时光，从来都经不起蹉跎，蓦然回首2020年已然过半。下半年的汽车市场也正式拉开帷幕，虽然此前疫情导致汽车市场新车积压严重，投放速度明显放缓，但这并是影响国内汽车市场的主要因素，相反一些重磅车型的陆续上市才给到消费者更多选择的机会。同样作为细分市场的新能源汽车也在诸多车企加速电气化进程中让消费者吃得一波红利。今天就为大家盘点下六月即将上市的六款新能源车型，看看有没有你钟意的。

比亚迪汉EV/DM

补贴后预售价：23.00-28.00万元

上市时间：6月份

比亚迪汉作为比亚迪汽车的旗舰车型，大家对它的期待并不止限于产品本身，更在乎的是搭载全新磷酸铁锂“刀片电池”技术背后带来的市场变革，并且在中大型新能源轿车市场中实现让消费者实现买的起的车型，显然后者的23.00-28.00万元的预售价格让消费者吃了一颗定心丸。接下来我们就深入聊一聊它。

此前我们就曾对比亚迪汉车型进行实拍，我们的编辑对于它的评价也很高。设计方面，采用了全新的“Dragon Face”龙颜设计语言，整体看上去很是霸气。精致的LED大灯组与日间行车灯镶嵌到一起，延伸到中网位置，此处还加入了镀铬面板，表面镶嵌了车系LOGO“汉”的古文写法，整体看上去十分动感流畅。

车身侧面，最直观的感受便是整车修长，但营造的运动感丝毫未减，多段式腰线设计搭配19英寸轮毂凸显出该车的运动风格。而这也仅是一小部分，比亚迪汉EV风阻系数为0.233Cd，通过机舱盖上翘设计以及隐藏式的门把手等细节设计的把控，提升了整体的细节质感，这些细节设计的优化对于风阻系数的降低也起到了至关重要的作用。

来到尾部，综合来看线条的搭配更加简约一些，LED贯穿式尾灯组设计以及右下角3.9S的百公里加速标识，既彰显其设计感也同样表现出整车的实力。

进入车内，中控区域采用大面积黑色钢琴烤漆，并在档把区域加入了仿木纹饰面，搭配可旋转的15.6英寸多媒体大屏，综合以上元素整体看上去档次感要提升许多。

配置方面，标配多功能方向盘、全液晶仪表盘、后排空调出风口、一键启动、自动空调、一键启动、PM2.5过滤装置、矩阵式LED灯组以及遥控驾驶等功能；在中高配车型上增加主驾驶位8向座椅电动调节、前排座椅记忆、座椅通风加热功能；其中，顶配车型在该基础上加入了后排座椅加热+通风功能。相对来说，比亚迪汉作为旗舰车型隐私玻璃以及后排电动遮阳帘并未配备，所以在配置的提升同样有待进步。

动力方面，比亚迪汉EV车型目前分为605km以及550km两种续航版本，前者采用163kW前置永磁同步电机、后者采用前163kW后200kW双电机驱动，综合最大扭矩为680N·m，两款续航版本车型均搭配容量76.9kWh的磷酸铁锂电池组。

其中，比亚迪汉DM采用2.0T四缸发动机+180kW电机组成的插电混动系统，综合功率为436Ps，综合扭矩为650N·m，匹配容量为15.2kWh三元锂电池组，纯电续航里程81km。

广汽新能源Aion V

预售价：17.00万元

上市时间：6月16日

对于广汽新能源这个品牌，我认为它是最能体现整个市场的发展环境。旗下的每一款产品都有极强的针对性，无论是Aion S还是Aion LX都将同级别车型无论是产品力还是销量抑制的比较严重，而即将上市的 Aion V则是针对紧凑型SUV市场的又一款高续航产品。

Aion V作为Aion系列的第三款车型，设计方面有些承袭的意味。前脸设计被命名为“机甲兽”，分体式大灯组被称为“光爪电眼”，从命名上来看Aion V走的是“未来机甲”路线，个性十足。同时前杠底部为黑色塑料+银色饰板搭配，也让整车视觉效果更具层次感。

Aion V是基于广汽新能源的GEP 2.0纯电平台打造，侧面来看笔直的腰线搭配20英寸轮毂，整个造型动感十足。同样Aion V车型前、后门均采用了电动伸缩门把手，看起来更加简洁。整车尺寸为4586/1920/1728mm，轴距为2830mm。

尾部设计由侧面延长出的线条直接“戳”到了后门，与门把手连接在一起，后备厢盖设计简洁，线条同样是以直线条为主。

内饰部分，Aion V与Aion LX保持一致，采用了旋钮式换挡机构以及双幅方向盘，仪表盘和中控屏采用了连体式的设计，整体高级感氛围营造的比较到位。大量皮质材料搭配烤漆饰板以及镀铬装饰也符合其科技化的定位。

配置方面，该车标配双12.3英寸全液晶仪表+多媒体中控屏、旋转式电子挡把、电子手刹、自动驻车和前方的手机无线充电面板。同时，Aion V搭载华为巴龙5000 5G芯片，实现5G+V2X智能通讯系统以及L3级别自动驾驶辅助。动力方面，目前新车总共分为三个版本，分别是60标准续航版、70长续航版、80超长续航版。这三个版本的车型对应的NEDC续航里程分别是400km、530km、600km。

长安E-Rock

上市时间：6月份（待定）

NEDC综合续航里程：605km

此前我们就曾报道过长安新能源E-Rock车型，作为一款定位于紧凑型纯电动SUV车型或许是受到疫情的影响一再延期，据官方称该车有望于6月份正式上市。据悉，该车基于长安CS55 PLUS车型打造而来，可以看做是该车的纯电动版本车型。

