30万级豪华品牌家用SUV看看这几款！有你喜欢的类型吗？

华晨宝马 x1

卖点：空间实用性、优惠幅度、性价比

宝马X1在2019年卖了近10万辆，能得到这么多消费者认可，主要靠的就是性价比，大家看看X1的产品标签就知道了，空间大、配置高、优惠大，用较小的“代价”买一台很全面的一线豪华品牌SUV，对家庭用户来说，真的挺有吸引力的。

实用性是X1的核心卖点，巨大的后排空间对家庭用户来说极其友好，同时配置分布也很合理，即使全系最低配也配备了8气囊、倒车影像、电动后尾门及位置记忆、主驾驶电动调节、可开启全景天窗、驾驶模式切换、一键启动等常用配置，预算不是很足的情况下买个低配也算实用。

动态表现方面，有1.5T和2.0T两个版本，1.5T三缸机版本动力也不错，7速双离合器变速箱可以很好地兼顾响应速度和平顺性，和顶配的8AT变速箱表现很接近，如果不抗拒三缸机仅在起步阶段才出现的轻微抖动的话，也不必上2.0T的版本，另外，X1的油耗在紧凑级SUV里不算高，这点也挺适合家用。

北京奔驰GLB

卖点：豪华感、品牌价值、7座车型

GLB自从上市以来，争议是非常大的，尤其是7座和1.3T发动机这两个点，也正是由于这些特点，GLB并做不到适应所有用户的需求，所以下面小麦会把这些点都说清楚，并给大家明确这款车型到底适合什么样的用户。

首先说空间，5座版本就不说了，空间挺好的，只要喜欢都可以买，主要是7座版本，其实在小麦看来，大家可以当作2+2+2的车型看待，即最适合夫妻+父母+二胎的组合，第三排只适合做孩子或者身高不高的女性，不能以满座7名成年人的要求来衡量GLB，毕竟尺寸只是紧凑级SUV，第三排座椅不用的时候可以放倒达到扩展后备箱的目的。

1.3T发动机也是被吐槽的对象，单看动力参数和实际加速成绩，GLB其实和 宝马X1以及奥迪Q3的入门动力版本表现是差不多的，并没有大家想象中的那么不堪，而且油耗控制也不差，之所以被吐槽更大的原因是X1和Q3有2.0的高动力版本，而GLB没得选，只能买1.3T的，所以，对于没有较大动力需求的用户来说，这台1.3T的发动机并不会成为一个问题。

不知道这样说大家能否对7座GLB适合的家庭有所理解，就是把品牌、设计以及满足自己家庭成员7座需求放在首位的消费者，都是很适合的，品牌有逼格，内饰有档次，小夫妻坐前排，父母各带一个孩子坐二三排，这才是7坐GLB的正确打开方式。

长安林肯 冒险家

卖点：配置、动力、豪华感

冒险家这个名字乍一听会觉得它是一款注重运动或者越野的SUV车型，有着很野性的一面，然而实际上却是毫不掩饰自己豪华气息的居家好男人，从端庄的形象上甚至看不到一点点的“野”，冒险家在很多地方都和宝马X1很相似，尤其是照顾家庭方面，相当拿手。

配置也是冒险家的拿手好戏，10气囊、倒车影像、定速巡航、自动驻车、驾驶模式切换、全景天窗、无钥匙进入/启动、主/副驾驶电动调节+加热、ANC主动降噪系统+双层降噪玻璃什么的都是全系标配，配置比X1还要丰富很多；它的座椅舒适性也非常好，但是空间表现达不到X1那种完全越级的水平，

冒险家全系标配2.0T涡轮增压发动机匹配8AT变速箱，动力极其强劲，可能也只有在你踩下油门踏板的时候，才能感觉得到它作为一个“冒险家”该有的冲劲儿，而且力道十足；而当你不想这么野的时候，它又会变回好男人，柔软的悬架把各种大小颠簸都化解掉，把噪音也都隔绝在车外，给你一个舒服的环境享受它带给你的豪华感。

广汽讴歌CDX

卖点：行驶品质、混合动力、空间实用性

讴歌CDX算是一个挺冷门的车型，作为本田的高端品牌，在中国的认知度实在是不算高，这也导致旗下的各种车型认知度也很低，但单从产品的角度来说，CDX真的不失为一个很优质的选择。

CDX的空间是一大卖点，主要胜在灵活性很好，现在很多用户上车都是把随身携带的东西找个地儿随便一扔，东西堆得多了就会感觉车里杂乱无比，但CDX在车上挖出了各式各样的储物空间，保证让你随手都有地方放东西，而且看起来还整洁，同时乘坐空间和后备箱空间也不小，满足家用肯定是够够的。

CDX由于有本田i-MMD混动系统的存在，行驶品质相当出众，从实际感受角度来说就是，这套混动系统在深踩油门时可以发动机和电动机共同工作，动力来得又快又强，平稳行驶时，电动机可以单独驱动车辆，减少油耗，车主百公里综合油耗也不过6L左右；CDX全系配备了悬架软硬可调，日常行驶的舒适性很好，再配合混动系统的存在，对噪音的抑制也比纯燃油车型更好，行驶品质是实打实的出色。