启辰星上市之初，东风启辰总经理马磊一直强调，启辰星是东风启辰历经十年沉淀打造，它代表着东风启辰旗下最硬核的产品实力，事实上，它没有辜负期待。启辰星在盲订期间，新车订单达到了1万台，自4月23日上市以来，全国各地专营店订单不断。

近日，百台交车仪式也将在各地陆续展开，这是一次启辰星获得用户认可的体现，更是启辰星剑指主流市场的宣言。

凭借高价值体验杀入中国主流市场

东风启辰曾表示，启辰星是完全按照中国消费者的喜好进行设计和研发的车型，这是一款高度自主原创的产品，在交车仪式的现场，从车主代表官哓星的口中，或许能更深刻理解这句话的含义。

官哓星谈到选择启辰星，是一次没有犹豫的购车过程。其表示：“自启辰星亮相以来，就一直关注这款车。看到实车后，它的外观、工艺以及车联网，都深深吸引了我，更坚定了我买车的想法。”提车后的第一件事，车主官女士的想法，就是驾驶它带着家人先去兜一圈，体验一下启辰星的舒适性，感受女王副驾等贴心功能。

显然，启辰星能够迅速出圈的其中一个原因，就是击中很多像官女士一样购买10万级别SUV，对于高品质驾乘的诉求点。作为一款定位为“A+级SUV头等舱” 的车型，启辰星通过在配置上的丰富提高整车舒适性，类似零重力座椅、护颈航空头枕、带按摩功能的电动腿托调节副驾座椅，都谈得上是越级的。

比如售价13.36万元的星享版，这个版本囊括了15.6英寸中控大屏、6安全气囊、全速自适应巡航、前后泊车雷达、车道偏离预警、自动刹车等。

启辰星更是将VIP驾乘体验延伸到产品的每一处细节中，比如后排儿童观察镜、后座全平地台、护颈航空头枕、W-HUD智能领航抬头显示系统、AR实景智能导航等功能的搭配，都体现出启辰星对用户的重视。

所以说，只要体验过这款车，“高配”肯定是大家对于启辰星的第一印象，而这些配置的补充增加，很实在地提高出行的品质享受。

东风启辰市场品牌执行总监刘德超曾表示，启辰星是洞察了目前八九十万启辰车主用车需求的基础上设计出来的，满足中国用户实际的消费升级需求。启辰星的高品质和领先的技术是能够满足现有的挑剔用户。

销量长虹还是昙花一现

启辰星会不会像其他网红车型一样， 只是短暂的火了一把？

技术层面的东西或许是启辰星后期持续发力的资本，启辰星诞生于全新VSA智能模块架构，该架构是东风启辰在整合雷诺-日产-三菱联盟体系的技术资源基础上打造的，出厂前，启辰星在高温高寒地区进行过产品检验，长时间内各大零件基本正常运转，一定程度上，解决了用户担忧开了几年后会出现的质量问题。

启辰星不可忽视的一点还有在智能化领域的深入，新车搭载的CCS4.0启辰全新车联网系统，该系统进行升级后拥有更加智能和全面的功能，配合超大的15.6英寸智能中控大屏使用，也给追求时尚的年轻人更多的新鲜感。

知行君认为，在女性购车用户崛起的当下，对于买车把高颜值放在重要位置的女性车主，启辰星比较时尚的外观设计也将吸引她们的关注。启辰星采用了“V-Galaxy星空”家族前脸，镶嵌了66颗星钻的网状进气格栅，不仅具备高辨识度，整体呈现出来的效果给人感觉十足高级。

如果说前期销量提升需要营销宣传造势，后期想要高热度与销量的稳步增加，核心技术层面显得尤为关键，作为集结了品牌领先设计和精湛技术于一身的战略车型，启辰星是做到了外在和内在水平的提升，未来能够凭借给用户提供高价值体验杀入主流SUV市场。

知行有话说

启辰进入二次创业后，外在展现上最大的变化是新车设计有了极大提升，彻底摒弃了过去那个保守风格。东风启辰的目标是打造主流高价值的中国品牌，启辰星的到来，便承担起品牌溢价能力提升的大愿，从各地陆续举办的百台交车仪式和盲订的销售成绩看，启辰星的高价值是受主流市场认可的，这是一个良好的开始，后续启辰星凭借较高的质价比刷新广大用户对东风启辰的品牌印象。