动力空间不占优势,长安马自达CX-30上市售12.99~17.19万元

5月28日晚,长安马自达CX-30车型正式上市,新车前期只配备了一款2.0L自然吸气动力,这样高颜值、空间紧凑、动力一般的车型定位似乎很容易让人想起丰田C-HR车型,两车也应该会成为比较主要的竞争对手,而该车的另一大潜在竞争对手中便是自家兄弟CX-4车型,毕竟马自达品牌的购车人群一般相当的固定。


在外观方面,新车采用了马自达最新的魂动2.0设计语言,前脸犀利富有冲击力,车身侧面线条复杂而动感,车尾简洁而时尚。与马自达3两厢版车型非常的相似,可以看作是跨界版的马自达3,虽然整体尺寸和轴距方面略有缩小,但动感的外观依旧是该车最大的优势。


具体车身尺寸方面,三围达到4395/1797/1545mm,轴距为2653mm,平平的轴距加上马自达在空间利用率方面向来普通的表现,全新CX-30的后排乘坐空间显然不是强项,不过好在马自达这套全新的内饰设计理念,有着相当出色的表现,犀利的不对称是内饰内饰线条,大量皮革缝线及软质工艺覆盖的内饰表面,以及环抱式的总体设计风格令让整车的内饰体现出相当高的水平,处于同级领先地位。


在动力方面可能是为了此后第3代创世蓝天发动机预留空间,本次新车全系8款车型只搭载了一台最大功率158马力的经典2.0L自然吸气发动机,最大扭矩202马力,配6速手动或6AT变速箱,百公里实测加速在11秒左右。在2020年年中这个节点,竞争力相当一般,期待换装全新发动机之后有着出色的表现。

从官方的意向及不少媒体的宣传来看,本次长安马自达CX-30似乎要对标日产逍客及大众探歌等车型,但显然坦白地说,新车与上述两款主打实用的标准入门级紧凑SUV并没有任何竞争性,CX-4和C-HR等个性SUV才是主要目标,至于性价比什么的,马自达从来不喜欢涉及,未来能有怎样的表现,非常值得期待。

车系: 马自达CX-30
标签: 新车资讯
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