月销过万,本田皓影开启增长模式

由于我国的汽车市场发展较晚,所以很多合资厂商引进新车的时候,都是将国外的车型直接引入到国内市场。但是随着我国市场的特殊性,比较大的合资品牌往往会与一个以上的国产厂商合作,所以就产生了两个合资厂商之间争夺一款车型的局面。为了应对这样的事情发生,国内厂商采取的策略就是我们现在经常能看到的“双车战略”,即引入一款新车的时候,另一个厂商会在外形方面进行小幅调整,但是其他方面基本完全相同,两款车型一同上市的策略。同时也就衍生出了“原型车”和“特供车”的概念。




虽然目前来看,消费者对于原型车更加的信任,如果选择的车型是落在两款原型车和特供车上面的话,消费者基本都会选择原型车。不过特供车成功的例子越来越多了起来,所以只要是厂家用心,特供车成功也不是不可能的。

而广汽本田 皓影就是一款目前比较成功的特供车。从四月份销量成绩来看,广汽本田皓影的销量达到11012台,在车市受疫情影响的大前提下,并且只上市了半年的时间,能够取得这样的销量成绩,实属不易。那么,今天我们就来看看本田皓影的实力到底如何?


外观是本田皓影成功的关键因素之一,相比较同门师兄CR-V,皓影在外观方面的打造无疑是非常成功的,中网的“X”造型和飞翼式的镀铬装饰件非常醒目,细长的LED大灯无论是造型还是现实效果都非常出色。在个性化车身设计方面,皓影提供了全黑配色的幻夜版车型,给消费者提供了更多个性化的选择。


车身侧面的设计也显示出厂家的用心,车身侧面看上去非常的饱满,显得也更加的修长。皓影的车身三围尺寸分别为4634×1855×1679mm,轴距则是2661(两驱)/2660(四驱)mm。车身尺寸在同级车型中还是比较有优势的。


车尾的设计也是皓影最成功的的部分,细长的尾灯线条十分锐利,杀气感十足,同时整体的线条十分饱满,时尚感十足。


来到车内,一股熟悉的味道扑面而来,整体设计与姊妹车型CR-V几乎如出一辙。虽然设计以及材质方面没有什么不同,但是这套内饰在时下还是能够吸引很多消费者的。



车内空间对于本田车型来说几乎都是“免检”。前排座椅空间在宽度以及高度方面都非常出色,驾驶员能够方便的找到自己舒适的坐姿。后排座椅的靠背角度可以小幅度调整,同时坐垫的长度也比较到位,能够满足大部分消费者的需求。



动力方面,本田皓影采用了两套动力组合。其中,1.5T涡轮增压发动机最大功率193马力,峰值扭矩243N.m,匹配CVT变速箱,而混动系统则是本田最新的第三代i-mmd系统,系统总功率高达158KW,能够满足大部分路况的动力需求。并且混动版车型的工信部油耗只有4.9L/100km,每公里的油费只要2毛8分,费用方面还是非常节省的。


从销量来看,皓影可以说是非常成功的,仅仅上市半年的时间,就能够跻身合资一线车型,月销量也达到过万的水平,不得不说作为一款特供车型来说,皓影表现是非常出色的。


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车系: 皓影
标签: 海选导购
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