近期，Q3轿跑版的上市，让笔者身旁的小姐姐小妹妹们惊呼一片，颜值即正义定律再次显现。甚至笔者的亲人竟然要把老款Q3换掉，直接买辆新的Q3轿跑版。足见这款车在造型方面的成功。

但真正值得思考的，是奥迪在最近这几年的转变。从Q7的中期改款和Q8的横空出世开始，奥迪在外形策略上正在进行巨大的修正。凶猛、运动是其核心的理念。在Q7的中期改款出现时，笔者身边熟悉奥迪的人都不禁感慨，奥迪终于找回了属于自己的方向。而新款A3在今年日内瓦车展（后被迫取消）的亮相，更是证实了这一点。很多人都在惊呼，这样的设计已然堪比上一代车型的RS版本（奥迪的顶级运动版本），未来的RS将会变成什么样？！

不过这样的趋势并没有停止，Q3轿跑版的横空出世将这样的理念推向了新的高度。继承了1968年震惊车坛的Audi 100 Coupe的线条之美，借鉴了达喀尔赛车的设计灵感。Q3轿跑版的长宽高分别为4,518mm、1,843mm和1,573mm，水切造型线将整车上下比例划分为1:2。相比普通 奥迪Q3长23mm，车顶高度降低43mm，加之比奥迪Q3更低的肩线，降低了车身的视觉焦点，使得奥迪Q3轿跑具备更加修长和低矮的车辆外形，整体的氛围也更加激进。

动力方面虽无惊喜，也让人可以接受。奥迪Q3 轿跑提供4款车型，其中35TFSI车型搭载EA211 1.4TFSI燃油直喷涡轮增压发动机，最大功率110kW/5,000-6,000rpm，最大扭矩250N·m/1,750-3,000rpm；40TFSI和45TFSI发动机搭载第三代EA888 2.0TFSI燃油直喷涡轮增压发动机，最大功率分别是137kW/4,100-6,000rpm和162kW/4,500-6,200rpm，最大扭矩分别是320N·m/1,500-4,000rpm和350N·m/1,500-4,400rpm。轿跑版全系标配7速S tronic®湿式双离合变速器（DQ381）。顶配车型标配越野、舒适、自动、动态、高效五种奥迪驾驶模式。

此次上市的Q3轿跑版，其售价为28.73-36.18万元。其中1.4T车型和2.0T低功率车型各一款，2.0T高功率车型有两款车型，2.0T高功率车型都配备了奥迪的Quattro四驱系统。其中的定制尊享版还将提供哑光漆，也是在颜值即正义时代的勇敢尝试。

但奥迪的颜值之战仅仅是个开始，根据BAO爱车工作室得到的消息，Q5的轿跑版在海外已开展路测。未来的奥迪Q系列或将开启单一型号双线作战的整体策略。尽管奥迪产品系列去掉了诸如TT这般有趣但小众车型，在整体产品线数量上或许将迎来"井喷"。受全球市场欢迎的SUV无疑将成为C位主角，而得益于同平台小成本改造的优势，轿跑版或将成为其拓展产品线的最核心方式，轿跑车型也将成为这一市场区间SUV产品的全新主流战场。