一般来说，国产品牌的车型性价比更高，一般都会采用越级竞争的策略，比如高级别的车型只卖低级别的价格，或者同价位下配置、空间更有优势。而作为主流的合资品牌，大众车型一直以来就不会以性价比立足，不过在激烈竞争的市场下，大众品牌也开始扛不住了，开始推出性价比很高的车型，比如今天要介绍的 探影，就是大众高性价比车型的代表。

探影作为一款大众最新推出的小型SUV，指导价为11.49-15.99万元，起步价要比兄弟车型途铠T-Cross更低，是当下带"Vw"的大众SUV中最便宜的一款。在追求性价比的消费者眼里，谁价格更低，谁就具备了很大的优势，使得预算有限的消费者会更加关注它。

另外探影的造型也很能吸引年轻消费者的眼球，中网内部采用了三道镀铬饰条点缀，其中最中间的饰条采用了波纹状造型，而两侧的LED大灯组和保险杠设计，都是较为潮流的时尚设计，尾部和途铠T-Cross一样，均采用了贯通一体式LED尾灯，并在周围加入了黑色饰板包裹，显得更加炫酷。

探影的侧面轮廓也很吸引眼球，虽然体型并不大，车长只有4194mm，在小型SUV中体型都不算很大，但是轴距却达到了2651mm，要比一些紧凑级SUV都更长一些，箭型双腰线加上配色拉风的多幅铝合金轮毂，也体现了探影的潮流味道。

这两年大众车型在内饰设计上有着很大的改观，而探影也不例外，采用了较为潮流的T字型设计，当然做工用料还不错，高配车型增加了亮面饰板，并搭载了8英寸的中控触屏，加上10.3英寸的全液晶仪表盘，显示效果很到位，不过中低配车型的配置就比较普通了，吸引力有限。

当然大众品牌很能懂得国内消费者的需求，虽然探影身材不大，但是内部空间可不小，前排后排都能满足1.8米身高的乘客，而后排的头部和腿部空间也很宽敞，还带有三个独立头枕，加上皮质座椅的包裹很柔和，所以乘坐起来还是很舒适的，并不会感到压抑。

探影在高配车型上，增加了更为敞亮的全景电动天窗，而后备箱的容积也很让人惊喜，放倒后排座椅后，就可以进一步扩展367L的常规容积，哪怕全家出游时，应付大体积的行李装载都很轻松，实用性不输那些更高级别、更大体型的SUV车型。

大众探影在高配车型上采用了EA211系列的1.4T发动机，拥有150马力和250N·m的扭矩，配合换挡表现很迅速的7速双离合变速箱，能够在8.8秒内完成零百加速，而且油耗表现很经济，百公里综合6.5L的油耗让消费者负担很轻。而中低配车型则搭载了1.5L自然吸气发动机，可输出113马力和145N·m的动力，传动部分则匹配5速手动或者6AT手自一体变速箱，虽然加速表现很一般，但是用车养车成本更低，百公里综合油耗只有6L左右，只需要92号汽油就可满足需求，按当下油价来算每公里就3毛3。

当然，探影也有着德系车型的底盘优势，虽然只采用了扭力梁式非独立后悬架的结构，但是德系车型底盘扎实、沉稳的表现依然没有褪色，硬朗的调校还是很有路感的，只是在经过一些颠簸或者起伏路段时，滤震表现并不算到位。

从探影的产品力表现来看，虽然体型有限，但是它的内部空间很宽敞，足以和更高级别的SUV媲美，而拉风运动的外观，又能让更多追求个性的消费者感到很满足，开着它上路不会泯然于众人，而是有一种独特的格调，再加上养车用车成本着实不贵，因此对于预算有限的消费者来说，探影就成为了当下最为理智的选择。