5月18日， 上汽MAXUS EUNIQ 5正式上市，新车提供纯电/1.3T插混动力可选，主攻新能源MPV市场。而比亚迪宋MAX已经率先涉足这一领域，同样提供了纯电动和插混车型可选。本期《湃客帮选》就挑选了两车各自的纯电版本，看看在自主品牌纯电动MPV市场，EUNIQ 5和宋MAX EV的产品差异有哪些以及哪款车更值得入手。

外观方面，EUNIQ 5整体造型延续了G50的设计语言。家族式八边形中网搭配两侧导流口造型塑造了很强的视觉冲击力。尾部造型则较为高挑，一根镀铬饰条将两侧尾灯相连，拉伸横向视觉宽度的同时也营造了一定的档次感。另外EUNIQ 5还在细节处加入了蓝色元素进行点缀，强调其新能源身份。

比亚迪宋MAX EV的外观造型和普通版车型保持高度一致，“Dragon Face”设计语言十分耐看，悬浮式车顶流露出较强的时尚感。宋MAX EV和普通版车型在外观上最明显的差异是换装了蓝底车标和矩阵式进气格栅，这也是比亚迪纯电车型外观上的标志性特征。

在外观设计方面，这两款车的颜值都很高，只是设计风格略有不同。相较而言，比亚迪宋MAX EV的外观更年轻动感，相信会吸引许多年轻消费者的目光；而EUNIQ 5的外观造型更显稳重大气，家用属性之余还多了一点商务气息。

内饰部分，上汽MAXUS EUNIQ 5采用了环抱式中控，通过一根镀铬条营造了丰富的层次感。EUNIQ 5全系标配了7英寸液晶仪表，低配车型的中控屏幕尺寸为8英寸，功能较为单一；而高配车型配备了一块12.3英寸中控屏，并集成了斑马智行系统，车机互联体验较为出色。

比亚迪宋MAX EV的内饰则采用了对称式中控台，整体布局较为传统，功能操作按键上的中文标识浅显易懂。宋MAX EV的液晶仪表尺寸为8英寸，中控屏幕根据车型不同分别为10.1英寸和12.8英寸，皆可电动旋转，并支持车联网和OTA升级，车机功能同样强大。

内饰方面，湃客认为EUNIQ 5在设计感上做得更为出彩，不过低配车型中控屏幕尺寸略小，车联网的缺失也是一大遗憾；而宋MAX EV虽然在屏幕尺寸上也有所区分，但至少车机功能保证了一样的完善性。

上汽MAXUS EUNIQ 5和比亚迪宋MAX EV都定位于紧凑型MPV。车身尺寸方面，EUNIQ 5较宋MAX EV存在明显优势，接下来我们就来看看两者的实际空间表现如何。

上汽MAXUS EUNIQ 5提供5座、6座、7座车型可选，并且7座车型还可选择具体的2+2+3或是2+3+2布局，满足了不同消费者的多样化需求。如果是6座车型或选择了2+2+3的7座车型，EUNIQ 5的第二排为2张独立座椅，支持靠背角度以及前后调节，空间较为宽裕且舒适性较高，高配车型配备的可开启式全景天窗提升了车内通透感；第三排座椅虽说舒适性不如前两排，但头部以及腿部空间还是够用的，只是横向空间有限，因此第三排坐满3个成年人会略显拥挤。后备厢方面，EUNIQ 5的第二、三排座椅都能比例放倒，空间组合较为灵活，较高的车身以及较大的尾门开口保证了出色的装载能力。

比亚迪宋MAX EV目前仅提供6座版本车型，其第二排的座椅舒适性与空间表现与EUNIQ 5平分秋色。但是宋MAX EV的第三排座椅的头部空间较为局促，再加上三角窗面积较小，第三排乘客长时间乘坐可能会产生压抑感。天窗方面，宋MAX EV同样在高配车型上提供尺寸巨大的全景天幕，遗憾的是并不能打开。受限于车身尺寸，宋MAX EV的后备厢空间表现略逊于EUNIQ 5。

从空间表现来看，EUNIQ 5更具优势的车身尺寸的确带来了更出色的空间表现。EUNIQ 5不仅座椅布局的选择性更为丰富，而且就以乘坐6人的使用情况来说更能胜任，装载能力也更强。

动力层面，EUNIQ 5拥有两个版本车型，而宋MAX EV只提供一种动力系统，各项参数介于EUNIQ 5两种版本车型之间。

上汽MAXUS EUNIQ 5分为经典版和大电量版车型。其中，经典版车型最大功率85kW，峰值扭矩250N·m。在电池方面，经典版车型采用了容量为52.5kWh的电池组，续航里程可达350km。而大电量版车型最大功率130kW，峰值扭矩310N·m，其电池组容量为61.1kWh，续航里程可达420km。

比亚迪宋MAX EV则搭载了一台永磁/交流/同步电机，最大功率120kW，峰值扭矩280N·m。其电池组容量为59.1kWh，续航里程为401km。

以售价区间来看，比亚迪宋MAX EV与EUNIQ 5大电量版车型更为相近。而EUNIQ 5大电量版车型在动力数据和续航里程方面显然都占据优势。

在配置对比环节，湃客选取两款车价格相近的车型进行对比，看看它们的性价比孰高孰低。

EUNIQ 5刚刚上市不久，上汽MAXUS在5月18日至7月30日期间为其提供了较为丰富的购车优惠政策，其中一项便是除经典版车型外，其它车型可现金优惠6000元。因此在18万元价格段，两车目前的裸车售价均为17.98万元。对比之下，我们可以明显看到比亚迪宋MAX EV在配置方面更为出色，无钥匙进入/启动、自动空调、车联网、电动天窗等配置实用性都很高；而诸如18英寸轮圈、仿皮座椅、矩阵式LED大灯则是档次感的加分项。18万元价格段，比亚迪宋MAX EV的性价比优势显而易见。

在20万元价格段，已经可以买到比亚迪宋MAX EV的顶配车型，除了上个价格段提到的配置优势之外，这一价位的宋MAX EV还拥有全速自适应巡航、主动安全系统、车道偏离预警系统等齐全的驾驶辅助配置，能够大大缓解行车压力。而这一价位的EUNIQ 5即便算上6000元优惠，其价格仍比宋MAX EV贵了7000元，并且配置上也依然没有优势。

在同价位车型配置方面的比拼下，宋MAX EV整体的性价比要比EUNIQ 5高了不少，标准配置更能够满足日常生活所需。

目前在自主品牌纯电MPV市场可选择的车型并不算多，因此也可以理解EUNIQ 5试图抢占一部分市场份额。EUNIQ 5的大电量版车型确实在动力、空间方面值得肯定，但也不能否认其价格有些偏高，性价比一般；而比亚迪宋MAX EV在配置以及定价方面的诚意更为突出。综合考虑，如果要在这两款车之间进行选择，湃客会更推荐购买比亚迪宋MAX EV。