近日，上汽大众重磅车型MPV 威然上市，售价区间为28.68万元-39.98万元。大众威然不仅打破大众国内无中型MPV的尴尬，而且箭头直指MPV的霸主别克GL8，立即掀起了中型MPV界的血雨腥风。MPV间神仙打架，谁能胜出？我们将从口碑、内外饰造型、动力车总成、底盘及驾驶感受等来分析。  

口碑上别克GL8有绝对的优势

别克GL8深耕中国市场多年，已经垄断了商务MPV的细分市场很长一段时间，机场或者火车站接人几乎都是GL8，同时放开二胎后，GL8依然把持着7座MPV头把交椅多年，在口碑上有绝对的优势。

大众威然虽然是全新MPV，但凭借自身的品牌价值，口碑并非天地之差别，加上重磅营销和良好产品力，以及消费者对GL8的审美疲劳，势必将从这个细分市场分到一块蛋糕。但要一下打败GL8是比较难的。 

内外饰造型，风格不一样，各有千秋

大众威然整体造型很有冲击力，会给人焕然一新的感觉，整车比较长看起来更像SUV更运动。内饰方面GL8的中控及整体设计我倒觉得更加大气有档次点，不过内外饰造型仁者见仁、智者见智，消费者根据自己审美自己体会。

 尺寸及内部空间，大众威然占了上风

车身尺寸：大众威然5346*1976*1781mm，整个尺寸比别克GL8要大一圈（5238*1878*1776mm）。这个车身长度已经是劳斯莱斯级别的长度了，大众威然不仅是外形尺寸大，轴距3180mm比GL8长（3088mm），车内空间上也都体现出比GL8更大的空间。

 动力总成方面，大众威然没有明显优势

大众威然全系匹配2.0TSI发动机，低功率版本为186马力，320牛·米；后者高功率为220马力，350牛·米，但从参数上看，中高配参数差不多。在低配方面GL8发动机稍微有点优势，不过这点对消费者可能没有直观的感受，而且大众低配车买的人少。

大众威然全系匹配双离合，而GL8全系匹配9AT自动变速箱，这是能直观地体现在驾驶感受上的，大众威然匹配DCT的特点就是响应快，加速快，更加有推背感，会有不少的消费群体喜欢。不过对我而言更新喜欢自动变速箱的线性加速体验。

驾驶感受及性能方面，大众和GL8都是主打舒适。

大众威然的底盘悬架全系都是前麦弗逊后多连杆独立悬架组合，而别克GL8的后悬架则是扭力梁配置，所以别克GL8的低配版会比大众威然的价格低。大众威然的整体调校还是偏德系风格，但在威然方面已经做了较大调整，往舒适性方向倾斜，这才是MPV的核心需求。GL8在舒适性方面则有优势，坚持舒适性的调校风格。建议消费者自己驾乘体验。

 结语：

上汽通用别克GL8深耕MPV市场多年，有其独特的一套，加上口碑和价格区间，整体上还是很优势的。大众威然作为后来者，在途昂平台上衍生出的MPV威然，纵然是品牌加特，空间尺寸及配置上也有不少优势，但想短时间内打败GL8可以说比较困难的。