​上市近一年的时间里，第七代 宝马3系的销量正在逐渐向好，尽管二三月份受疫情影响，波动较大，但从4月销量破万这件事来说，选择3系的人正变得越来越多了。而我们的宝马客新3系咨询群里每天都有很多提问，应接不暇...

统一集中回答一下，买车肯定问的最多的问题无非是价格，货源，订车周期等问题，相信最近考虑入手宝马3系的朋友都想知道这些答案，因此小编本周特地走访了一下上海地区的宝马授权经销商，帮大家打探一下3系最近的行情是怎样的，其他地区的粉丝也可借鉴一下，因为这篇文章或许能够帮你们省点钱...

我们来到的第一个宝马店位于闵行区，大面积的落地窗令整个展厅十分敞亮，因为当日的阴雨天气，所以店内的客户并不是很多。

我们直奔主题，来到了全新宝马3系的面前，展车是一辆320Li M运动套装车型，过多的外观及配置小编在此也不过多介绍了，相信各位都已经很熟悉了。320Li的上市是宝马取代325Li 首发版的策略，个人认为320Li还是十分超值的，因为对比325/330的价格，真的太实惠了！

从2020年1月份开始上市的320Li正逐渐被大家熟知和接受，配备了直列4缸B48发动机和高颜值的M运动套件，以及丰富的豪华科技配置，动力是悠着了点，但底子还是不弱的。打听下来，目前，320Li优惠幅度有14%，有现车，多色可选，我觉得还是挺实惠了。

我知道，你们更加关心的肯定是325车型了，标轴325i不管是M运动套装还是曜夜版需求量都很大，真的可以用“僧多粥少”来形容，优惠幅度仅有7%，等车周期在2个月左右，没有现车，而关于长轴325Li车型，这家店M运动套装有少量车源，曜夜版还有大概四五台现车，长轴版325Li大概有12%的优惠。

因为此店隶属于国内较大的大型宝马经销商集团，各店之间应是可以资源协调，所以货源相对充沛一些，但如果你想考虑330的话，未来3个月，单店配额也不超2位数，对于在乎动力的朋友而言，330需求量和产能严重失衡，短期内不会有大幅优惠，价格就参考325i标轴车型吧。

目前需要购买店内装潢价为1.2万左右，无非就是贴膜，镀晶，脚垫啥的，上牌费在3000元，但凡事都可谈，真心想买还是能够讲价的。

在展厅不远处停了一辆插混X5，碳黑色车身和M运动套装真是绝配，霸气也肌肉感十足，即便没有激光大灯，颜值也很在线。

停留了大概半个小时，中午时分店内的人流量开始增多，小编继续转悠着看看其他车型。

其他车型大家或许见怪不怪了，但展厅这台2系GT就相当少见了，这台德国雷根斯堡出品的7座版旅行车，车漆为埃斯托兰，选配了M运动套装之后，颜值陡增，视觉效果提升明显。

此外还选配了哈曼卡顿音响，配合M运动方向盘，还是很有吸引力的，正因为销量不高，所以优惠幅度很大，20万出头的7座车有颜值还有实用性，对于喜欢的朋友而言，真是一台“宝藏车型”。

再静态感受了一下8系Gran Coupe车型，外观挑不出毛病，豪华感和运动感营造的都很到位。

很多人觉得8系的内饰和3系傻傻分不清楚，但皮革、饰板、设计还是有所区别的，百万级别的内饰在细节上是有绝对领先优势的。

下午开始飘起了小雨，走访的第二家宝马经销商位于普陀区，该店今年按照领创店的标准改建后开始营业。

说实话，走进领创店内的感觉，真心要舒服很多，整体的装修风格，展厅布置都大大提高了宝马的品牌形象。

3系是今天的主角，而其停放的位置一般都是C位，展厅最显眼的位置，店内展示的依旧是320Li M运动套装，个人认为红色的车漆配上曜夜版的黑色双肾格栅才有味道，这个镀铬格栅后期换掉会好看不少。

从展车就可以看出，320Li货源各家都是充足的，所以大家如果考虑320i/Li车型的话，尽情讨价还价吧，因为4S店也想尽快售出回笼资金。

这家店不管是325i/Li，还是330i/Li车型都缺货严重，325Li有几台在途，除此以外均需要订车，等车周期在2个月左右，不来探店真不知道，3系现在真的不愁卖。

标轴325i以及330i/Li报价优惠6%，325Li优惠12%，除此以外，需要加装装潢13800元，上牌费4000元，如果是贷款购车的话，还需要收贷款额的3%，也就是你贷款20万元，店内会额外收取6000元的贷款手续费。这明显大大增加了消费者购车的额外开销，也降低了购车体验，虽然说业内对于收取贷款服务费或者装潢服务目前还是一个模糊地带，但也有品牌诸如奔驰已经在官方层面明确要求不允许任何强制消费，这一点宝马可以考虑如何更好地改善用户体验了。

小编默默地算了一笔账，以全款330i M曜夜版为例：裸车：35.5万，购置税：3.5万，保险：1.2万，装潢：1.38万，上牌服务费：0.4万，全款上路的价格约：41.X万元。

在销售为小伙伴办理试驾手续的时候，小编喜欢逛一逛宝马的Lifestyle精品区，这不，就发现了一款made in germany的复古停车牌，立马收入，挂在车库相当有腔调。

接待过程中，这家店的销售顾问无论是介绍车辆，还是办理试驾都很有亲和力，不骄不躁，谈吐得体，也不会因为你的购买意向程度有所区别服务，此处给这位销售顾问以掌声。

试驾的为长轴版325Li M运动曜夜版车型，通过颜色可以看出白色确实显大，而蓝色的话视觉效果就匀称了不少。

当小伙伴试驾的时候，坐在后排听听16喇叭的哈曼卡顿L7环绕音响，2961mm的轴距提供舒适的后排乘坐感受，看着窗外消逝的街景，真的是一种享受。

走访的最后一家宝马店，在上海地区资历相当老道，是BMW品牌早期设立的全国五大区域总代理之一（后取消）。门头虽小，猛货却不少，配备多台M Power试驾车，连M760Li也配有试驾车，相当硬核。

店内陈列的依旧是一辆320Li M运动套装车型，曜目金的配色和大哥M3/M4的奥斯丁黄有的一拼。

店内人声鼎沸，关注3系的客户还真是不少，把这台展车都包围起来了。这辆320Li直接选配上了19英寸的791M车轮组，M Performance亮黑前唇和尾翼，战斗感十足。

320Li的价格就不多说了，销售顾问的意思就是一车一议，你想买，价格就会很心动。

而相比325i/Li以及330i/Li，就显得很坚挺了，标轴优惠在7%，长轴优惠在12%，订车周期在2个月左右，需在店内加装潢需要1.6万，上牌服务费跟以上两家相仿。

路过展厅侧边的时候，看到边角停了一辆X3M，说实话，X3M太低调了，低调的让一般人感觉跟M运动套装没多大差别，外观让有些人提不起兴致，当然懂S58的自然会懂，据了解，目前X3M/X4M的优惠相当有惊喜，喜欢的可别错过了。

此次走店下来，真让人预想不到的是，3系的热销远出乎我们的意料，之前三四月份的时候买3系的价格要比现在的5月份便宜一些，325i/Li以及330i/Li早已卖的脱销，多数宝马店的配额在接下来的6月、7月、8月都是个位数，现实情况就是：3系主力车型远远不够卖了，订车客户远远超过了工厂的排产计划，希望铁西工厂能够开足马力，提升产能，满足消费者尽早提车的愿望。

你的3系意向车型是？近期有看车体验吗？

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