大而精致的哲学 评测全新传祺GS8S

自推出GS4车型一炮而红后,广汽传祺在自主领域中的品牌被打响,随后又趁热推出了 传祺GS8同样受到好评。如今传祺GS8家族再推出衍生车型传祺GS8S,今天我们就看看这款传祺GS8S 390T两驱豪华智联版到底有哪些不同之处。


外观:重新改款 延续魁梧造型

外观造型方面,传祺GS8S整车看上去非常魁梧,前进气格栅进行了重新调整,由此前的横条式进气格栅调整为直瀑式进气格栅,并且格栅带有一定的折线设计,让前脸具有一定的视觉冲击力,官方将这套进气格栅命名为“震天翼”。


大灯依然采用矩阵式设计,由4颗灯珠组成,并且都是LED光源。前保险杠中间增添了银色护板元素,旁边的排风口也使用了硬朗的造型样式。


侧面看,其车身设计与GS8相同,不同的是在轮眉上多了一个亮条。整体尺寸为4740/1910/1775mm,轴距为2720mm,另外还配备了一个19寸旋风式轮毂,轮胎使用米其林品牌,看上去十分运动。


车尾部分同样是十分方正阳刚的设计,LED尾灯点亮后强调“8”的元素,有不错的立体和精致之感。尾部银色护板与前保险杠产生呼应,双边两出排气、高位刹车灯等与GS8设计相同。尾标的390T代表其采用了全新的2.0T发动机。


内饰:风格熟悉 配置可圈可点

整体内饰设计风格十分熟悉,与GS8基本一致,简约大气,环抱式布局营造出不错的空间感。方向盘是三幅式真皮设计,握感不错,还配备了加热功能,支持四向调节。座椅表现也不错,人体工程学设计能够对身体起到良好的包裹和支撑效果。另外,主副驾驶座椅均提供电动调节功能。


值得一提的是,GS8S没有采用之前的电子档杆,而是采用传统的机械档杆,这一点可能会引起一些消费者不满。


配置方面,这次体验的车型也足够丰富,双区自动空调、无线充电、12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸中控屏、360度全景影像、座椅/方向盘加热等等,另外在智能网联方面,支持智能语音控制、在线音乐、导航,通过传祺云平台(下载专属APP登录账号),还可以远程控制车辆、车况查询以及紧急救援等。


空间:尚有余地 兼顾储物、乘坐

作为一台SUV车型,GS8S外观看起来高大威猛,其内部空间表现也十分不错,乘坐和储物感受都可圈可点。

传祺GS8S前排空间表现尚佳,调整至驾驶坐姿后头部剩余一掌,进入后排,头部空间为一掌,腿部空间则剩余三拳左右。整个后排的空间表现比较宽敞,中间地板是纯平设计,满员乘坐时放脚没有障碍。后排配有两个空调出风口,一个中央扶手,并配备了杯架。全景天窗面积较大,能照顾到后排乘客。


GS8S在储物上的设计还是比较令人满意的,前排中控区域涵盖了钥匙格、杯架以及卡槽;方向盘左侧储物槽和副驾驶前方手套箱都没有缺席;扶手箱下方储物格有一定深度,前后门板也设置了丰富的储物空间。


GS8S在储物上的设计还是比较令人满意的,前排中控区域涵盖了钥匙格、杯架以及卡槽;方向盘左侧储物槽和副驾驶前方手套箱都没有缺席;扶手箱下方储物格有一定深度,前后门板也设置了丰富的储物空间。


动力:家族最新 占据自主优势

除了外观设计上增加运动感,传祺GS8S的动力表现也配得上运动之称。搭载传祺第三代390T发动机,最大功率为185kW,峰值扭矩达到了390N·m,满足国六b的排放标准。在自主品牌中优势十分明显。变速箱是爱信6速手自一体变速箱,这也是传祺的老搭档了,能提供多种驾驶模式。


底盘是前麦弗逊后多连杆的悬架布局,在同级中是标准配置。但悬架调校相对较硬,过坑洼路面时颠簸感较强。


编辑总结:

总体来看,中期改款的传祺GS8S在外观、空间、配置方面都有不错的表现,尤其配置十分实在,此外,搭载传祺最新第三代390T发动机也让这款车在自主阵营中占据优势。如此产品力下,GS8S或具备了挑战合资的资本,但即便产品力在线,品牌力不足也是广汽传祺不得不思考的问题,这款车型的售价能否被消费者认可,还需要市场的验证。


车系: 传祺GS8
标签: 评测体验
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