其实说到汽车召回，很多人早就习以为常了，每月少则数十万辆多则上百万辆，毕竟现在汽车的质量......你也是懂的！

所以，笔者就想看看5月会不会例外，事实证明我还是想多了，召回总量达到了826792辆，又是一个庞大的数字。当然了，召回未必是一件坏事，至少厂家敢于承认问题，并及时给予解决，这在现如今汽车行业如此艰难的环境下，是十分不容易的，因此它们还是值得信赖！

●本田汽车

一句话点评：召回数量多、涉及车型多，都仔细看看吧，4S店可以预约起来了！

召回实施时间：2020年6月1日起

召回数量：774774辆

召回车型：2018年7月1日至2018年12月31日期间生产的部分国产 哥瑞（GREIZ）、竞瑞（GIENIA）、杰德（JADE）、思域（CIVIC）、思铂睿（SPIRIOR）、INSPIRE、炫威（XR-V）、思威（CR-V）、优威（UR-V）、艾力绅（ELYSION）等等

召回原因：

由于在燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与燃油泵壳体发生干涉，导致燃油泵工作不良，极端状态下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。

解决方法：

对召回范围内的车辆免费更换改良的燃油泵，以消除安全隐患。

●奔腾汽车

一句话点评：谁说国产车不召回的？虽然我的销量快“黄”了，但是这次毕竟是点火系统问题，该召回时就得召回！

召回实施时间：2020年7月15日起

召回数量：45406辆

召回车型：2015年9月18日至2016年11月27日期间生产的部分奔腾B30轿车

召回原因：

由于火花塞与点火系统匹配不良，EMC电磁兼容性测试值偏高，使干扰电压回馈给主电路，造成点火系统的主要零部件（ECU、点火线圈、保险丝等）强烈干扰；另外，由于个别火花塞螺杆安装长度错误或采用错误的螺杆导致的内部电阻空腔问题，会产生更大的干扰电压，而持续的大干扰电压更容易造成点火系统的主要零部件（ECU、点火线圈、保险丝等）的损坏。可能造成车辆发生抖动、发动机失火、无法启动等，极端情况下可能出现车辆行驶中熄火现象，存在安全隐患。

解决方法：

免费为召回范围内的车辆进行检查，如果车辆安装的是受影响的火花塞，则更换为其他品牌的火花塞；如果因原车火花塞问题已造成点火系统的主要零部件（ECU、点火线圈、保险丝等）损坏，则更换相关部件，以消除安全隐患。

●三菱汽车

一句话点评：这“锅”谁来背呢？机器人or操作工人？总之开进口帕杰罗的快去4S店吧，真的很危险！

召回实施时间：2020年8月1日起

召回数量：5094辆

召回车型：2016年10月14日至2017年11月25日期间生产的部分进口帕杰罗汽车

召回原因：

本次召回范围内车辆的右前悬架下摆臂在焊接工序没有对零部件进行充分固定，导致焊接位置偏移，造成右前悬架下摆臂的前衬套外筒和下底板端部的焊接深度不足，焊接强度下降。极端情况下，车辆制动时产生的负荷可能会导致该焊接部位脱落，由于该焊接部位的脱落，会造成其他正常焊接的部位受到过大的负荷，其他焊接部位也会发生脱落以及产生外筒变形，最终导致衬套从下摆臂总成上脱落，车辆行驶变得不稳定，存在安全隐患。

解决方法：

免费为召回范围内的车辆更换质量合格的右前悬架下摆臂，以消除安全隐患。

●双龙汽车

一句话点评：知道品牌的有多少？评论区告知一下！不过这车名有点霸气，买这车的人一定是有理想的！

召回实施时间：2020年6月29日起

召回数量：957辆

召回车型：2001年11月15日至2006年6月8日期间生产的进口主席汽车

召回原因：

部分车辆由于方向盘锁内部零件（锁止器）设计原因，当启动车辆而钥匙拧不动时如果用力左右旋转方向盘，有可能造成车辆的方向盘锁内部零件（锁止器）断裂，导致方向盘锁死、车辆无法启动，存在安全隐患。

解决方法：

免费更换改进后的方向盘锁壳体总成，以消除安全隐患。

●迈凯伦

一句话点评：大部分人请直接忽视这条召回吧，看了会有点“难受”！

召回实施时间：2020年5月10日起

召回数量：506辆

召回车型：2016至2020年款进口迈凯伦570S COUPE(GT旅行版)、720S（COUPE和SPIDER）和GT汽车

召回原因：

本次召回范围内的车辆，位于铝制燃油箱下方的NVH泡沫垫可能积聚腐蚀性水分（如盐水），随着时间推移会增加燃油箱腐蚀的可能。如果不加以处理，可能会导致燃油蒸汽或液态燃油从燃油箱泄漏，从而增加车辆起火的风险，存在安全隐患。

解决方法：

免费为召回范围内的车辆拆除燃油箱下方的NVH泡沫垫并检查燃油箱，如果漏油则更换燃油箱，以消除安全隐患。

●大众汽车

一句话点评：大众对待进口的果然不一样！

召回实施时间：2020年8月15日起

召回数量：55辆

召回车型：2016年10月13日至2017年2月7日期间生产的部分2017-2018年款进口途威系列汽车

召回原因：

由于工厂整备工序对于安装车顶扰流板的作业指导不充分（温度、时间、清洁度等），影响了接合剂的粘合效果，造成车顶扰流板可能从车身脱落。如果车顶扰流板在车辆行驶过程中脱落，可能干扰后车的正常驾驶，存在安全隐患。

解决方法：

免费为召回范围内的车辆加装车顶扰流板固定螺栓，以消除安全隐患。