国内汽车市场年轻化的趋势已经是共识，为了迎合这一消费趋势的改变，不管是合资品牌还是国产车企在打造新车的时候，都不遗余力地为其贴上“年轻”、“运动”的标签，甚至一些主打实用性的MPV也开始变得个性起来。但是，真正驾驶体验一番下来你会发现，市面上大多数年轻化的产品都只是“伪运动”，它们只不过披着一件看起来很运动的外衣，骨子里流淌的却依旧是家用车温文尔雅的血液。而那些货真价实的“小钢炮”们虽然让人很有兴致，但售价又不算亲民。所以，当主打运动的本田思域到来后，才会激起消费者这么高的购买欲望。

当然，如果你认为本田思域还是太贵，而且又不想抛弃运动感，那么市面上又是否有满足这些需求的产品呢？答案当然是肯定的，接下来将要在7月份上市的这款国产轿跑就是一个不错的选择，它有着和思域一样优秀的动力系统，而且外观同样很牛。

它就是来自于上汽名爵旗下的第三代名爵6。

作为现款 名爵6的中期改款车型，厂家为它配上了“第三代名爵6”的名号，这足以看出上汽名爵对它的重视程度。而通过实车来看，新款名爵6也确实不负众望，更加激进车身风格以及新增的苹果绿车漆让它与本田思域对比起来也不落下风，除此之外，针对外形细节上的调整也让它看起来很有战斗气息。接下来咱们就借着这个机会来一起品品这款新车。

首先前脸部分，新款上汽名爵6换装了全新样式的前进气格栅，内部中网也采用了全新的直瀑式样式（普通版车型为蜂窝状），配合格栅正中央硕大的MG logo，让该车既拥有较高辨识度的同时，也进一步提升了运动气息。此外，位于格栅两侧的大灯组也更加锐利，内部灯腔由更多LED光源填充和分割，视觉效果更加犀利，底部的LED雾灯外还采用了黑色装饰，搭配下方三段式进气口，使其更具运动气息。

车身侧面部分，新款名爵6依旧很给力，修长的车身加上溜背式的设计让整车看上去很有运动气息。而厚重下压的车头与发动机舱盖以及侧身上的立体式线条组合，也打造出一种向前俯冲的视觉效果。轮圈方面则配备了更能彰显运动感的熏黑轮圈，刹车卡钳被也喷涂成红色，总之一切为了运动感而生。

车尾设计的气势一点不亚于车头，后备箱盖上配备了战斗气息十足的大尺寸尾翼，尾灯造型发生了改变，看起来非常牛气，也很有战斗气息。而尾灯组造型也针对灯腔内的光源排列进行了重新排布，点亮后辨识度更高了。此外，新车后保险杠下部也采用新的造型，并配备双边共两出的圆形排气，效果没得挑。至于车身尺寸方面，新款上汽名爵6的长宽高分别为4704/1848/1466mm，轴距为2715mm，与本田思域基本处于同一水平线上，那么反馈到内部驾乘空间上它的表现又是否会和思域一样优秀呢？

打开车门来到后排，通过实际体验来看，新款上汽名爵6的后排乘坐空间体验还是比较不错的，座椅宽大厚实，且腿部空间也很宽裕，加上双USB接口、空调出风口以及灵巧的储物空间，应对日常使用完全没有问题。当然，这款车也并非没有缺点，中间地台的凸起较高是一个，头部空间由于轿跑造型的影响也显得很将就，所以为了弥补这样的缺陷，新车意图在驾驶舱的设计上说服消费者接受它的短板。

通过实车来看，新款名爵6的中控台整体采用了黑色为主体颜色，并在挡把区域加入黄色饰条进行妆点，配合车内多处镀铬元素，使其看上去十分时尚。同时，嵌入式的液晶大屏、全新的挡把以及方向盘造型也为该车内饰增添几分科技质感。配置方面，新车将搭载12.3英寸全液晶高清仪表、10.1英寸IPS中控屏（多屏联动+语音操控）、无线充电、电子手刹、电子驻车、独立Super Sport（运动模式）按键、主动刹车，行车记录仪及AR导航等实用配置，可以说比思域的配置要丰富的多了。

储物空间上，由于该车采用了掀背式的尾门，所以后备箱巨大的开口能够保证储物空间，同时在装载大件物品时也更加方便快捷，相比传统的三厢轿车更实用。最后动力方面，新车将延续现款车型的动力系统，搭载一台型号为15C4E的1.5T蓝芯涡轮增压发动机，其最大功率为181马力（133千瓦）。传动方面，参考现款车型，其提供的是6速手动或7速双离合变速箱。在这套蓝芯动力的加持下，其百公里加速仅为7.1秒。底盘悬挂方面则依旧是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。

总体上来看，新款上汽名爵6不论是外观还是动力系统，都能够算得上一款符合年轻消费者胃口的产品，也是一款真正的运动化产品。如果7月份上市时能够再给出一个合理的价格，我相信它依然会有不俗的市场表现。