旅行车最早出现是在上个世纪三十年代的美国，其原型是马车。一个半封闭的木板车厢，前面可以坐人，后面可以拉货。后来马匹被发动机取代，半封闭的木板车厢被封闭的汽车车厢所取代。

但是，这种极强的实用性被保留了下来，随后被传到了欧洲，然后生根发芽。在此后几十年的时间里，欧洲人开发了一代又一代旅行车，这让整个欧洲成为了旅行车的世界。在欧洲人的眼中，他们会认为旅行车不仅是一部车，同时还是一种生活情调的方式，甚至他们买旅行车就是为了一种生活方式。

我们回过头再看国内的旅行车市场，它似乎成为了一种"累赘"，因为它的使用场景确实很少。但随着越来越多的消费者，对车子的空间、审美等不断变化，旅行车也慢慢有了起色。今天，就来给大家推荐几款。

大众蔚领家族式的前脸相比其他同门师兄显得更有新意，而非是一成不变的"套娃"样式，网格状的前进气格栅以及前保险杠装饰让 蔚领前脸有些与众不同，并且全新样式的中网也让蔚领的前脸呈现出更为野性的效果。

空间上，蔚领的三围为4559*1793*1487mm，轴距为2614mm。而且后排车顶有掏空，因此后排空间宽敞舒适。后备箱容积为589L，后座放倒后可扩充至1507L。

大众蔚领中控采用了对称式的家族式设计，较多平直线条的应用，有效的利用了车内的空间，尽可能增大了空间的利用率，好处在于前排乘客不会觉得空间局促。

动力上款蔚领保留1.5L发动机车型，同时1.5L车型取消手动版本，搭载代号EA211的1.5L自然吸气发动机，最大输出112马力、145Nm，全系匹配6速手自一体变速箱。

宝骏310W的气质变了，变得更棱角分明，时尚有型。原来的倒梯形中网改成了如今最新的六边形中网，棱角更多显得更为刚毅；车侧线条流畅舒展，上挑的腰线给整车营造出俯冲的姿态，即便是停在那也有很强的动感。

宝骏310W与宝骏310同平台打造。新车车身尺寸长宽高分别为4620/1710/1535mm，轴距为2750mm，拥有740L-1460L的后备厢装载能力，相比两厢车实用性有提升。

内饰部分，中规中矩，属于正常发挥。宝骏310W在配置方面较厚道，例如胎压监测、定速巡航、倒车影像、8英寸触摸中控大屏、后排空调出风口、后排USB接口、外后视镜电加热等一应俱全。

动力方面，其目前共有1.2L和1.5L两种动力可选，动力搭配与宝骏310相同。其中1.2L发动机的最大功率为82马力，峰值扭矩为116牛·米；1.5L发动机的最大功率为112马力，峰值扭矩为147牛·米，传动系统匹配的是6挡手动变速箱。

沃尔沃全新V60的整体设计风格跟已经在国内上市的V90十分相似，标志性的"雷神之锤"前大灯造型犀利，辨识度很高。 车身侧面线条流畅，大尺寸的轮圈，很有运动感， 尾部造型层次感比较强。

沃尔沃V60的独有优势。至于三围规格，其长宽高为4761x1850x1432mm，车长随着轴距的延展一样得到了126mm的大幅提升，反之宽度和高度则大概考虑到风阻因素，分别减少了16mm和52mm，乘坐舒适性也许会因此受到一定影响。

V60沿用了家族的9英寸中控屏+12.3英寸全液晶仪表，而空调出风口造型、横贯中控台的亮色材质包边等元素均与沃尔沃XC60相差不大，这般高度统一的家族设计风格被沃尔沃玩得乐此不疲。

动力方面，新车搭载2.0T发动机，共三款动力组成，其中T5/T6为燃油版车型，另有T6插电混动车型，最大功率分别为180kW（245PS）/235kW（320PS）/254kW(345PS)，匹配8速手自一体变速器。

奥迪A4 allroad quattro拥有独特的全新外观设计。贯穿整车的腰线，打造动感、流畅的车身外观；与众不同的运动型前脸、独立保险杠和专属设计的进气口，更彰显其动感特性。后保险杠、较高的车顶行李架，时刻在提醒路人该款车型的进取魅力，营造独一无二的典型allroad外观。

车身侧面采用多种线条进行勾勒，在视觉上营造出了层次感。车身尾部尾灯组造型与前大灯组相呼应，同时采用镀铬元素的后包围，精致感显著提升。

内饰方面，新车搭载10.1英寸MMI中控显示屏，全新的触控设计且带有声音回馈。现款车型的MMI触控面板被取消，更换为储物格，实用性得到了显著提升。颇具层次感的中控设计，细节之处更加入了增加辨识度的Allroad 品牌识别元素。

奥迪A4 allroad quattro搭载最新一代2.0 TFSI发动机，最大输出功率高达185千瓦，最大扭矩370牛·米，百公里加速5.9秒，综合耗油7.5升。单从数据来看，它的百公里加速是可以和一些轿车的速度相抗衡的。

以上旅行车价位从低到高都有覆盖，不知道通过介绍，各位会不会更偏爱旅行车呢？