在很长一段时间里，人们对于 福特锐界的外观印象就是硬朗和霸气，颇有美式硬汉气质，锐界的外观出现一些全新变化，推出了ST-Line版本，运动套件的加持让它更显时尚气质。另一方面，一向以浪漫著称的法国将这种独特的气质融入到了汽车设计领域中，标致5008凭借着其富有科幻性的外观以及内饰吸引了众人的目光。两款车虽然风格不同，但是整体定位比较相似，接下来就让通过对比来看看谁更值得入手？

锐界整体造型非常动感，ST-Line版本大嘴式中网部分取消了横幅式镀铬饰条，而是采用了黑色蜂窝状设计，运动气息表现得十分浓郁。标致5008采用了家族式的外观设计，整体线条更加圆润饱满，标志性的倒梯形格栅内部采用了点阵式设计，视觉效果非常突出。锐界大灯看起来比较锐利，而标致5008不规则造型的大灯看上去更为个性，两车远近光灯均标配了LED光源，点亮效果十分出色。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光、LED前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭，标致5008多了转向辅助灯。

锐界的尺寸为4878/1925/1770mm，轴距为2850mm，而标致5008的尺寸为4670/1855/1655mm，轴距为2840mm，锐界在车身尺寸以及轴距方面的表现均比标致5008要好。两车都配备了车顶行李架、前排无钥匙进入功能。两车均配备了外后视镜电动调节、加热功能、电动折叠、锁车自动折叠、内后视镜自动防眩目，标致5008多了外后视镜倒车自动下翻。

锐界尾部造型比较敦实，黑色饰板和下护板的加入使整体看上去更为紧凑，排气方面采用了双边共双出的设计，运动氛围营造的十分到位。标致5008车尾看上去同样显得比较饱满，风格与前脸相统一。狮爪式尾灯辨识度很高，夜间点亮时也有不错的视觉效果。

锐界以黑色为主调的内饰看起来比较简洁，大尺寸中控屏造型十分抢眼，科技感也比较突出。中控台被软性材质包裹，手感尚可。标致5008内饰风格十分前卫，银色饰条的点缀让内饰更显时尚。中控台采用非对称式设计，配合软性材质包裹，做工和用料都比较到位。锐界三辐式多功能方向盘为皮质材料，采用了两侧打孔工艺，还有红色缝线点缀，运动气息浓郁，握感也非常舒适，多功能按键布局合理，操作起来很顺手。标致5008平底双辐式多功能方向盘采用真皮材质，握感舒适，也有不错的运动属性。多功能按键布局较为合理，使用方便。

锐界仪表盘采用单圆环式设计，两侧配有行车电脑显示屏，能显示丰富的行车信息，标致5008搭载的了12.3英寸的全液晶仪表盘，科技感浓郁，显示的行车参数信息丰富，视觉效果良好。锐界搭载了12.8英寸触控液晶屏，造型设计比较精致，各项功能齐全，标致5008搭载的是8英寸触控液晶屏，造型简洁，科技感十足。两车都配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网，标致5008多了原厂互联/映射、CarPlay、道路救援呼叫。

两车座椅均采用了真皮材质包裹，座椅宽大饱满，承托到位，有较好的乘坐舒适性，两车均配备了主/副驾驶座椅4向高低调节、电动调节、前排座椅加热，锐界配备了主/副驾驶座椅2向腰部支撑调节，而标致5008配备了主/副驾驶座椅4向腰部支撑调节，多了前排座椅按摩、驾驶位电动座椅记忆、副驾驶位后排可调节按钮。

锐界后排空间表现出色，不但地板中央接近全平，而且配备了后排中央头枕，对中间乘客显得十分友好。标致5008采用了2-3-2的座椅布局，第二排地板同样纯平，而且配备了中央头枕，乘坐舒适性出色。但是第三排空间略显局促，仅能满足短途出行。两车都配备了第二排座椅靠背调节、第二排座椅前后调节、中央扶手、杯架、出风口，锐界多了后排独立空调。

动力方面，锐界搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390N.m，匹配8挡手自一体变速箱，标致5008搭载了1.8T涡轮增压发动机，最大功率211马力，峰值扭矩300N.m，匹配8挡手自一体变速箱，锐界前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，标致5008悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，两车都采用前置前驱的驱动方式。

编辑点评∶在消费群体年轻化的趋势下，锐界ST-Line版本的推出非常适时赶上了这一波潮流，年轻动感的外观符合大多数消费者的审美标准。同时，该车同样保留了良好的空间实用性，满足家用绰绰有余。而标致5008最大的亮点莫过于它那极为前卫的外观设计了，有着非常高的辨识度。作为顶配车型，5008的配置表现非常丰富，堪称无死角。7座的座椅布局也能够满足多人乘坐的需求。追求个性的消费者可以考虑一下它。