为帮助汽车品牌找到符合当下时代背景的评价标准，巨量引擎联合水滴汽车APP，共同打造《中国汽车品牌知识社区》，基于巨量引擎数据平台的数据洞察能力，推出中国汽车品牌舆情分析。

4月份，中国汽车市场结束了21个月以来销量下滑的颓势。对于中国市场的车企来说，过去的21个月是艰辛的，尤其在疫情爆发以后的2月份，更是汽车销量的至暗时刻。随着国内车企开始复工复产，黑夜中的星辰也开始逐一闪耀。而长安，在群星中愈发璀璨。

本期巨量算数的舆情月报数据统计显示，长安汽车位列《中国汽车品牌影响力指数排行》第四位，名次得以保持，“成绩”稳定。

目前，海外受疫情影响，全球汽车市场发展有待进一步提振。过去的几个月中，中国作为全球汽车最大的单一市场，恢复能力和抗压能力堪称行业之冠。目前，中国汽车市场已经百分百复工、复产、复市，成为当下各汽车品牌逐鹿的主要战场。

长安汽车面对自主品牌发起的挑战及合资品牌带来的压力，展现出一股“拼命三郎”的韧性。4月份，中国汽车市场明显回暖，长安汽车用实力给了对手一个“惊喜”。

根据乘用车市场信息联席会数据显示，长安汽车品牌狭义乘用车4月份综合销量65978辆，实现销量V型反转，同比增长74.5%。

从目前长安汽车表现的状态来看，其“第三次创业”效果斐然。

诚如长安汽车总裁朱华荣所言，中国品牌与合资品牌的品牌力差距大，溢价能力与盈利能力差距大。在当前世界经济环境下，中国品牌生存与发展面临困难，亟待快速提升中国品牌汽车品牌力。

长安汽车也的确是这么做的。在“第三次创业”过程中，长安汽车凭借一股“拼命三郎”的精神，开展了一系列痛入骨髓的改革工作，不断完善研发体系和管理体系，提升产品力和品牌力影响力，包括全球研发基地布局；裁撤140万辆年产能，搭建新的品牌体系等。长安汽车核心实力的提升成效初成。

在水滴汽车APP看来，长安汽车品牌力和产品力的提升是相互促进的。品牌力的提升，可以增加长安汽车的品牌溢价；反之，汽车产品的强实力可以巩固长安汽车的品牌地位。这是长安汽车实现销量转折的实力基础，也是其屹立中国汽车品牌前列的根本。

在本期月报数据统计中，长安汽车品牌有三款产品成功入围《中国汽车品牌车型影响力指数Top20》，分别是长安逸动Plus、 长安CS75 Plus和子品牌车型长安欧尚X7。

结合官方数据，4月份，逸动车系销量12192辆，同比增长87.1%；CS75车系销量20113辆，同比增长161.6%；欧尚X7销量10078辆。这是长安汽车产品力的强力表现。

从数据上可以看到，品牌力和产品力提升以后，长安汽车的综合竞争力明显提升，同比增长率最具说服力。

可对长安汽车品牌来说，做到这些还不够。长安汽车销量V型反转之后，朱华荣发布了“致广大一线营销服务员工的封信”，主题是《在严寒的冬天里 活出春天的满满自信》，信中充满了对经销商一线员工的认可和期待，认可他们在疫情以来的这段时间为用户做出的服务；期待他们继续发挥“长安人”和用户纽带的作用，为全面夯实长安汽车体系力打好基础。

也许朱华荣认为，凝聚长安人、消费者和一线销售员工所有人的“民心”，可以为长安汽车崛起增添新的保障。如何凝聚“民心”？在水滴汽车APP看来，是“认可”两个字。

长安汽车的产品、经销商的服务获得消费者认可，是对品牌力和产品力的认可；经销商和消费者获得长安人认可，是对需求的认可；长安人和消费者获得经销商的认可，是对支持的认可。长安汽车高质量的品牌力和产品力实现三方共赢。 

存量市场的到来，汽车品牌竞争全面升维，“综合竞争力”的范围愈发广泛，尤其是智能化等核心技术更为关键。

长安汽车推动技术层面的发展也是不遗余力的。据悉，长安汽车目前已掌握200余项核心技术，其中IACC、APA5.0等21项技术属于国内首发；对客户、研发、制造、供应、营销5大核心领域智能化升级，实现全球业务数字化管理，提高企业运营效率30%以上。

中国有句古诗词“少壮不努力，老大徒伤悲。”对于车企何尝不是如此，只有加强品牌力、产品力、综合竞争力体系的支撑，长安汽车才能在“群虎环伺”的局面中迅速突围。

对于许多中国汽车品牌来说，积累的过程就是最后致胜的法宝，就如当下的长安汽车，厚积薄发。长安汽车保持“拼命三郎”的劲头很有必要，如“后浪”般奔涌向前。

文/李跃