在经历了很长一段时间的进口销售之后，林肯终于在不久前正式推出了第一款国产车型林肯 冒险家，林肯对这台定位于豪华紧凑型SUV市场的冒险家也是寄予厚望，对消费者来说这台国产冒险家的出现无疑也多了一个新选择。然而如今的消费者在冒险家这个价位区间还是有非常多选择的，例如走高端路线的自主品牌红旗去年推出的中型SUV车型HS5。那么在这两台车当中应该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。

林肯冒险家实际上是上一代MKC的换代车型，相信对于MKC国内消费者多少都有些印象，作为一台福特翼虎的同底盘车型，MKC一直以出色的性价比来换取市场份额，然而对于多数消费者来说，上一代MKC车型的内饰太过老气，好在这一代冒险家的上市将这个问题彻底改进了。

这台冒险家采用了林肯旗舰车型领航员的设计风格，平直而简洁的内饰走线让这台冒险家内饰的设计感提升了很多，而大量皮质包裹加上木纹饰板的搭配则保证了冒险家作为一台豪华车型的质感，如果说MKC的内饰看起来像个40岁以上的中年人的话，那么冒险家的内饰看起来则更像是一个30岁以下的年轻人，无论是和同价位还是同级别的车型对比，冒险家的内饰表现都是非常出色的。

此外，作为一台美系车，冒险家的动力和性价比表现也是非常出色的，这台冒险家全系搭载了一台2.0T+8AT动力总成，最大245马力390牛米的动力输出也保证了在任何情况下这台冒险家都能拥有充足的动力。此外，其配置也非常丰富，即便是入门车型也有无钥匙进入、无钥匙启动、皮质座椅、前排座椅加热以及自动空调等配置，对于日常家用来说已经足够，更何况作为一台豪华紧凑型SUV车型，冒险家还拥有4615mm的车长，在同级别车型当中也属于排名靠前的。

而红旗HS5作为一台自主中型SUV车型，其在尺寸方面更有优势，4760mm的车长让这台HS5在同价位车型当中能够保持领先，而且来到车内，我们也发现这台HS5的内部空间已经达到了同级别合资中型SUV车型当中的主流水准。在动力方面，这台HS5全系搭载了一套2.0T+6AT动力总成，而且全系的动力调校均为224马力340牛米，这一点也是要比合资中型SUV更为厚道的地方。

此外，作为自主车型，HS5的性价比更高，林肯冒险家的入门售价已经可以买到红旗HS5的顶配车型，而在顶配HS5上，你能想到的配置基本上它都有，而这样的待遇我们在豪华车型甚至是合资品牌车型上都得不到的。

那么在这两个车型当中应该如何选择呢？事实上这个问题并不难回答，毕竟这两台车尽管在售价上有一定重叠，但实际上这两台车的目标人群并不是同一类，红旗HS5性价比更高，而且更重要的是，红旗拥有特殊的品牌光环，对于一部分消费者来说，这意味着红旗是一个非常有吸引力的选项。

然而对于那些对红旗品牌并不感冒的消费者来说，HS5似乎就并没有那么好了，毕竟无论是内饰设计水平还是动力表现以及行驶质感，林肯冒险家的表现都要比红旗HS5更出色，而尽管HS5的配置表现比冒险家更好，但是对于日常家用来说，冒险家的配置表现也已经足够丰富，因此如果你对红旗没有什么特殊的情感的话，那么林肯冒险家会是一个更好的选择。