外观设计方面，新车造型与燃油版的CS55 PLUS近乎一致，但在细节之处的设计又有所区隔。采用了当下流行的封闭式格栅以及与车身同色造型的镀铬装饰，使其整体拥有更强的科技感。车身侧面，长安新能源E-Rock延续了燃油版的双腰线车身设计，整车尺寸为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm。

动力方面，长安新能源E-Rock将采用160kW驱动电机，搭配来自比亚迪电池组，NEDC综合工况里程为605km。而该电池组是否采用常规三元锂电池组还是最新的磷酸铁锂“刀片电池”还尚未可知。关于新车后续消息，我们将持续关注。

东风悦达起亚-全新K3纯电动

上市时间：6月份（待定）

NEDC综合工况里程:490km

全新起亚K3纯电动车型早在2019年广州车展亮相。该车延续了全新K3的整体设计，同时搭配了全新家族式竖条镀铬进气格栅得到了保留，不过进行了封闭处理，在格栅右侧设计了一个盖板，打开之后是车辆的交/直流充电接口。

车身侧面，纯电动版本车型延续了燃油版的造型设计。车尾延续了燃油车的造型设计，在车尾也并没有通过特殊的尾标来证明自己纯电动车的身份。另外在后保险杠的下部分设计了一条蓝色装饰条，左右两侧保留两个镀铬装饰排气口。整车尺寸为4650/1780/1456mm，轴距为2700mm。

动力方面，根据此前申报信息来看，该车采用135kW永磁同步电机，搭配三元锂电池组，百公里电耗为12.8kWh，NEDC综合工况续航里程为490km。

五菱宏光MINI EV

预售价：2.98-3.88万元

上市时间：6月份

对于去过日本的朋友们，肯定会对日本本土遍地的Kcar吸引住目光。而该行列的车型市场算是让大家看到了商机。上汽通用五菱官方发布旗下纯电动四座微型车——五菱宏光MINI EV车型已正式开启预售，推三款配置车型，预售价为2.98-3.88万元。

外观设计方面，新车算是五菱宏光PLUS的缩小版车型，整体车身结构延续了宏光的方正造型设计，但尺寸略显小巧。同时，五菱宏光MINI EV车型采用宽阔厚重的车头搭配多束线条，看起来更加硬朗。

车身侧面与尾部平行线条的组合搭配上下腰线相互呼应，形成的悬浮式车顶以及撞色设计，整体层次感更加分明。整车尺寸为2917/1493/1621mm，轴距仅为1940mm。

内饰设计上，宏光MINI EV相对简约。贯穿式的出风口，平整的中控台，这些设计都可以看出五菱的设计师在小空间内，尽可能设计出更加合理的布局。在中控区域下方甚至还设计了两个网兜，手机钱包什么的可以随手放入。

动力方面，五菱宏光MINI EV搭载最大功率为27Ps驱动电机。以及容量分别为13.82kWh和9.2kWh的三元锂电池组，NEDC综合工况续航里程分别为170km、120km。

新宝骏E300、E300 PLUS

上市时间：6月份（待定）

此前我们编辑收到邀请参加新宝骏E300/E300 PLUS车型试驾，今天我们就简单聊一聊这款车。该车是新宝骏推出的首款新能源车，采用了“星际几何”设计语言，当这台新宝骏映入我眼帘，我会在“小而美”之后再加一个形容词，没错，那就是精致。

车头格栅以及保险杠都采用长宽条来拉宽视觉效果，大灯吸取了隧道灵感营造出深邃的感觉。在宝骏车标内部是快充以及慢充充电口，上方BAOJUN logo内还有一些油液加注口方便后期维修保养。

车身侧面来看，新车采用上下双色设计，同时曲面设计元素也在其中，并且该车转向灯集成在后视镜背部，搭配时下流行的隐藏式门把手，年轻气息很足。车身尺寸方面，E300长/宽/高分别为2660/1650/1566mm，轴距为1750mm，E300Plus加长后车长2884mm，轴距2020mm，宽度和高度两车都一样。

来到车内，双辐式方向盘造型很奇特，有点像游戏手柄，不过3、9点的人体工程学还应该再完善一点，握起来有点撑手。方向盘还配备多功能按键，而且是触控操作，手感非常好。

仪表采用10.25英寸液晶仪表还是挺令人惊喜的，而且除了常规仪表盘上的信息以外，它还融入了中控屏的很多功能，比如倒车影像、导航、娱乐系统以及手机互联等。另外还支持OTA远程升级，智能语音交互以及微信语音等等。

空间部分，新宝骏E300系列车型储物空间也比预想中的要出色，中控中央有一个深度不错的储物槽，可以放手机或钱包。门板储物格尺寸也很大。副驾手套箱虽然取消了，但设计了两个小挂钩也有一定的实用性。另外后排也配备了USB插口以及杯架，整体表现还是不错的。动力部分，新宝骏E300系列采用40kW驱动电机，匹配单速变速器，其中E300最大续航里程为260km、E300 PLUS续航可达305km。

结语：

综合来看，虽然6月份上市新车不少，不乏各品牌的全新换代车型，并且各车企也陆续将2020年新车产品计划对大众公布。但综合来看，新能源车型相对保持一个平稳的状态，也正因如此，作为比亚迪旗舰车型的汉能够得到更多关注。同时，也给新宝骏E300系列、五菱宏光MINI EV这样以主打未来城市通勤的微型车更多参与机会。同时，在快速下沉的市场需求背景下，这样的微型新能源车型也将越来越多。