表现均衡的它非常适合家用。所以，如果我这辈子一定要买台MPV，那就选它了。

至于价格，预计Sienna在实现国产后，把现在平行进口的价格降低个十万不成问题，那30~40万的价位会让它与GL8、奥德赛等车型形成竞争局面。其中，GL8商务范儿更浓，奥德赛则主攻家用，所以，我个人预计“一汽丰田Sienna”和“广汽丰田Sienna”会分别主打这两个方向，那到时候，可真要天下大乱了。

两年前的GL8 

大众威然出现后的GL8 

听说Sienna要国产的GL8

前不久，拍了11季的《摩登家庭》播完了最终章。

作为一部“冗长”的美剧，它曾是我打发时间，甚至是“催眠”的工具，但与此同时，它也是我在脆弱和孤独时的补给站。

所以，我也希望我们都能找到一台合适的车，它可以没有强大的性能，没有拉风的外观，但一定要可以承载一家人。

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