上汽大众威然 Viloran自去年亮相广州车展以来，就一直受到国内消费者的广泛关注。这台由上汽大众主导的全球车型，基于大众MQB平台开发，定位于中大型MPV，并于5月28日晚上以“云播”的方式正式上市。

新车共推出四款车型，售价28.68万—39.98万元。同时，还推出了诚意十足的多重优惠，包括订购即享2年0利率、8000元置换补贴、尊享VIP服务、限量1888份的4次免费保养等礼包。除此之外，威然还带来了1000份限量下定好礼，留资试驾即可赢3000份限量好礼！

从外观上看，威然采用大众最新家族化设计语言，宽大的车头搭配带有大面积镀铬装饰的大尺寸U型中网，显得霸气十足。左右与中网相连IQ.LIGHT智能前大灯，在一定程度上提升了前脸的一体效果，也令视觉效果相对更加宽大；加之IQ.LIGHT智能前大灯兼具实用性和美观性的灯光效果，以及前保贯穿式的镀铬饰条，无形中增添了前脸的气势。此外，威然采用了更扁平化的二维logo，是上汽大众首款使用全新logo标识的车型。

从车身比例上不难看出，威然并未采用传统MPV车型的造型。但其更长的机舱、更高的底盘、溜背式的优雅车顶和宽大的20寸轮毂，搭配流线线条勾勒的车身侧面，整体更加的简约大气。另外，双电动侧滑门设计，搭配车身两侧在地面投射的“光影地毯”，带来极强的尊贵礼宾仪式感。车身尺寸方面，威然的长宽高分别为5346*1976*1781mm，轴距为3180mm。

车尾同样大气简洁，没有多余复杂的元素，上下两条与前脸相呼应的横向镀铬饰条贯穿左右，拉伸了尾部的视觉宽度。logo下方的“Viloran”英文字母标识也是新款大众车型常见的设计，看起来很有档次感。底部排气采用的隐藏式设计，也符合其MPV车型的身份。车顶突出的小鸭尾设计，则让其有几分SUV车型的韵味，并没有传统MPV车型的古板画风。

内饰设计同样大气，布局上与途昂有着很高的相似度，仅在细节上有所调整。中控面板辅以木纹饰板、十色氛围灯的点缀，增添了一丝豪华气息；10.2英寸全液晶数字仪表、支持手势控制的9.2英寸中控大屏和触控式空调面板，为车内带来极强的科技感；不同于其他MPV车型的三幅式方向盘和主副驾驶座中央的副仪表板，加上恰到好处的镀铬装饰，则让内饰多了几分独特韵味。

值得一提的是，威然全系标配MOS移动在线服务系统，享有“智能语音”“智享导航”“智联控车”“智享娱乐”“智趣出行”等MOS黑科技，包含语音、导航、音乐、电台、停车、支付、智能家居等多项服务，同时用户还可以通过手机APP远程查看、控制车辆，实现让人-车-生活全面互联，让行车路上更简单，却又更多元。

中控屏下方的三温区空调控制面板同样采用触控操作，触控按键的布局清晰明了，上手没有任何难度。面板中央凹槽处设计了风量大小的触控面板，滑动即可控制空调出风量，使用非常便利，同时还有一点的高档感。面板底部还设计了两侧电动滑门的开关按键，以及发动机启停、驾驶模式选择和双闪。另外，底部储物槽还配备了手机无线充电，紧跟时代潮流的同时满足了消费者需求。

除了科技配置“够量”，对中国消费者十分了解的上汽大众，优化了GL8等竞品在安全方面的槽点——不仅配备了全方位8安全气囊，还搭载符合中国路况需求的L2级别智能驾驶黑科技，包含交通拥堵辅助系统、车道保持系统、城市紧急制动带毫米波前雷达行人横穿识别、变道辅助系统、全方位智能泊车辅助系统和第三代的自适应巡航系统等现代化功能，帮助驾驶员时刻将潜在危险拒之于外。

众所周知，商务车的精髓就是第二排的完美体验。为此，威然搭载了采用真皮打孔的Captain Chair行政级第二排礼宾座椅，椅背和坐垫优雅的菱形格纹理，辅以滚边与绗缝工艺，精致感和档次感兼具。为了进一步提升第二排的乘坐体验，威然还配备了座椅电动调节、座椅通风/加热、电动腿拖和3种模式+3种档位的气动按摩功能，搭配头等舱座椅同款中央扶手、侧翼角度可调的航空睡眠头枕、长绒礼宾地毯、独立空调、后排隐私玻璃、第二排车窗遮阳帘，舒适性达到一流水准。除此之外，每个座椅专属的两个USB接口、方便放置IPAD或杂志文件的储物格、隐藏式水杯放置架和超大全景天窗等设计，带来极具档次的车内商务洽谈场景。

作为一台2+2+3布局的7座商务MPV，威然很好地兼顾了第三排乘客。除了同样舒适的座椅，威然还配备了独立空调出风口、左右各1个USB接口、独立头枕，再加上同级领先的轴距所带来的宽敞空间，可以说坐在威然的任何一处座椅，都不会感觉到任何不舒服。

动力方面，威然搭载了第三代EA888系列2.0T发动机，并以低/高功率两种调校分为330TSI和380TSI。其中，330TSI版本最大功率137kW，最大扭矩320N·m，工信部综合油耗低至7.6L/100km；380TSI版本最大功率162kW，最大扭矩350N·m，工信部综合油耗为8.1L/100km。传动方面，两款发动机皆匹配7速DCT双离合变速箱。

悬架方面，威然采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，调校上偏舒适性。在此前的试驾中可以发现，威然的悬架对于颠簸过滤得比较彻底：在经过坑洼以及减速带时减振器能够迅速收缩、化解振动，保障司乘人员良好的舒适性；在高速过弯或经过路面起伏时，悬架也能够提供有效支撑，确保车辆以相对稳健的姿态经过。

虽然威然作为上汽大众首款豪华商务MPV，但上汽大众对于MPV车型并不是没有经验，除了自家低端MPV车型途安以外，其背靠的大众品牌还有迈特威等商务MPV车型，再加上上汽大众自身还有辉昂、途昂这样的豪华车型，可见上汽大众对该级别目前人群有着非常充分的了解。正因如此，才造就了这款真正的“宜家宜商”高端豪华MPV车型，加之其极具优惠力的市场定价，多年未变的MPV市场格局或许真的要重写了！