高晓松曾说“生活不止眼前的苟且，还有诗和远方的田野”。

而想要获得诗和远方，除了内心平和与洒脱，生活中还需要一些其他的调味品，比如带你走向远方的汽车和最让你感到诗意的音乐。

汽车的乐趣在于自由驰骋，无拘无束；音乐的魅力在于细水长流，意境悠远。

于是车载音响便应运而生，同时豪华车型又该如何体现自己的豪华？

恐怕除了动力、底盘等硬件设备之外，一些舒适性的配置也得层层加码，于是众多车企便把目光纷纷投向了音响。 凯迪拉克XT5，聆听天籁之音，享受驾驶乐趣！

汽车音响的高端品牌有不少，比如最近小鹏P7上搭载的丹拿音响，奔驰使用的Burmester柏林之声，又或者在奥迪上配备的Bang&Olufen丹麦皇家御用音响等。

而Bose音响品牌想必大家也并不陌生，有着被无数人奉为消噪耳机“标杆”的 QC 系列耳机或者 Soundlink Mini 等“声音和体积不成正比”的小体积音箱。

此外Bose 的汽车音响可以分为四个系列，分别是 Bose Advanced Technology 旗舰系列、Bose Performance 至臻系列、Bose Premium 优享系列以及 Bose Small Vehicle 个性系列。

这四个系列的定位由高到低排列，其中 Bose Advanced Technology 旗舰系列是 Bose 用来“挑战汽车音响所能达到的极限声效”。

目前这个系统的音响系统只为奢华车辆定制，专属于凯迪拉克 CT6 的Bose Panaray音响系统是这一系列的首款产品。

而Bose Performance 至臻系列是为高性能运动车或豪华车而设计的，也与凯迪拉克品牌有深度合作，比如说凯迪拉克XT5。

一般根据扬声器数量，一套音响系统又可以分为立体声系统和环绕声系统。其中，立体声系统最少有左右两个扬声器。

而环绕声系统则复杂得多，至少由六个扬声器组成（这六个扬声器分别是左、右、中置、左、右环绕、低音）。由于声部的增加，一般来说，环绕声系统能呈现更为宏大的声场，以及更为逼真的临场感。

因此为了让车内能够产生身临其境的听音效果以及环绕声效，凯迪拉克XT5在车内的前、中、后部最多共配备了 14 个扬声器，而且分为高、中、低频。

而且除了硬件之外，Bose的多项独家技术更为凯迪拉克XT5的音响系统助力颇多。

大家都知道车辆在行驶时，无可避免地会有噪音进入车舱，这些噪音会破坏欣赏音乐的氛围，同时可能会让音乐中的鼓声分辨不清，或者与人的声音产生混沌。

如果这时只是单纯提高音量，那么也许能够分辨清楚鼓声，但是人声就会显得太过明亮，所以只调节音量并不能提升最终的听音感受。

而Bose AudioPilot 噪音补偿技术可以通过车内的麦克风来实时监测声音，并迅速分辨出音乐和噪音的区别。

之后通过对只被噪音覆盖的音乐部分进行音量补偿，最终更好的还原音乐，此时你也并不会感觉音乐中的某个声音太过嘹亮，从而让音乐的表现更加均衡。

​凯迪拉克XT5车绝对是一辆好车，有了Bose音响的加持更是如虎添翼，在凯迪拉克XT5车内听高音质的音乐毫无压力。此外Bose音响还有很多独特的技术可讲，留待下次揭晓吧！