宝马5系，作为宝马旗下的豪华中大型轿车，市场占有率也是非常高的，而近期我们从相关渠道获悉，在5月27日，宝马正式全球首发了2021款宝马5系，本次发布会定在了韩国，也是一场别出心裁的发布会，作为宝马5系的中期改款车型，本次共两项了四款不同动力的车型供消费者选择，新车上市后将对标奔驰E级，究竟是否有这个实力呢？下面我们就一起来看一看吧。

作为一款全新升级版新宝马5系，新车在外观的设计上还有有着小幅度的提升。前脸的进气格栅尺寸上进行了增大，并且搭配上内部直瀑式的镀铬饰条，让其更显大气别致，而两侧开眼角的LED大灯，首次增加了极光大灯选配，与进气格栅相搭配，更显精致和犀利。

新车还增加了全新的不同类型的轮毂，看起来非常的“骚气”，并且骨架更加的高端，和M4cs有着很大的相似度，流畅的车身腰线让其车身更显修长，并且造型别致的尾灯还加入了熏黑处理，点亮之后更具辨识度，此外，排气管采用了双边单出的布局形式，进一步提升了新车的运动气息。

内饰方面，新款宝马5系的整体布局和现款车型相比没有太大的变化，大体上来看保持了家族式设计，但是也进行了小幅度的升级。新车的悬浮式液晶显示屏升级到了12.3英寸，并且液晶仪表盘也同属12.3英寸，并且全系标配，支持OTA和电子钥匙，多功能方向盘采用了三幅式设计，并且加入了真皮材质的包裹，握感更为舒适。在配置方面，增加了最新的辅助系统，包括道偏离警告、盲点监测、紧急制动、路口警告、导航引导主动变道系统、周围区域的3D可视化显示系统、泊车辅助系统等，配置方面更为厚道，更齐全。

动力方面，新款宝马5系搭载的是汽油版2.0T高低功率发动机、柴油版2.0T发动机以及2.0T+电动机组成的插混系统，我们分开来看。2.0T高低功率版本+48V轻混的动力输出为135kw、290Nm，柴油版搭载2.0T+48V轻混的数据为140kw、400Nm，插混版搭载2.0T+电机和3.0T+电机参数分别为215kW 、420N·m，纯电续航为62-67km，在转动系统方面，变速箱全系匹配ZF 8AT，并且还搭载了四驱系统，百公里加速仅需3.6秒，性能更强悍。

总的来看，不管是颜值还是内饰或者动力等方面，全新版宝马5系都有着非常不错的表现，据悉，新车将会在今年年内正式上市。感兴趣的可以多加关注，后续将会持续更新。