提到 五菱宏光，很多人会想到的形容词都是"平民漂移车、后驱超跑"等，这是因为五菱宏光选择如今比较少见的前置后驱动力，在操控方面，五菱宏光的表现要比很多量产车型都好，且五菱宏光除了操控之外，还有价格实在、品质可靠、大空间实用性强等特点，所以五菱宏光连续9年成为国内MPV销量榜单里的第一名、现如今五菱宏光更是拥有了多达400万以上的车主认可，因此提到打造五菱宏光的上汽通用五菱，很多人下意识都会觉得它很厉害，可是你知道五菱宏光厉害在哪里吗？

首先，上汽通用五菱是国内第一家实现产量突破1010万的车企、更是国内第一家实现量产突破2200万的车企，在自主品牌中排名NO.1；其次，五菱在国内的销量表现十分喜人，除了五菱宏光之外，它在微客、微面领域也是无冕之王，且2019年五菱累计销量达到166万，超越其他所有自主品牌；其次，五菱在海外市场拥有广阔的布局，目前五菱已经在多达40个国家与地区布局多款全球车型，如五菱宏光S1、宝骏730、宝骏530等。

当然，以上这些都是从上汽通用五菱作为一家车企的角度出发，但其实除了造车以外，五菱还有很多"不务正业"的地方，它也曾经做过很多不属于汽车行业的事情，而这些你是否知道呢？接下来笔者就将带大家走进这家被誉为"神车制造厂"的车企，一起来看看，五菱曾经"不务正业"的经历。

其实最早的五菱本来就不是生产汽车的，它的前身是柳州动力机械厂，曾经负责制造轮船所需的配件，而后因为发展需求，凭借本身在内燃机方面的技术底蕴，开始转型生产拖拉机，当然拖拉机和造车也算是有些渊源，可是随后五菱因为消费者需求轻工业制品，开始转产缝纫机、棉织机，就和造车毫无关系了。

如果说生产缝纫机、棉织机是五菱最早的一次跨界、不务正业的经历，那么今年2月因为"黑天鹅"影响、五菱开始转产口罩的经历，便是五菱最成功、知名度最广的一次跨界，当时全国上下口罩紧缺，往常不起眼的口罩、在"黑天鹅"期间却成为守护人民健康的第一道防线。

而在当时，五菱认为自己拥有强大的项目研发团队、又拥有完整的供应体系资源，可以调动供应商生产口罩，所以五菱走上生产口罩的道路，也因此成为了车企中第一家获得医疗器械经营许可的公司。在2月6日五菱开始改造生产线制造口罩，短短2天后，五菱第一批20万只口罩就下线，尽显"五菱速度"，与此同时五菱还实现从无到有，2月19日五菱全自主研发的全自动口罩机在76小时内生产下线，成为了国内第一家既能生产口罩、又能生产口罩机的车企，解决了生产口罩"卡脖子"的问题。

如今国内情况已经趋于稳定，但海外仍然受"黑天鹅"影响，五菱又展现出全球责任感，迅速为印尼捐赠首批10万只口罩，后续还将继续提供，尽全力保护海外友人的生命健康。当然，支撑五菱不断"跨界"、不断"不务正业"的原因，还是因为五菱确实拥有强悍的实力，从76小时打造口罩机、7天从零生产100万只口罩等事件中，五菱的实力便得到了体现。如今五菱更是推出全球银标，进一步提升海外市场的业务，力争全球市场，也一样是实力的体现，也只有像五菱这样德才兼备的车企，才能在车市大浪淘沙般的竞争中生存下来、取得优秀的成绩。