全铝发动机、碳纤维传动轴、前双叉臂悬挂、轻量化车身，硬把赛道基因融入一台中型车，是这个传统意大利品牌的执念，也是 阿尔法·罗密欧Giulia的光辉所在，而以此为对手，必须是同级标杆的宝马3系，当运动遇上运动，我们选择了宝马3系与阿尔法·罗密欧Giulia进行对比，有限的预算我们该如何选择？让我们往下接着看，这两款总有一款适合你。

宝马3系前脸设计富有时尚感，扁平化的车头看起来非常运动。黑色双肾中网辨识度十足，M运动外观套件的加持让其更具动感。阿尔法·罗密欧Giulia采用了家族设计语言，倒三角形格栅造型非常抢眼，采用黑色蜂窝状内部结构，增强了前脸的运动气息。右挂的车牌个性十足。宝马3系不规则尾灯比较英气，远近光灯标配了LED光源，阿尔法·罗密欧Giulia狭长的大灯看起来非常犀利，远近光灯均标配了氙气光源。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。宝马3系多了转向头灯。

宝马3系的尺寸为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm，Giulia的尺寸为4643/1860/1438mm，轴距为2820mm。宝马3系的车身长度、高度、轴距方面略有优势。而Giulia在宽度方面的表现要好一些。两车均配备了外后视镜自动防眩目、电动调节、加热、记忆、电动折叠、锁车自动折叠、内后视镜自动防眩目，宝马3系多了外后视镜倒车自动下翻。

宝马3系尾部设计比较饱满，富有立体感，整体风格符合这辆车的气质。尾灯造型突出L字样，点亮后视觉效果更加立体。双边双出排气提升了运动气息。阿尔法·罗密欧Giulia设计比较简洁，视觉效果十分运动。回旋镖式的尾灯比较棱角分明，点亮后视觉效果十分出色。双边双出的排气设计看起来年轻时尚且富有运动感。

最为值得注意的是，宝马3系的内饰采用了家族式设计，豪华氛围浓郁，和该车的气质相吻合。中控台向驾驶员一侧倾斜，提升了内舱的驾驶氛围，搭配软质材料包裹，质感突出。阿尔法·罗密欧Giulia的内饰采用了双色设计，十分运动个性，细节处运用银色饰条装饰，增加了内饰的精致感。中控台采用环抱式布局，使用软性材质覆盖，增强了高级感。两车三辐式方向盘均采用了真皮材质包裹，握感舒适，多功能按键能极大程度地方便司机在驾驶时的操作。

宝马3系配备了12.3英寸的全液晶仪表盘，科技感十足，拥有较强的行车信息参数显示能力。阿尔法·罗密欧Giulia仪表盘采用双圆环式设计，并配备了一块7英寸的液晶屏，可以显示基本的行车参数信息。宝马3系搭载了10.25英寸触控液晶屏，造型设计比较精致，各项功能齐全，Giulia搭载的是8.8英寸触控液晶屏，科技感十足。两车均配备了GPS导航系统、蓝牙/车载电话、CarPlay、语音识别控制系统、车联网。宝马3系多了导航路况信息显示、道路救援呼叫，阿尔法·罗密欧Giulia多了CarLife。

宝马3系标配了仿皮座椅，座椅舒适性不错，Giulia标配了真皮座椅，红色配色豪华气息浓郁。两车均配备了主/副驾驶座电动调节、驾驶位电动座椅记忆，宝马3系配备了主/副驾驶座4向高低调节，多了主/副驾驶座腿托调节。Gliulia配备了主/副驾驶座2向高低调节，多了主/副驾驶座4向腰部支撑、前排座椅加热、副驾驶位电动座椅记忆。

宝马3系后排表现出色。中央地板有较高凸起，对后排中间乘客有较为不适的影响，Giulia后排空间表现一般。虽然后排有中央头枕，不过地板中央有较大凸起，不适合中间乘客长时间乘坐。两车都配备了中央扶手、杯架、出风口。宝马3系多了后排独立空调。宝马3系的后备厢空间表现比较优秀，虽然无法扩展，但好在开口和进深都不错，日常使用或者长途旅行的行李都能够安排得下。Giulia的行李厢空间表现中规中矩，后排座椅支持放倒，放倒后能形成更大的空间，满足家用是够了。

动力方面，宝马3系搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率258马力，峰值扭矩400N.m，匹配8挡手自一体变速箱，阿尔法·罗密欧Giulia搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率280马力，峰值扭矩400N.m，匹配8挡手自一体变速箱，两款车型均满足国六排放。最为值得注意的是，宝马3系悬架采用前双球节弹簧减振支柱前桥，后多连杆独立悬架，采用前置四驱的驱动方式。阿尔法·罗密欧Giulia悬架采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆独立悬架，采用前置后驱的驱动方式。

编辑点评∶换代后的宝马3系采用了全新的平台和设计语言，高颜值的外观无可挑剔。2.0T发动机性能表现相当强悍。兼顾了日常通勤的空间和实用性，整体表现非常均衡。阿尔法·罗密欧Giulia把功力都放在了极致轻量化和操控体验上，质量和品控却留在了“前线”，空间表现也仅仅是够用。但即使如此，只要你乐意把它驾驶到山道上，一切都是那么纯粹。