5月28日，长安马自达CX-30正式上市，新车共推出8款车型，指导价格与之前公布的预售价格一致，为12.99-17.19万元。其中入门版车型为手动挡，其余7款车型均为自动挡。从售价上看，马自达CX-30自动挡入门版车型的价格与昂克赛拉2.0L版车型的价格一致，并且配置方面也没有太大的差距，那么马自达CX-30在未来的销量能否复制这一代昂克赛拉的成功吗？

下面我们就来看一下马自达CX-30的实力到底如何。

外观：年轻、时尚、有性格

外观方面，魂动的设计理念贯穿于马自达CX-30整个设计。如果从正面看上去，马自达CX-30的车头设计与昂克赛拉几乎如出一辙，不论是中网的设计、大灯的造型以及镀铬装饰件的运用，都与昂克赛拉有很高的相似度。区别最大的地方只是下唇部分，马自达CX-30采用了粗壮的黑色防擦条，多了几分野性。

车身侧面，马自达CX-30的设计非常干练，黑色防擦条的面积非常大，跨界车的风格得到很好的展现。马自达CX-30的车身三围尺寸分别为4395×1797×1545mm，轴距则是2653mm，定位于紧凑型SUV。不过车身三围尺寸来看，马自达CX-30的车身尺寸也就是与其他品牌的小型SUV相仿。

车尾的设计则收敛了很多，线条更加圆润，尾灯的设计也很别致。双边双出的排气体现出运动型SUV的定位。

从马自达CX-30的整体外观设计来看，这就是一台给年轻人准备的车，

内饰：赢在设计

从内饰的设计来看，马自达CX-30采用了突出设计感的风格。设计简洁并且不复杂。三幅方向盘的配置很高，在外形以及功能性方面都有着比较好的体验。

中控台的设计与昂克赛拉如出一辙，我个人是给予好评的，虽然没有使用大屏幕的设计，不过在设计感上有着良好的体验。各个区域划分的十分清晰，同时在整体内饰的材质运用上也有着不错的表现。

空间：不尽如人意

马自达车型的空间表现在同级车型中一直不是太好，马自达CX-30的空间表现也是不尽如人意。前排空间尚可，座椅的长度还是宽度都能够保证，驾驶员能够找到比较舒适的坐姿。

但是后排的空间就比较差了，前排小编调整好坐姿后，留给后排的空间非常小。身高超过1.8m的乘客很难找到合适的坐姿。同时，中央地台的隆起高度也较高，所以后排三人乘坐时比较“痛苦”的。

动力：搭载成熟动力

动力方面，国产的马自达CX-30全系搭载了一台2.0L自然吸气发动机，这台发动机已经运用在多款马自达车型上面，最功率158马力，峰值扭矩202牛·米，匹配6速手动或6速自动变速箱。在动力的平顺性以及燃油经济性方面有着比较好的体验。而至于消费者比较关心的压燃技术并未搭载，略显遗憾。

总结：

从马自达CX-30的产品力来看，车型还是有着比较好的表现，外观、内饰设计出色，材质的运用也比较到位，同时2.0L的发动机虽然没有搭载压燃技术，但是也是得到了国内市场的认可。不过从空间表现来说，还是不太能满足家庭用户的需求。

所以我认为马自达CX-30凭借自身的产品，还是能够取得不错的销量成绩，不过空间以及价格确实限制了它的发展。毕竟，基本相同尺寸的丰田、本田车型，在终端市场上都有着近2万的优惠，同时空间表现也都比马自达CX-30更好，加上这个尺寸的SUV本身就不是市场的热点，所以CX-30如果想复制昂克赛拉的成功，我认为还是比较难的。