现在很多车主都在争论日系车和德系车到底哪个相对来说好一点，其实这个问题早在几年前就已经开始争论了。但是这件事情对于我们国家现在的车主来说，现在这个问题还是一个不解之谜。而且还有很多车主会因为这件事争的很凶，日系车主丝毫不让德系车主，当然德系车主也丝毫不让日系车主。

我就有一位朋友，之前是开的是日系的 丰田卡罗拉，是2014款的CVT GLX-i版，1.8的排量。当时在买这辆卡罗拉的时候还有挺便宜的，并不像是现在，当时买的时候是14万出头的裸车价。但是就在今年换了一辆德系车的大众速腾，车型是TSI DSG的舒适型，是1.4的排量。

对于这位两辆车都开过的朋友来说，这两款车之间的对比是一定要说的。因为自己的卡罗拉开了六年，换上速腾之后开了2个月，有些话还真得吐槽一下。有一种不说出来心里就不舒畅的感觉。在这里我们先吐槽一下德系的速腾，这个速腾在买新车的时候，一般别的车都是选装的进入功能和无钥匙启动，但这辆车根本不给你选择的机会，直接在新车到店之后全部由4S店直接安装上。而且再加上这款车销量很好，所以4S店里也不会让价，最后总的下来是花了16万左右。但不知道这种情况是只有小城市这样还是所有的车主都经历过这个事情。

这两款车从外观上看日系的卡罗拉是偏向于家用的看起来规规矩矩的轿车，但是德系的速腾就看起来是运动型的。这一点的外观的话，相对来说速腾是现在最具有审美的车型，整个车又流畅又显修身。而且这辆车的车身硬度能感觉出来很高，但这位车主之前开卡罗拉开了6年没有发生过刮蹭，所以对于这个硬度并不是很在意。

两款车内饰上的区别也比较明显，在6年前，不管是这两款哪辆车都是“塑料车”，不过现在的速腾车身采用了一些其它材料，并且屏幕也加大了。坐在驾驶座上的感觉相当于6年前的中型车，车内的塑胶味也少，还是很有提升的。像那些动力方面肯定是不用说，肯定是现在的车要比6年前的卡罗拉要好。

但其实卡罗拉最大的优势就在于起步的时候会更加的灵敏，感觉是比较绵软的油门，也可以说是动力方面反应有些迟缓，但是在城市里就比较能轻松的行驶，一般开卡罗拉的时候不用使劲踩油门，即使在加速的时候也只需要稍微踩深一点油门就可以。速腾的油门踩下去前半段就感觉是空的，但是踩下去之后动力紧接着就感觉到了，而且有一种一直不会断的感觉，传动感很好。光从动力上面，速腾就比卡罗拉提高了整整一个级别。

最后总结一下，其实卡罗拉这款车还是更适合家用，这款车是属于省心又省力，而且车主开了6年都没怎么修过，只是时常保养一下就可以。速腾这款车就在于运动感，整辆车爆发力很强悍，给人很棒的驾驶感。而这位车主之所以换车，也是看重这一点，总的来说开卡罗拉开了6年换了速腾之后确实有非常不一样的体验感。